La Junta de Estrategia de Bloqueo , también conocida como la Comisión de Conferencia , o la Junta de Du Pont , fue un grupo de estrategia creado por el Departamento de Marina de los Estados Unidos al comienzo de la Guerra Civil Estadounidense para trazar una estrategia preliminar para hacer cumplir las leyes del presidente Abraham Lincoln . 19 de abril de 1861 Proclamación de bloqueo contra los puertos del sur . Hacer cumplir este bloqueo requeriría la vigilancia de 3500 millas (5633 km) de la costa del Atlántico y del Golfo en poder de los Estados Confederados de América , incluidos 12 puertos importantes, en particular Nueva Orleans. y móvil . El grupo, formado por: Samuel Francis Du Pont , quien actuó como presidente; Charles Henry Davis ; John Gross Barnard ; y Alexander Dallas Bache , se reunieron en junio para determinar la mejor manera de cortar el transporte marítimo hacia y desde estos puertos marítimos. Sus informes para la costa atlántica se utilizaron, con modificaciones, para dirigir el curso temprano de la guerra naval. Su análisis de la Costa del Golfo no fue tan exitoso, en gran parte porque el conocimiento oceanográfico detallado que marcó los informes del Atlántico no estaba disponible para el Golfo.
Fort Sumter en el puerto de Charleston fue bombardeado y tomado por el Ejército de los Estados Confederados del 12 al 14 de abril de 1861, iniciando así la Guerra Civil. Tras el estallido de las hostilidades, el 19 de abril, el presidente Lincoln proclamó el bloqueo de todos los puertos de los estados que se habían separado de la Unión en ese momento: Carolina del Sur ; Georgia ; Florida ; Alabama ; Mississippi ; Luisiana ; y Texas . Más tarde, cuando los estados costeros de Virginia y Carolina del NorteTambién tuvo éxito, la proclama se modificó para incluir también sus puertos. [1]
El bloqueo, que existía sólo en el papel en este momento, se convirtió en una parte integral del plan para persuadir a los estados separados de regresar a la Unión que fue propuesto por el General en Jefe Winfield Scott . Aunque el llamado Plan Anaconda de Scott nunca se adoptó formalmente como una estrategia para guiar la conducción de la guerra, la Marina de los EE. UU. Hizo cumplir el bloqueo lo mejor que pudo durante la duración del conflicto.
Al comienzo de la guerra, la capacidad de la Armada de la Unión para llevar a cabo su Bloqueo de los puertos marítimos confederados era lamentablemente inadecuada. Tenía solo 90 barcos de todo tipo, y solo 42 que funcionaban con vapor. Un frenético programa de construcción naval y conversión de buques mercantes existentes aumentó el número a 671 al final de la guerra, [2] pero cuando entraron en servicio, sus asignaciones tuvieron que ser priorizadas.
La persona del gabinete de Lincoln más preocupada por racionalizar el bloqueo fue el secretario del Tesoro, Salmon P. Chase . El Servicio de Reducción de Ingresos del Tesoro era la agencia más familiarizada con los puertos de la nación, y los comandantes navales que patrullaban sus aguas necesitarían el conocimiento de los fondos de los puertos que posee su Coast Survey . Convenció al secretario de Marina Gideon Wellespara establecer una comisión para estudiar toda la costa sur, y el 25 de junio de 1861 Welles emitió las órdenes necesarias al capitán (más tarde contralmirante) Samuel Francis Du Pont. Al mismo tiempo, ordenó al comandante (más tarde contralmirante) Charles Henry Davis a la junta para servir como secretario, y solicitó que el comandante del ejército (más tarde mayor general) John G. Barnard, jefe del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, y Alexander D .Bache, Superintendente de la Costa de la Encuesta, prestan sus servicios. [3] Otras personas dieron consejos, pero todos los informes emitidos por la comisión fueron firmados solo por estos cuatro.
La junta entregó siete informes al Departamento de Marina entre el 5 de julio y el 19 de septiembre de 1861. Cada uno de ellos ha sido publicado como parte de los Documentos Oficiales de la Guerra Civil Estadounidense . En orden cronológico son: