El bombardeo de Chiba en la Segunda Guerra Mundial (千葉 空襲, Chiba kūshū ) fue parte de la campaña de bombardeo estratégico emprendida por los Estados Unidos de América contra objetivos militares y civiles y centros de población durante la campaña de las islas de origen de Japón en las etapas finales de la Guerra Mundial. II , [1] e incluyó dos ataques aéreos separados en 1945. El segundo, y más grande, ataque aéreo del 6 de julio de 1945 también se conoce como el " ataque aéreo de Tanabata ", ya que ocurrió en la noche de un festival tradicional.
Fondo
La ciudad de Chiba es un puerto marítimo y un centro de población en la franja oriental de la metrópolis de Tokio . En términos de importancia militar, es una capital de prefectura y un importante centro de transporte regional. Sus principales objetivos militares incluían una gran acería operada por Kawasaki Heavy Industries y una planta de aviones operada por Hitachi Aircraft Company. [2] La ciudad había sufrido daños menores el 18 de abril de 1942 cuando fue bombardeada por uno de los bombarderos B-25 Mitchell del Doolittle Raid ; sin embargo, se pasó por alto durante el Gran Incursión Aérea de Tokio del 10 de marzo de 1945.
Ataques aéreos
Incursión aérea del 10 de junio de 1945
En la mañana del 10 de junio de 1945, 100 bombarderos B-29 Superfortress atacaron la planta de aviones Hitachi en el sur de Chiba. Esta planta produjo principalmente aviones de entrenamiento para la Armada Imperial Japonesa y motores de aviones, y también participó en trabajos de investigación y diseño. Los bombarderos llegaron sobre el objetivo a las 07.45, bombardeando por radar a través de la capa de nubes. [3] El bombardeo resultante mató a 324 civiles en el centro y sur de Chiba, muchos de los cuales eran niños de la escuela secundaria femenina de la prefectura de Chiba, que fue totalmente destruida por el ataque.
Incursión aérea del 6 de julio de 1945
En la noche del 6 de julio de 1945, 129 B-29 Superfortress de la 58.a Ala de Bombardeo de la USAAF partieron de Saipan . Cinco aviones fueron obligados a regresar, pero el 124 aviones restantes llegaron más de Chiba en 0139 horas y comenzó un bombardeo ataque con 889 toneladas de E-46 230 kilogramos (500 libras) de bombas de racimo incendiaria y 230 kilogramos (500 libras) T4E4 fragmentación de bombas de racimo en la parte central de la ciudad desde una altitud de 3.000 a 3.500 metros (9.900 a 11.500 pies), con una duración hasta las 0.305 horas. [4] Las bombas incendiarias E46 se establecieron para abrirse a 1.500 metros (5.000 pies), liberando dispositivos incendiarios en la ciudad en gran parte de madera. La tormenta de fuego resultante destruyó el 43,5% de la ciudad. [5] Las bajas civiles estimadas en la incursión del 6 de julio fueron 1.204 muertos. Los bombarderos B-29 regresaron a las Islas Marianas sin daños ni pérdidas, aunque 14 aviones se vieron obligados a desviarse a Iwo Jima debido a problemas mecánicos.
Un año después de la guerra, la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos 's de bombardeo estratégico Encuesta (Guerra del Pacífico) informó que el 43,5 por ciento de la ciudad había sido totalmente destruida por los dos ataques combinados. [6]
Ver también
Referencias
- Werrell, Kenneth P (1996). Mantas de fuego . Washington y Londres: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-665-4.
- Bradley, FJ (1999). No quedan objetivos estratégicos. Contribución de los principales ataques contra incendios para poner fin a la Segunda Guerra Mundial . Turner Publishing. ISBN 1-56311-483-6.
- Carter, Kit C (1975). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: cronología de combate, 1941-1945 . Editorial DIANE. ISBN 1-4289-1543-5.
- Crane, Conrad C. (1994). El cigarro que trajo el viento de fuego: Curtis LeMay y el bombardeo estratégico de Japón . Intercambio de historia militar JGSDF-US Army. ASIN B0006PGEIQ.
- Frank, Richard B. (2001). Caída: El fin del Imperio Imperial Japonés . Pingüino. ISBN 0-14-100146-1.
- Grayling, AC (2007). Entre las ciudades muertas: la historia y el legado moral del bombardeo de civiles de la Segunda Guerra Mundial en Alemania y Japón . Nueva York: Walker Publishing Company Inc. ISBN 0-8027-1565-6.
- Hoyt, Edwin P. (2000). Inferno: The Fire Bombing of Japan, del 9 de marzo al 15 de agosto de 1945 . Libros de Madison. ISBN 1-56833-149-5.
- Shannon, Donald H. (1976). La estrategia y doctrina aérea de los Estados Unidos empleada en el bombardeo estratégico de Japón . Universidad del Aire de los Estados Unidos, Air War College. ASIN B0006WCQ86.
- Wainstock, Dennis (1996). La decisión de lanzar la bomba atómica . Grupo editorial de Greenwood. ISBN 0-275-95475-7.
Notas
- ^ Hoyt. Inferno: The Fire Bombing of Japan, 9 de marzo - 15 de agosto de 1945
- ^ Encuesta de bombardeo estratégico de Estados Unidos. Informe resumido (Guerra del Pacífico) 1 de julio de 1946
- ↑ 39th Bomb Group records
- ^ Carter. Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: cronología de combate, 1941-1945
- ^ Bradley. No quedan objetivos estratégicos .
- ^ Wainstock. La decisión de lanzar la bomba atómica . Página 9
enlaces externos
- Cronología de la Guerra del Pacífico
- Diario de la misión de Charles A Smith
- 67 ciudades japonesas bombardeadas en la Segunda Guerra Mundial
- Sitio de la ciudad de Chiba con fotos