La estación de Brambanan ( BBN ) también conocida como estación de Prambanan , es una estación de ferrocarril de clase I ubicada en Kebondalem Kidul, Prambanan, Klaten Regency.La estación está incluida en el Área Operativa VI Yogyakarta a una altitud de +146 metros. La estación es la estación de tren más occidental de Klaten Regency. La carretera de la estación conecta esta estación con la autopista Solo-Yogyakarta. Actualmente esta estación da servicio de carga y descarga de cemento y desde el 26 de junio de 2016 también presta servicios de pasajeros para Prambanan Express . [3]
Estación de Brambanan Stasiun Brambanan | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Estación Brambanan, a partir de 2019 | |||||||||||
Otros nombres | Estación de Prambanan | ||||||||||
Localización | Jl. Stasiun Prambanan, Kebondalem Kidul, Prambanan, Klaten Regency Java Central Indonesia | ||||||||||
Coordenadas | 7 ° 45′24 ″ S 110 ° 30′02 ″ E / 7.756556 ° S 110.500472 ° ECoordenadas : 7 ° 45′24 ″ S 110 ° 30′02 ″ E / 7.756556 ° S 110.500472 ° E | ||||||||||
Elevación | +146 m (479 pies) | ||||||||||
Propiedad de | Kereta Api Indonesia | ||||||||||
Operado por | Kereta Commuter Indonesia | ||||||||||
Líneas) | ![]() | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral 2 plataformas de isla | ||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
Estacionamiento | Disponible | ||||||||||
Acceso desactivado | Disponible | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | BBN | ||||||||||
Clasificación | Clase I [1] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 10 de junio de 1872 [2] | ||||||||||
Electrificado | 2020 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
| |||||||||||
Localización | |||||||||||
![]() ![]() Estación de Brambanan Ubicación en Java |
Aunque el área circundante se conoce como Prambanan, el nombre de esta estación según los datos de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) está escrito como Brambanan y no ha cambiado hasta ahora. [4]
Edificio y distribución
Inicialmente, esta estación probablemente tenía cuatro vías férreas, siendo la línea 1 una línea recta. [5] Desde la operación de la doble vía parcial Yogyakarta-Solo como el segmento Srowot-Ketandan en 2001 y completado como el segmento Brambanan-Delanggu el 15 de diciembre de 2003, la línea 2 de esta estación se convirtió en una línea recta desde Solo. Desde 2005-2006 y completamente terminada en 2007, la línea 1 de esta estación se ha convertido completamente en una línea recta hacia Yogyakarta. [6] [7] La línea 4 se utiliza como riel de almacenamiento para el estacionamiento de trenes de mercancías.
El antiguo edificio de la estación, que anteriormente era similar a la estación Srowot y un legado de la DKA ( Djawatan Kereta Api ), se derrumbó en el terremoto de Yogyakarta de 2006 . [8] Como reemplazo, el actual edificio de la estación fue construido por la Dirección General de Ferrocarriles.
Esta estación se encuentra en la llanura de Prambanan, por lo que se encuentra cerca de varios edificios antiguos importantes, como el Templo Prambanan , el Templo Sewu , el Complejo Ratu Boko , el Templo Sojiwan y el Templo Plaosan ; aparte de otros templos más pequeños.
Al oeste de esta estación, antes de la estación Maguwo , se encuentra la estación Kalasan que ha estado inactiva desde que operaba la doble vía Kutoarjo - Solo Balapan . Para respaldar las operaciones de doble vía, el sistema de señalización mecánica de esta estación fue reemplazado por un sistema de señalización eléctrica artificial PT Len Industri (Persero) que se había instalado desde 2013 y solo comenzó a funcionar el 1 de octubre de 2018. [9] [10]
Desde 2020 esta estación también ha sido equipada con catenaria aérea como parte de la electrificación de la línea Yogyakarta - estación de tren Solo Balapan
Servicios
La siguiente es una lista de servicios de tren en la estación de Brambanan.
Servicios al pasajero
Servicios de transporte de mercancías
- Indocement , el destino de
- Arjawinangun vía Solo Balapan - Semarang Poncol - Cirebon Prujakan
- Nambo vía Solo Balapan - Semarang Poncol - Cirebon Prujakan
Referencias
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (en indonesio).
- ^ Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen en Nederlandsch-Indië 1921-1932 (en holandés). Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Mulai 20 Juni KA Prameks Berhenti di Stasiun Brambanan" (en indonesio). Tribun Jogja. 20 de junio de 2016 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tabel jarak stasiun kereta api Indonesia 1950" (PDF) (en holandés). Studiegroep Zuid-West Pacific . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004
- ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen" . detiknews (en indonesio). 9 de enero de 2007 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
- ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan" . Tempo (en indonesio). 15 de diciembre de 2003 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
- ^ "Stasiun Prambanan Roboh, Rel Terangkat" (en indonesio). Detikcom. 27 de mayo de 2006 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
- ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (en indonesio) . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
- ^ Mohamad, Ardyan (21 de junio de 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun" (en indonesio). Merdeka.com . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Brambanan en Wikimedia Commons
Estación precedente | Kereta Api Indonesia | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Kalasan hacia Kutoarjo | Kutoarjo – Purwosari | Srowot hacia Purwosari |