Brendan Gaughan | |||||||
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Nació | William Brendan Gaughan 10 de julio de 1975 Las Vegas, Nevada | ||||||
Logros | 2019 Baja 1000 Clase 1 Ganador 1995, 1996 SODA Clase 13 Campeón 2000, 2001 NASCAR Winston West Series Campeón | ||||||
Premios | 2002 Craftsman Truck Series Novato del año 2003 NASCAR Craftsman Truck Series Conductor más popular | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
67 carreras disputadas en 9 años | |||||||
Posición 2020 | 35º | ||||||
Mejor acabado | 28 ( 2004 ) | ||||||
Primera carrera | 2004 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
Última carrera | 2020 YellaWood 500 ( Talladega ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
219 carreras disputadas en 10 años | |||||||
Posición 2018 | 44º | ||||||
Mejor acabado | 8 ° ( 2014 ) | ||||||
Primera carrera | 2001 Auto Club 300 ( California ) | ||||||
Última carrera | 2018 Drive for the Cure 200 ( Charlotte Roval ) | ||||||
Primera victoria | 2014 Gardner Denver 200 ( Road America ) | ||||||
Última victoria | 2014 VisitMyrtleBeach.com 300 ( Kentucky ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
217 carreras disputadas en 14 años | |||||||
2013 posición | Séptimo | ||||||
Mejor acabado | 4to ( 2003 ) | ||||||
Primera carrera | 1997 Carquest 420K ( Las Vegas ) | ||||||
Última carrera | 2013 Ford EcoBoost 200 ( Homestead ) | ||||||
Primera victoria | 2002 O'Reilly 400K ( Texas ) | ||||||
Última victoria | 2003 Silverado 350 ( Texas ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 4 de octubre de 2020. |
William Brendan Gaughan (nacido el 10 de julio de 1975) es un ex piloto de carreras de autos de serie profesional estadounidense, que ha competido en las tres series nacionales de NASCAR . Es nieto del pionero de los juegos de Las Vegas , Jackie Gaughan, e hijo de Michael Gaughan , un magnate de los hoteles y casinos.
Gaughan comenzó su carrera en carreras todoterreno y subió de rango desde camionetas hasta la clase Trophy Truck profesional de dos ruedas motrices . A fines de la década de 1990, se cambió a las carreras de pavimento en un stock car. Esto llevó a una carrera en las carreras de NASCAR. Comenzó en la NASCAR Craftsman Truck Series , a la que siguieron las Busch y Cup Series durante la década de 2000. Gaughan compitió a tiempo completo en la Serie Xfinity en 2009–2010 y 2014–2017, seguido de un calendario de la Copa a tiempo parcial desde 2017 hasta su última temporada en 2020.
Vida personal y educación
Nacido en Los Ángeles , California , pero residente desde hace mucho tiempo en Las Vegas, Nevada , Gaughan asistió a la Universidad de Georgetown y jugó baloncesto universitario como pasante de los Hoyas con su amigo y ex escolta de los 76ers de Filadelfia , Allen Iverson . [1] También es hermano del ejecutivo de juegos de Las Vegas, John Gaughan.
Gaughan ganó todos los honores de la Conferencia como pateador de lugar en el equipo de fútbol americano de la División I-AA de la NCAA de Georgetown. [1] Fue principalmente un jugador de rol en el equipo de baloncesto cuyos trabajos estaban relacionados principalmente con la práctica, pero vio acción en 25 juegos. [2]
Un individuo único, incluso lució trenzas durante una carrera en Dover International Speedway durante la temporada 2005 de Craftsman Truck Series. [3] El 18 de agosto de 2007, se casó con su esposa Tatum, y el 30 de octubre de 2010, Gaughan y Tatum le dieron la bienvenida a un bebé, al que llamaron Michael James. Su segundo hijo, William, nació el 11 de octubre de 2012. [4]
En 2011, Gaughan apareció como portavoz del South Point Casino en un episodio de la serie de History Channel Only in America con Larry the Cable Guy .
En 2015, Gaughan fue analista invitado de la carrera ARCA Racing Series en Kentucky.
Gaughan fundó City Lights Shine, una destilería, está involucrado en el negocio de South Point Casino de su familia y también es propietario de New Wave Cleaning Solutions. [5]
Carrera de carreras
Carrera todoterreno
Gaughan ganó su primera carrera en 1991 en una carrera todoterreno para entusiastas del todoterreno del sur de Nevada (SNORE). Fue campeón de Clase 10 SNORE en 1991, 1992 y 1993.
