Estación de Boston College
Boston College es una estación de tren ligero en la rama B de la Línea Verde de MBTA . Está ubicado en St. Ignatius Square en el campus de Boston College cerca de la intersección de Commonwealth Avenue y Lake Street, en la frontera entre el vecindario de Brighton en Boston y el vecindario de Chestnut Hill en Newton, Massachusetts . Inaugurada originalmente en 1896, ha sido el término de la línea Commonwealth Avenue desde 1900. Se planea reemplazar la estación actual por una nueva estación ubicada en la mediana de Commonwealth Avenue, al este de Lake Street.
El 15 de agosto de 1896, el Boston Elevated Railway (BERy) agregó vías en la recién construida Commonwealth Avenue desde la línea de la ciudad de Newton hacia el este hasta Chestnut Hill Avenue, donde se conectaron a la Beacon Street Line existente en Cleveland Circle . [2] A excepción de los derechos de Watertown Line heredados del West End Street Railway , el BERy no tenía derechos de explotación en Newton. En cambio, el ferrocarril Commonwealth Avenue Street se construyó hacia el oeste en la amplia mediana de Commonwealth Avenue hasta Auburndale en 1895. [3]Pronto fue asumido y operado por Middlesex and Boston Street Railway (M&B). Las dos líneas se encontraron en la estación de Lake Street en la línea de la ciudad. [2]
Los vagones BERy de Lake Street comenzaron a entrar en el metro de Tremont Street a través de Beacon Street cuando el metro se inauguró el 1 de septiembre de 1897. El 26 de mayo de 1900, las vías de Commonwealth Avenue se completaron desde Chestnut Hill Avenue hasta Packards Corner , en cuyo punto Lake Street se convirtió en el término de la línea Commonwealth Avenue , que también llegaba hasta el metro. [2] Excepto por interrupciones ocasionales del servicio debido al trabajo en las vías o bloqueos en Commonwealth Avenue, Boston College ha sido el término de la línea Commonwealth Avenue (rama B) desde 1900. [2]
Alrededor de 1916, el BERy construyó un par de bucles en el lado norte de Commonwealth Avenue, al oeste de Lake Street; esto permitió el uso de trenes de remolque de motor de dos coches en la línea. [4] [5] [6] El 20 de noviembre de 1918, un tranvía BERy fuera de servicio bajó una colina y destruyó la estación, matando a un pasajero que esperaba. [7]
El servicio de M&B restante en Commonwealth Avenue fue reemplazado por autobuses en 1930, y el BERy ya no necesitaba la antigua estación central. El BERy construyó un patio de almacenamiento en el sitio de los bucles; una plataforma y una sala de espera en el patio se abrieron el 12 de septiembre de 1930. [2] El M&B usó una parada de autobús adyacente a la nueva plataforma de entrada. [8] La estación pasó a llamarse Boston College el 21 de mayo de 1947 por voto de los fideicomisarios de Boston Elevated Railway después de que Boston College comprara terrenos adyacentes para su campus de Newton. [8]
El 23 de mayo de 1979, la MBTA abrió una nueva carhouse en el patio de Lake Street. La cochera ofrece servicios de mantenimiento liviano para reducir la carga en Reservoir y Riverside. [9] [2] A principios de 1980, las plataformas fueron reemplazadas; También se construyeron plataformas adicionales a lo largo de la mediana al este de Lake Street. [10] No era una estación separada, se usaban cuando la congestión en el patio (común con la introducción de los nuevos Boeing LRV ) impedía que los trenes entraran o salieran. La dirección este de estas plataformas y una marquesina para autobuses en el lado oeste se eliminaron durante una renovación de la línea de 1980-81. [11] La plataforma en dirección oeste todavía se usa ocasionalmente, luego se están realizando trabajos de vía en el patio.[12]
