Modelo 75 de Boeing-Stearman


El Stearman (Boeing) Model 75 es un biplano que se utilizó anteriormente como avión de entrenamiento militar , de los cuales al menos 10.626 se construyeron en los Estados Unidos durante las décadas de 1930 y 1940. [1] Stearman Aircraft se convirtió en una subsidiaria de Boeing en 1934. Ampliamente conocido como Stearman , Boeing Stearman o Kaydet , sirvió como entrenador principal para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos (como NS y N2S) , y con la Real Fuerza Aérea Canadiense como Kaydet durante la Segunda Guerra Mundial. Una vez finalizado el conflicto, se vendieron miles de aviones excedentes en el mercado civil. En los años inmediatos de la posguerra, se hicieron populares como fumigadores de cultivos y aviones deportivos, y para uso acrobático y de ala en espectáculos aéreos .

El Kaydet era un biplano convencional de construcción robusta, con un tren de aterrizaje de rueda de cola grande y fijo, y alojamiento para el estudiante y el instructor en cabinas abiertas en tándem. El motor radial generalmente no tenía capota, aunque algunos operadores de Stearman optan por hacerlo, sobre todo el Red Baron Stearman Squadron .

Después de la Segunda Guerra Mundial, miles de PT-17 excedentes fueron subastados a civiles y ex pilotos militares. Muchos fueron modificados para su uso como polvo de cultivos, con una tolva para pesticidas o fertilizantes instalada en lugar de la cabina delantera. El equipo adicional incluyó bombas, barras rociadoras y boquillas montadas debajo de las alas inferiores. Una modificación popular aprobada para aumentar el peso máximo de despegue y el rendimiento de ascenso implicó instalar un motor Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior más grande y una hélice de velocidad constante .

Datos de: aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911, [2] aviones Boeing desde 1916 [3] Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Kaydet tenían tres designaciones diferentes basadas en su planta de energía:

Un número considerable de Stearman permanece en condiciones de volar en todo el mundo, ya que el tipo sigue siendo un avión deportivo y un pájaro de guerra populares .

Una imagen de película icónica es un plumero de Stearman persiguiendo a Cary Grant a través de un campo en North by Northwest (el avión que persiguió a Grant era en realidad un Naval Aircraft Factory N3N Canary ; el avión que choca contra el camión es un Stearman). [ cita requerida ]


Una ola en un avión de entrenamiento de la Armada de los Estados Unidos Boeing Stearman N2S
Marina de los Estados Unidos N2S-2 en NAS Corpus Christi, 1943
NS-1 de la Marina de los Estados Unidos de la NAS Pensacola Flight School , 1936
Boeing Stearman E75 (PT-13D) de 1944
Vintage Boeing-Stearman modelo 75, Breitling SA
Boeing Stearman (PT-13D) del TALOA en el Museo Dirgantara Mandala , Indonesia
Boeing Stearman (PT-13) de la Fuerza Aérea de Israel
Ambulancia N2S de la Marina de los Estados Unidos en NAS Corpus Christi , 1942
Boeing Stearman PT-17, Museo de Estudios Históricos Instituto Aeroespacial en Perú - Lima
PT-17 "Kaydet" en exhibición en el Museo de Aviación , Robins AFB
Boeing Stearman PT-17 Kaydet - Museo Aeronáutico de Maracay
Boeing-Stearman NS2-S en el Museo Aéreo y Militar de Arkansas en Fayetteville, Arkansas
Boeing-Stearman Kaydet en el Air Zoo
Boeing Stearman en el Cavanaugh Flight Museum
Dibujos de líneas para el N2S / PT-13