El Blue Yonder Bimotor EZ folleto es un canadiense diseñado y construido, configuración propulsora con motor doble, tándem de dos asientos, aviones de cabina abierta proporcionado como una aeronave completa o en forma de kit por Blue Yonder Aviación . [1] [2]
Folleto EZ de dos motores | |
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El prototipo Twin Engine EZ Flyer C-ITEZ | |
Papel | Avión de kit |
origen nacional | Canadá |
Fabricante | Aviación Blue Yonder |
Diseñador | Wayne Winters |
Primer vuelo | 1999 |
Introducción | 1999 |
Usuario principal | Propietarios privados |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Folleto EZ |
El avión se puede construir en Canadá como un avión básico ultraligero o construido por aficionados . [1]
Desarrollo
El Twin Engine EZ Flyer fue diseñado por Wayne Winters de Indus, Alberta y se basó en el anterior EZ Flyer . Inspirándose en el bimotor Ultraflight Lazair y la Leza-Lockwood Aire Cam el avión fue diseñado especialmente para el aire-tierra fotografía papel y también para el uso en terrenos hostiles donde la seguridad bimotor era deseable. [1]
Winters alteró el diseño original del EZ Flyer al crear una nueva sección central del ala para montar dos motores en lugar de uno, aumentando la envergadura a 35,5 pies (10,8 m) y el área del ala a 235 pies cuadrados (21,8 m 2 ). El fuselaje también se estiró 2.0 pies (1 m) a 23 pies (7 m) en total, para brindar una vista más libre de obstáculos desde el asiento delantero. La aeronave retuvo los alerones de Junker del ala Merlin original junto con la superficie aerodinámica Clark "Y" y la construcción con una celda "D" de borde de ataque y nervaduras de espuma. Al igual que el EZ Flyer original, la versión bimotor tiene un fuselaje de viga "N" de celosía abierta construido con tubo de acero 4130 junto con una cola vertical ampliada para mejorar el manejo en situaciones de motor sin motor. El prototipo tiene dos asientos en tándem y está propulsado por dos motores Rotax 503 de dos tiempos de 50 hp (37 kW). [1] [3]
El prototipo del nuevo diseño voló en 1999. En la versión ultraligera básica, el peso bruto está limitado al máximo de la categoría de 544 kg (1.200 lb). La versión construida por aficionados tiene un peso bruto de 1,400 lb (635 kg). [1]
El Twin Engine EZ Flyer puede equiparse con una variedad de centrales eléctricas, todas montadas una al lado de la otra en una configuración de empujador: [4]
- Rotax 503 50 caballos de fuerza (37 kW)
- Rotax 582 64 caballos de fuerza (48 kW)
- Rotax 912 80 caballos de fuerza (60 kW)
- Rotax 912S 100 caballos de fuerza (75 kW)
Historia operativa
A pesar de haber sido ampliamente demostrado y revisado, el prototipo sigue siendo el único ejemplo registrado. [5]
Operadores
- Blue Yonder Aviation - escuela de vuelo
Especificaciones (Flyer EZ de dos motores)
Datos del sitio web de Blue Yonder [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: uno
- Longitud: 23 pies 0 pulg (7,0 m)
- Envergadura: 35 pies 6 pulgadas (10,8 m)
- Altura: 2,1 m (7 pies 0 pulg)
- Área del ala: 235 pies cuadrados (21,9 m 2 )
- Perfil aerodinámico : Clark Y [3]
- Peso vacío: 789 lb (358 kg)
- Peso bruto: 1,400 lb (635 kg)
- Planta motriz: 2 × Rotax 503 de paso fijo, 50 hp (37 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 100 mph (162 km / h, 87 nudos)
- Velocidad de crucero: 70 mph (113 km / h, 61 nudos)
- Velocidad de pérdida: 35 mph (57 km / h, 30 nudos)
- Alcance: 352 mi (567 km, 306 millas náuticas)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.575 m)
- Potencia / masa : 14,00 lb / hp (0,12 kW / kg)
Aviónica
- ninguno
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ a b c d e Hunt, Adam: ¡El doble de diversión! Flying the Twin Engine EZ Flyer , publicación COPA Flight, página C-1, septiembre de 2005
- ^ a b Winters, Wayne (sin fecha). "Flyer EZ de dos motores" . Archivado desde el original el 24 de marzo de 2009 . Consultado el 1 de marzo de 2009 .
- ^ a b Lednicer, David (octubre de 2007). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
- ^ Winters, Wayne (sin fecha). "Lista de precios de Flyer EZ Twin Engine" . Archivado desde el original el 24 de enero de 2009 . Consultado el 1 de marzo de 2009 .
- ^ Transport Canada . "Registro de aeronaves civiles canadienses" . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014 . Consultado el 10 de abril de 2014 .
enlaces externos
- Archivos de Blue Yonder Aviation