La estación Packards Corner (anunciada como Brighton Avenue / Packards Corner ) es una parada de tren ligero en la rama de la Línea B verde de MBTA ubicada en Packard's Corner , la intersección de Commonwealth Avenue y Brighton Avenue, en Allston , Boston , Massachusetts . La estación está ubicada en una mediana entre los carriles de circulación en dirección oeste y la carretera secundaria de Commonwealth Avenue.
Esquina Packards | ||||||||||||||||||
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Localización | Commonwealth Avenue en Brighton Avenue Allston , Boston , Massachusetts | |||||||||||||||||
Coordenadas | 42 ° 21′7.51 ″ N 71 ° 7′29 ″ W / 42.3520861 ° N 71.12472 ° WCoordenadas : 42 ° 21′7.51 ″ N 71 ° 7′29 ″ W / 42.3520861 ° N 71.12472 ° W | |||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||
Conexiones | Autobús MBTA : 57 , 57A , 193 | |||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||
2011 | 2.654 (media de embarques en días laborables) [1] | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
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Historia
La rama de la Línea Verde A anteriormente divergía justo al norte de las plataformas; sus carritos se detuvieron en plataformas separadas de Packards Corner en Brighton Avenue. La reserva del tranvía de Brighton Avenue se eliminó del 1 de julio al 5 de octubre de 1949, y las plataformas laterales de la línea Watertown fueron reemplazadas por una plataforma de isla . [2] La sucursal A se cerró el 21 de junio de 1969 y se reemplazó con el autobús de la ruta 57 , aunque el trackage se retuvo para mudanzas sin ingresos a Watertown Yard . [3] La línea fue finalmente abandonada en 1994; Se dejó una vía corta de varios cientos de pies hasta mediados de la década de 2000 para almacenar temporalmente los trenes averiados. El interruptor y los últimos pies de la vía no se desconectaron hasta el trabajo de la vía en 2014.
Packards Corner no se hizo accesible durante la ronda inicial de renovación de la estación de la Línea Verde de 2001-03. En 2019, la MBTA incluyó a Packards Corner como una prioridad de accesibilidad de "Nivel I". [4] El trabajo en las vías en 2018-19, que incluyó el reemplazo de los bordes de la plataforma en varias paradas, generó requisitos para modificaciones de accesibilidad en esas paradas. En mayo de 2021[actualizar], la MBTA espera que la construcción en Packards Corner y otras cuatro paradas de la sucursal B comiencen en 2023–24. [5]
Plataformas de Watertown Line (futura rama A) en 1948
Un tren con destino a Boston College (futura rama "B") en Packards Corner en 1965
Antiguo interruptor de participación de la sucursal A en 2011
Referencias
- ^ "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
- ^ Clarke, Bradley H. (2003). Líneas de tranvía del Hub - Década de 1940 . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street. pag. 110. ISBN 0938315056.
- ^ Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
- ^ "Vista previa de las Recomendaciones 2019: Presentación al FMCB" (PDF) . Plan de Infraestructura de Tránsito Accesible (PATI) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 1 de abril de 2019. p. 12.
- ^ Brelsford, Laura (24 de mayo de 2021). "Iniciativas de accesibilidad en todo el sistema: mayo de 2021" (PDF) . Departamento de Accesibilidad en Todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pag. 4.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Packards Corner en Wikimedia Commons
- MBTA - Rincón de Packards
- Estación de Brighton Avenue de Google Maps Street View