En 1995, se mudó a la serie SODA (Asociación de conductores todoterreno de cursos cortos) conduciendo una Dodge Ram para el equipo Walker Evans . Fue el campeón de la Clase 13 de 1995. Corrió en el primer camión trofeo de dos ruedas motrices Clase 8 en 1996 y 1997 [6], pero no ganó ninguno de los dos campeonatos, ya que Scott Taylor ganó ambos campeonatos. Se mudó con la mayoría de los pilotos de SODA al Championship Off-Road Racing (CORR) a fines de 1997 y corrió en la categoría Pro-2 hasta 1998, donde terminó tercero detrás del campeón Ricky Johnson y Scott Taylor.
Sus mayores victorias llegaron en Crandon International Off-Road Raceway . [7] Sus múltiples victorias [6] solidificaron su reputación como uno de los mejores corredores todoterreno en ese momento con su batalla más memorable entre él y el futuro campeón de NASCAR Jimmie Johnson en 1996. Los dos se batieron en duelo durante la carrera con Johnson. tener que venir por detrás después del contacto con Scott Taylor. Sin embargo, la camioneta de Johnson sucumbió a los daños causados por el choque de un incidente anterior con Jimmie Crowder y Gaughan obtuvo su primera victoria en Crandon en una categoría profesional. Siguió la victoria con una actuación repetida el año siguiente en Crandon, esta vez pilotando un Chevrolet. [6]
Carrera en NASCAR
Carrera temprana
Gaughan hizo su debut en NASCAR en una carrera de la Serie de Camionetas en 1997 en Las Vegas Motor Speedway . Conduciendo el Dodge No. 20 de Orleans Hotel & Casino por Walker Evans , se clasificó 18º y finalizó 24º. Corrió dos carreras en 1998 con el equipo número 20, pero no pudo terminar ambas carreras. También intentó su primera carrera de Busch en Las Vegas, pero no se clasificó. En 1998, formó parte de la Coca-Cola 500 en Twin Ring Motegi en Japón y estuvo involucrado en un accidente que también afectó a Bobby Hamilton .
Luego decidió pasar a las carreras de autos stock. Corrió en la Winston West Series en 1999 y fue el campeón de 2000 y 2001 en el circuito. Intentó calificar para una carrera de la Serie Busch en el Pikes Peak International Raceway en 2000, [8] pero no pudo hacerlo. En 2001, hizo su debut en la Serie Busch en Fontana para Ed Whitaker, pero terminó 41º. La semana siguiente, intentó su primera carrera de la Copa Winston en Las Vegas, pero no se clasificó. También corrió siete veces en la Serie de Camionetas para Bill McAnally y TKO Motorsports , y tuvo dos resultados entre los cinco primeros.
2002-2004
En 2002, Gaughan y su padre formaron un equipo para él en la Serie de Camionetas a tiempo completo. Condujo la camioneta No. 62 patrocinada por NAPA Auto Parts a dos victorias en su camino hacia el título de Novato del Año . En 2003, condujo el Dodge No. 62 patrocinado por Orleans para su padre Michael, y ganó seis veces, incluidas dos en Texas Motor Speedway , lo que le dio cuatro victorias consecutivas en la pista. También mantuvo el liderazgo en los puntos durante la mayor parte de la temporada, pero terminó cuarto en los puntos después de naufragar en la última carrera de la temporada con Marty Houston , un compañero de equipo de uno de los rivales de Gaughan por el campeonato, Ted Musgrave.; la colisión con Marty validó las preocupaciones de Gaughan de que Ultra Motorsports había ingresado camiones adicionales para servir como barricadas para ayudar a Musgrave, ya que Marty era una de las entradas adicionales.
En 2004, Gaughan ascendió a la Nextel Cup Series, conduciendo el Dodge No. 77 patrocinado por Eastman Kodak para Penske-Jasper Racing . Terminó segundo en la clasificación de Novato del Año y 28 ° en la clasificación final de puntos. Terminó la temporada con cuatro Top 10, incluido un Top 5, el mejor de su carrera, en Talladega Superspeedway , donde había estado en la contienda por ganar antes de que Dale Earnhardt, Jr. y varios otros pilotos llevaran a Gaughan al cuarto lugar. Estuvo cerca de ganar en Glen, donde lideró un total de siete vueltas en las últimas 25 vueltas. Luego hizo un trompo con 19 vueltas para el final y luego rompió una transmisión, terminando 34º. Fue reemplazado al final de la temporada porTravis Kvapil , después de que el propietario del equipo, Roger Penske , no estuviera satisfecho con el progreso de Gaughan en el deporte. [9]
2005-2020
En 2005, regresó a la Serie de Camionetas, al volante de la Dodge Ram No. 77 . Terminó 19º en la clasificación final de puntos, con 2 resultados entre los cinco primeros y 7 entre los diez primeros. A partir de la carrera del 23 de septiembre en Las Vegas Motor Speedway, el equipo comenzó a lucir una nueva decoración del South Point Casino en la que su padre, Michael, es el propietario.
