Barco fúnebre


Un entierro de barco o tumba de barco es un entierro en el que un barco o bote se utiliza como tumba para los muertos y el ajuar funerario , o como parte del ajuar funerario en sí. Si el barco es muy pequeño, se llama tumba de barco. Este estilo de entierro fue practicado por varias culturas marineras en Asia y Europa . Las prácticas notables de entierro de barcos incluyen las de los pueblos germánicos , particularmente los escandinavos de la era vikinga , así como los entierros de barcos precoloniales descritos en el Códice Boxer (c. Siglo XV) en Filipinas .

Los antepasados ​​del pueblo Bo fueron fundamentales para ayudar a los Zhou occidentales a derrocar al gobernante Yin al final de la dinastía Shang . Aparte de esto, el pueblo Bo se diferenciaba de otras minorías étnicas de China por sus tradiciones funerarias. En lugar del entierro más común en el suelo, los ataúdes del pueblo Bo se encontraron colgados en los acantilados. Estos ataúdes también tenían forma de barco. El ajuar funerario encontrado en los ataúdes incluía cuencos de porcelana azul y blanca que datan de la dinastía Ming , un cuchillo de hierro, otro cuchillo más pequeño y dos puntas de lanza de hierro.. El pueblo Bo fue masacrado por el Ejército Imperial en los últimos años de la dinastía Ming, y los que sobrevivieron cambiaron sus nombres para escapar de la opresión. Escenas de la vida cotidiana típica del pueblo Bo también se pueden ver a través de los acantilados y pinturas murales que han dejado atrás. [1]

En el área de Sichuan se han encontrado varios ataúdes en forma de barco que datan del Período Zhou del Este (770–255 a. C.). Las tumbas también contienen una gran cantidad de objetos rituales. [2]

Un ataúd con forma de barco fue encontrado en Japón durante la construcción del Distrito Kita de Nagoya . Se descubrió que este ataúd era más antiguo que cualquier otro encontrado anteriormente en Japón. Otro ataúd con forma de barco fue encontrado en la tumba de Ohoburo Minami Kofun-gun en el norte de Kioto , que data de la segunda mitad del Período Yayoi (4 a. C.-4 d. C.) [ dudoso ] . La tumba contenía objetos funerarios que incluían un brazalete de vidrio azul cobalto , un brazalete de hierro y varias espadas de hierro. Los ataúdes en forma de barco llamados haniwa eran más comunes durante el período Kofun, y estos ataúdes se veían en pinturas junto con la representación del sol, la luna y las estrellas. Esto sugiere los símbolos rituales asociados con los barcos incluso en Japón. [3]

Hay numerosos sitios de entierro en Filipinas que incluyen entierros en botes y entierros en forma de bote. De hecho, los ataúdes actuales en Filipinas todavía parecen canoas hechas de troncos ahuecados. Hay dos sitios famosos de entierros, los entierros en tinajas en Batanes y en Catanauan . Los marcadores funerarios en Batanes tienen forma de bote, con la proa y la popa apareciendo prominentemente. Los marcadores estaban hechos de piedra y se hicieron para parecerse al contorno del barco tradicional tataya.. La inspección de los sitios de Chuhangin y Nakamaya en Batanes revela que los marcadores estaban orientados en dirección noroeste-sureste. Los investigadores principales del sitio también descubrieron que la proa de los marcadores apuntaba hacia el mar. Pero al parecer, cuando las tormentas dejan de azotar las islas de Batanes, la proa de los barcos se alinea con el aspecto de la banda de la Vía Láctea. Esto aumenta aún más la posibilidad de que los entierros se hayan hecho para alinearse con el cosmos en la creencia de que los barcos llevarán a los muertos a los cielos y las estrellas.

A unos 1500 kilómetros de Batanes, la playa de Tuhian en Catanauan, Quezon se encuentra otro lugar de entierro en forma de barco. Los barcos en Catanauan también están orientados en dirección Noroeste-Sureste, con la proa apuntando hacia el mar. La única diferencia es que los mojones de Batanes estaban hechos de andesita y piedra caliza , mientras que los presentes en Catanauan estaban hechos de losas de coral . Además, mientras que los marcadores en Batanes contenían un solo entierro, los marcadores de Catanauan eran múltiples entierros. [4]


Modelo de la estructura del barco Sutton Hoo (c. Siglo VII d. C.) que podría haber aparecido, con el área de la cámara delineada
Tablones de uno de los barcos Butuan (c. 320 a 1250 d. C.) de Filipinas