La estación de tren de Boston Road era una estación de la línea occidental de la red de trenes de Auckland , cerca de St Peter's College y Auckland Grammar School . Estaba debajo de un puente superior de la State Highway 1 , una de las autopistas más transitadas de Nueva Zelanda. En el extremo sur de la estación se encuentra el muro noroeste de la prisión de Mt Eden . La estación cerró el 10 de abril de 2010, el día después de la apertura de la nueva estación de Grafton , y desde entonces ha sido demolida en gran parte.
Estación de tren Boston Road | |
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Ferrocarril urbano | |
Localización | Auckland City |
Coordenadas | 36 ° 51′58 ″ S 174 ° 46′05 ″ E / 36.866163 ° S 174.767954 ° E |
Propiedad de | KiwiRail |
Líneas) | Línea occidental |
Plataformas | Plataformas laterales |
Pistas | Línea principal (2) |
Construcción | |
Niveles de plataforma | 1 |
Estacionamiento | No |
Instalaciones para bicicletas | No |
Historia | |
Abrió | 1964 |
Cerrado | 10 de abril de 2010 |
Reconstruido | 1993 |
Electrificado | sí |
Hasta el doble seguimiento entre la estación y Mt Eden en 2005, los trenes matutinos en dirección este circulaban por la vía en dirección oeste a través del circuito, evitando la necesidad de que los alumnos de la escuela cruzaran la línea.
Historia
La línea jugó un papel importante en la historia de St Peter's College. Desde el momento en que la escuela abrió en 1939, muchos estudiantes vinieron de los suburbios del oeste de Auckland usando el servicio de tren (conocido en ese momento en St Peter's College como el "tren del norte") para asistir a la escuela. Hasta 1964, la estación más cercana era la estación de Mt Eden , a diez minutos a pie desde o hacia la escuela. En 1964, alrededor de 250 niños de St Peter [1] usaban el tren y caminaban entre la estación de Mt Eden y la escuela. [2]
El hermano TA Monagle , que supervisaba a los muchachos del tren y que viajaba en el tren todos los días con ese propósito, se acercó al Departamento de Ferrocarriles para solicitar que el tren se detuviera en la escuela. La universidad tenía varias razones para pedir que los trenes se detuvieran allí. "El tráfico en Mt Eden Road se había vuelto muy denso y era un peligro constante para los alumnos más jóvenes e irreflexivos, y existía otra fuente de peligro considerable en la estación de Mt Eden, donde era necesaria la supervisión para evitar accidentes cuando los niños estaban subiendo El tren. De nuevo, el tren vomitaba a sus alumnos en Mt Eden y luego pasaba alegremente junto a la escuela casi vacía, dejando a los niños a caminar media milla , a menudo bajo una lluvia intensa ". [3] El hermano Monagle persuadió al Ministro de Ferrocarriles, Sr. John McAlpine , para que viniera a verlo por sí mismo. De hecho, el Ministro se ofreció a caminar hasta la estación de Mt Eden desde la escuela. "Bueno, alguien debe haber estado moviendo algunos hilos arriba, porque el día de la visita del Ministro llovió perros y gatos, e incluso algún que otro elefante rosa ..." [4] y la petición del hermano Monagle fue concedida. [4] El tren del norte se detuvo en la estación de St Peter's College por primera vez a las 8:30 am el martes 15 de septiembre de 1964 para los 250 chicos de St Peter's College y una docena de Auckland Grammar . [1]
Otro hecho destacable ocurrió en noviembre de 1965, cuando, por última vez, el tren del Norte fue tirado por una máquina de vapor. Fue el último tren de pasajeros en la Isla Norte tirado por una locomotora de vapor. [4]
En relación con el hermano Monagle, "... se acepta en general que merecía el rango de Empleado de Ferrocarriles. Sin duda, ninguna persona ha ocupado tantos puestos a la vez: jefe de estación , encargado de señales , inspector de billetes y guardia , por no hablar de la construcción. ¡Ingeniero , oficial de tránsito y la oportunidad ocasional de conducir locomotoras ! Durante los muchos años que estuvo asociado con el tren, el hermano Monagle se hizo amigo de la mayoría de los empleados ferroviarios a lo largo de la línea mientras realizaba su viaje todas las tardes hasta el monte Albert. ". [4] Inicialmente, solo los trenes "escolares" paraban en St Peter's College, una vez por la mañana y otra por la tarde. [1] La estación de St Peter's College alcanzó el estatus de estación pública completa con todos los trenes parando allí desde 1993 y fue nombrada Boston Road Station. [5]
Movimiento de la estación
ONTRACK reconstruyó dos puentes viales justo al este de la estación para permitir el doble seguimiento en la sección hacia la estación de Newmarket y prepararse para la electrificación . Como parte del proyecto, los abordajes y bajadas se desplazaron varios cientos de metros hacia el noreste, entre Park Road y Khyber Pass Road, donde se construyó una nueva estación y un intercambiador de autobuses. Esta estación fue nombrada estación Grafton . Es capaz de brindar un mejor servicio al Conector Central y sitios como el Hospital de Auckland y el desarrollo universitario en el antiguo sitio de Lion Brewery, al tiempo que conserva el acceso directo a su escuela para los cientos de estudiantes de St Peter's College que viajan diariamente en tren. [6] [7]
Ver también
Referencias
- ^ a b c Su propia estación, Auckland Star , martes 15 de septiembre de 1964, p. 4,
- ^ Fotos del patrimonio de las bibliotecas de Auckland, No 7-A945 (recuperado el 6 de junio de 2011) (Fotografía tomada el 25 de julio de 1964 - Fotógrafo desconocido) La vía utilizada por los muchachos del tren de San Pedro, después de haber caminado por Boston Rd desde la estación de Mt Eden, para cruzar el ferrocarril fila antes de subir a la Escuela.
- ^ Nuestra estación de tren, St Peter's College Magazine 1964 , St Peter's College, página 39
- ^ a b c d The School Train, St Peter's Magazine 1968 , páginas 25 y 26.
- ^ Sean Millar, Estaciones de tren de la línea occidental de Auckland: Boston Road to Waitakere antes del programa de actualización de 2004, 2ª edición, Sean Millar, Huia, 2007, p. 4.
- ^ Western Line de Newmarket - Kingdon St a Boston Rd. Archivado el 14 de octubre de 2008 en Wayback Machine (del sitio web 'ProjectDart.org.nz' de ONTRACK . Consultado el 29 de diciembre de 2008 ).
- ^ Reurbanización de Newmarket Western Line (DART 2) Kingdon Street a Boston Road (volante de línea de tiempo de septiembre de 2008) [ enlace muerto permanente ] (del sitio web 'ProjectDart.org.nz' de ONTRACK . Consultado el 29 de diciembre de 2008 ).