Estación de tren de Brampton (Cumbria)

Estación de ferrocarril en Cumbria, Inglaterra

BramptonBrampton (Cumbria)
Localización	Brampton , ciudad de Carlisle Inglaterra
Coordenadas	54 ° 55'56 "N 2 ° 42'14" W  /  54.9321536 ° N 2,7038502 ° W / 54.9321536; -2,7038502 Coordenadas: 54 ° 55'56 "N 2 ° 42'14" W  /  54.9321536 ° N ° W 2,7038502  / 54.9321536; -2,7038502
Referencia de cuadrícula	NY550599
Propiedad de	Ferrocarril de red
Gestionado por	Trenes del norte
Plataformas	2
Pistas	2
Otra información
Código de la estación	BMP
Clasificación	Categoría DfT F2
Historia
Compañía original	Ferrocarril de Newcastle y Carlisle
Preagrupación	Ferrocarril del noreste
Posagrupación	Londres y ferrocarril del noreste British Rail (Región Nororiental)
Fechas clave
20 de julio de 1836 ( 07/20/1836 )	Abierto como Milton para Brampton
1 de septiembre de 1870	Brampton renombrado
1 de mayo de 1885	Brampton Junction renombrado
1 de noviembre de 1891	Brampton renombrado
1 de agosto de 1913	Brampton Junction renombrado
18 de marzo de 1971	Renombrado Brampton (Cumberland)
14 de mayo de 1984	Renombrado Brampton (Cumbria)
Pasajeros
2015/16	18,860
2016/17	17,708
2017/18	18.540
2018/19	17.032
2019/20	15,850
Localización
Brampton Ubicación en City of Carlisle , Cumbria Mostrar mapa del distrito de la ciudad de Carlisle Brampton Ubicación en Cumbria , Inglaterra Mostrar mapa de Cumbria
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

Brampton es una estación de tren de la línea Tyne Valley , que se extiende entre Newcastle y Carlisle a través de Hexham . La estación, situada a 17 km al este de Carlisle, sirve a la ciudad comercial de Brampton , ciudad de Carlisle en Cumbria , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionado por Northern Trains .

Historia

El ferrocarril de Newcastle y Carlisle se formó en 1829 y se inauguró por etapas. ^[1] La estación se inauguró en julio de 1836, tras la apertura del ferrocarril Newcastle y Carlisle entre Greenhead y Carlisle London Road . ^[2]

Al abrir, la estación se llamó Milton , o posiblemente, Milton para Brampton . ^{[3] [4]} Según Quick (2019), la estación ha cambiado de nombre varias veces. ^[5] Hoy en día, la estación comúnmente recibe el sufijo Brampton (Cumbria), para distinguirla de la estación del mismo nombre en Suffolk .

Brampton funcionó como una estación de cruce desde su apertura en 1836, que conecta con un ramal corto, el Brampton Railway , conocido localmente como The Dandy . La línea, que inicialmente fue tirada por caballos, entró en la ciudad y terminó en Brampton Town . ^{[6] [7]} Este corto ramal fue asumido por el Ferrocarril del Noreste en 1912, y los servicios operados por locomotoras y relés de vía se reanudaron a partir de agosto de 1913, con una interrupción de 1917 a 1920. La línea se cerró en octubre de 1923. y la mayor parte de la ruta anterior ahora sirve como un sendero público. ^{[7] [8]}

La estación también era el cruce de otro ferrocarril que daba servicio a las minas de carbón locales propiedad del conde de Carlisle . Conocido como Lord Carlisle's Railway , llegaba a un cruce con la línea Alston en Lambley . Este ferrocarril mineral cerró en marzo de 1953. ^[9]

El primer jefe de estación en Brampton fue Thomas Edmondson , quien introdujo los boletos de cartón y luego desarrolló la máquina de citas de boletos. ^[10]

La estación fue sede de un autocar de acampada desde 1935 hasta 1939, uno de los 119 vehículos convertidos por London and North Eastern Railway entre 1933 y 1938. ^{[11] [12]}

Brampton se redujo a una parada sin personal en 1967, junto con la mayoría de las otras estaciones en la línea que escapaba del Beeching Axe . Los edificios de la antigua estación fueron posteriormente demolidos por etapas durante los años setenta y ochenta.

