El Bréguet Bre.4 , también conocido como Tipo IV y BUM , fue un bombardero biplano francés de la Primera Guerra Mundial . También se produjo una versión de combate como BUC y BLC ; algunos de estos entraron en servicio con la Royal Navy británica , que los llamó 'el Bréguet' de Chasse .
El Bre.4 se desarrolló durante 1914 cuando los planificadores militares franceses comenzaron a expresar su preferencia por los aviones con configuración de tractor empujador , lo que llevó a Bréguet Aviation a detener el desarrollo de su diseño Tipo IV original y buscar contratos militares con un avión del diseño preferido. . El Tipo IV era un biplano no escalonado de dos bahías , de igual envergadura , que sentaba al piloto y al observador en cabinas abiertas en tándem en una góndola que también llevaba el motor de empuje en su parte trasera y el tren de aterrizaje del triciclo . [1]
A medida que el prototipo se acercaba a su finalización, la fábrica de Bréguet en La Brayelle , Douai , se vio amenazada por el avance del ejército alemán , y la máquina y sus constructores fueron evacuados a Villacoublay , donde se completaron la construcción y las pruebas. En este punto, André y Édouard Michelin se acercaron al gobierno francés con una oferta para patrocinar la construcción de 100 bombarderos para el ejército francés y se les concedió una licencia para el diseño Bréguet. Este se puso en producción como BUM (B para empujador, U para Canton- Unné, M para Michelin). Una versión revisada posterior, laBLM , fue la versión definitiva con motor Renault . [2]
Poco después de que el BUM entrara en servicio, el ejército francés solicitó que se desarrollara una versión de caza de escolta para proteger a los bombarderos de la intercepción. Bréguet respondió con un diseño aligerado armado con un cañón Hotchkiss de 37 mm (1,46 pulgadas) , destinado a eliminar a los combatientes enemigos antes de que se acercaran al alcance de sus ametralladoras. Este entró en producción como BUC (C de chasse o persecución) en su versión original con motor Canton-Unné y BLC en su versión Renault.
Se construyeron pocos de los cazas de escolta BUC y BLC, ya que se descubrió que carecían de rendimiento y utilidad, y la doctrina del caza de escolta armado con cañones pronto se abandonó en favor de contrarrestar a los cazas con otros cazas similares. [1]
Bréguet construyó 17 BUC / BLC para el Royal Naval Air Service de la Royal Navy británica utilizando motores británicos Sunbeam Mohawk de 225 hp (168 kW) . La Royal Navy los llamó Bréguet de Chasse . Sirvieron junto con los Caudron G.4 con el RNAS No. 5 Wing, la primera unidad aérea de la Royal Navy entrenada específicamente para bombardeos de largo alcance, en Bélgica de abril a junio de 1916. [3]