Blakesley era una estación de tren en Stratford-upon-Avon y Midland Junction Railway (SMJ) que sirvió a la aldea de Blakesley en Northamptonshire entre 1873 y 1962. Estaba unida a la cercana Blakesley Hall por un ferrocarril en miniatura que iba desde una terminal adyacente a la estación.
Una línea desde el cruce de Greens Norton cerca de Towcester hasta Stratford-upon-Avon y el cruce con el ramal Honeybourne de Great Western Railway se autorizó por primera vez en junio de 1864, pero debido a la falta de fondos, la línea tardó otros nueve años. , construido por East and West Junction Railway , para estar completamente abierto al tráfico. [3] Se abrió una estación en Blakesley , un pueblo de Northamptonshire a 8,5 millas (13,7 km) de Blisworth , con dos plataformas que encierran la línea de circulación, así como una línea circular que también servía como vía lateral de mercancías . una caja de señalestaba ubicado entre el extremo este de la plataforma descendente y el muelle de carga , y al oeste un puente de carretera llevaba a Blakesley High Street sobre la línea. Los edificios de la estación, un edificio de ladrillo de una sola planta, fueron demolidos en 1952 dejando la estación como poco más que un apeadero . [4] Los servicios de pasajeros se retiraron más tarde ese año, y los bienes continuaron durante diez años más.
La estación Blakesley estaba unida a la cercana Blakesley Hall por el ferrocarril en miniatura Blakesley de 380 mm (15 pulgadas) de ancho que partía de una terminal ubicada al oeste de la estación en la parte trasera de la plataforma inferior. [5] El ferrocarril transportaba carbón , suministros agrícolas e invitados al Salón en una distancia de 0,5 millas (0,80 km). Fue inaugurado en 1903 por el propietario de Blakesley Hall, Charles Bartholomew, propietario de una mina de carbón de Yorkshire y accionista de East and West Junction Railway. Se obtuvieron dos locomotoras Cagney 4-4-0 y material rodante de los Estados Unidos . El El ferrocarril en miniatura , que estaba completamente señalizado con señales eléctricas de Sykes, fue particularmente popular en los días de Blakesley Fete. [6] Tras la muerte de Bartholomew en 1919, su viuda permitió que la línea permaneciera y fuera utilizada por turistas en ocasiones especiales. La pista se levantó en 1940 después de ser vendida a una finca en Yorkshire. [7]
No queda nada de la estación. Un bungalow moderno ha estado al otro lado del lecho de las vías y bloquea el lado este del puente elevado de High Street. [8] Un Blakesley Hall abandonado fue demolido en 1957, pero una de las locomotoras, un motor de tanque 4-4-4 conocido como "Blacolvesley" y diseñado por Henry Greenly , se usó en un ferrocarril en miniatura en Haswell Lodge en el condado de Durham . [9] y ahora está con Ravenglass y Eskdale Railway .