Instalaciones

La estación tiene dos plataformas, las cuales tienen una máquina expendedora de boletos (que solo acepta pagos con tarjeta o sin contacto ), asientos, refugio de espera, pantallas de audio y visuales del próximo tren y un punto de ayuda de emergencia. Hay acceso sin escalones a ambas plataformas, sin embargo, la plataforma con destino a Carlisle no es completamente accesible desde el estacionamiento de la estación. Ambas plataformas también están unidos por un pre-agrupación pasarela del metal, similar a los de Haltwhistle y Wetheral . Hay un pequeño aparcamiento en la estación. ^[13]

Brampton (Cumbria) es parte de la red de tarifas de penalización de Northern Trains , lo que significa que se requiere un boleto válido o una promesa de pago antes de abordar el tren. ^[14]

Servicios

Ruta 4
v t mi
Línea Tyne Valley
Carlisle Wetheral Brampton Haltwhistle Molino de Bardon Puente de Haydon Hexham Corbridge Molino de montar Stocksfield Prudhoe Wylam Blaydon MetroCentre Dunston Newcastle Sunderland Hartlepool Middlesbrough
La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde Morpeth o Nunthorpe .

A partir del cambio de horario de mayo de 2021, 11 trenes por día (7 el domingo) viajan a Newcastle a través de Hexham . La mayoría de los trenes continúan hasta Nunthorpe a través de Hartlepool o Morpeth . En dirección a Carlisle , hay 10 trenes por día (11 los sábados y 9 los domingos). Todos los servicios son operados por Northern Trains . ^[15]

Material rodante utilizado: Class 156 Super Sprinter y Class 158 Express Sprinter

Ver también

• Brampton
• Ferrocarril de Brampton (Waggonway de Lord Carlisle)

Referencias

1. James, Leslie (noviembre de 1983). Una cronología de la construcción de los ferrocarriles británicos 1778-1855 . Shepperton: Ian Allan . pag. 22. ISBN 0-7110-1277-6. BE / 1183.
2. Alegría, David (1983). The Lake Counties - (Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña) . Newton Abbot: David y Charles. pag. 270. ISBN 0-946537-02-X.
3. Rápido 2019 , págs.87 y 452.
4. "Apertura del ferrocarril de Newcastle y Carlisle" . Cumberland Pacquet y el anunciante de Ware en Whitehaven . 26 de julio de 1836. p. 3 . Consultado el 2 de junio de 2020 . - a través de britishnewspaperarchive.co.uk (se requiere suscripción)
5. Rápido 2019 , págs.87, 452 y 494.
6. Rápido 2019 , p. 87.
7. Hoole , 1986 , p. 202.
8. Backtrack mayo de 2017, p. 285.
9. Hoole 1986 , págs. 201-202.
10. Farr 1997 , p. 141.
11. McRae 1997 , p. 8.
12. McRae 1997 , p. 10.
13. "Billetes de tren de la estación de Brampton (Cumbria), salidas y horarios" . Trenes del norte . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
14. "Mapa de tarifas de penalización" . Trenes del norte . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
15. " trenes: Sunderland y Newcastle a Hexham y Carlisle" (PDF) . Trenes del norte . 16 de mayo de 2021 . Consultado el 16 de junio de 2021 .

Fuentes

• Farr, Michael GD (1997). "Edmondson, Thomas". En Simmons, Jack; Biddle, Gordon (eds.). The Oxford Companion to British Railway History Desde 1603 hasta la década de 1990 (1ª ed.). Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 141. ISBN 0-19-211697-5.
• Hoole, K. (1986). El noreste . Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. 4 (3ª ed.). Newton Abbott: David St John Thomas. ISBN 0946537313.
• McRae, Andrew (1997). Vacaciones en autocar de camping del ferrocarril británico: los años 30 y los ferrocarriles británicos (región de Londres Midland) . Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
• Rápido, Michael (2019) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) (5ª ed.). Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales .

enlaces externos

• Medios relacionados con la estación de tren de Brampton (Cumbria) en Wikimedia Commons
• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Brampton (Cumbria) de National Rail

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