En 2007, el equipo de South Point cambió a Chevrolet Silverados , donde Gaughan regresó al fabricante que condujo durante sus esfuerzos en los campeonatos de AutoZone West . En 2008, South Point Racing se fusionaría con Wyler Racing en Wyler-Gaughan Racing, con los Toyotas No. 60 y No. 77. Pero el trato fracasó y SPR se vio obligado a cerrar, dejando a Gaughan y a 10-12 de los miembros de su tripulación sin equipo. Gaughan firmó con la unidad Ford F-150 No. 10 para Circle Bar Racing en la temporada 2008 de CTS. Tuvo cinco top diez y terminó decimoquinto en puntos.
En 2009, Gaughan condujo el Chevy No. 62 para Rusty Wallace Racing en la Serie Nationwide . En 2010, se reincorporó a RWR, pero esta vez en un Toyota, RWR cambió de fabricante a finales de 2009. También compitió en la carrera de la Copa Phoenix de noviembre para TRG Motorsports, donde finalizó 43º después de un accidente en la primera vuelta. Para 2011 regresó a la Camping World Truck Series para conducir el Toyota No. 62 South Point para Germain Racing mientras Michael Annettlo reemplazó en RWR. Sin embargo, Gaughan estaba descontento con el rendimiento rezagado del equipo y lo dejó al final de la temporada. En 2012, se unió a Richard Childress Racing para competir en 18 carreras entre la Serie de Camionetas y la Serie Nationwide, así como cuatro carreras de la Serie de la Copa Sprint en el Chevrolet No. 33 South Point Casino. Las actuaciones de Gaughan en sus oportunidades limitadas fueron sólidas, registrando cuatro top 5 en 8 carreras de camionetas y cinco top 10 en 10 carreras de la Serie Nationwide.
Gaughan regresó a la Serie de Camionetas a tiempo completo en 2013, conduciendo el Chevrolet No. 62 South Point para Childress con el jefe de equipo Shane Wilson . Después de 77 vueltas lideradas, 10 top 5 y 13 top 10 en las 22 carreras de camiones de esa temporada, se anunció que Gaughan y Wilson pasarían a la Serie Nationwide a tiempo completo para RCR durante la temporada 2014 . [10]
Gaughan ganó su primera carrera de la Serie Nationwide en Road America en junio de 2014 después de que Alex Tagliani se quedara sin gasolina antes de la bandera amarilla final. Después de una batalla con Chase Elliott , pasó a Elliott en la última vuelta para ganar la carrera. Estaba muy emocionado por su victoria mientras conducía un automóvil dedicado a su abuelo fallecido John Jackie Gaughan. Después de la emotiva victoria, Gaughan continuó su éxito corriendo al frente de manera consistente y ganando el VisitMyrtleBeach.com 300 en Kentucky .
En 2015, Gaughan compitió a tiempo completo en la Serie Xfinity una vez más para RCR. También condujo el auto No. 62 de la Copa Sprint para Premium Motorsports en la mayoría de las carreras de la serie sin el apoyo de RCR. Gaughan no llegaría al carril de la victoria como lo hizo la temporada anterior, y su mejor resultado fue segundo en California. Terminaría la temporada de Xfinity con 14 top 10, la mayor cantidad de su carrera.
En la Serie de la Copa, después de terminar en el puesto 28 al comenzar la temporada en Atlanta, Gaughan no pudo calificar con Premium Motorsports en Martinsville sufriendo su primer DNQ del año. Luego no pudo clasificar para cinco de los seis siguientes, y se voló una llanta y se estrelló en su única salida en este período, en Talladega. Se clasificó con éxito para el Autism Speaks 400 de 2015 y nuevamente para Pocono, antes de sufrir dos DNQ más en Michigan y Sonoma. Hizo el pelotón en Daytona y terminó 28º después de sufrir un atasco del acelerador durante más de la mitad de la carrera. Antes de Kentucky, él y Premium Motorsports acordaron separarse. [11]La temporada 2016 marcaría la tercera temporada de Gaughan en el número 62 para RCR. Gaughan, sobre la base de los máximos de su carrera entre los 5 primeros (4), los 10 primeros (15) y el promedio de llegada (11,4), se clasificó para la Xfinity Series Chase. Gaughan logró ingresar a la Ronda de 8 con dos top 10 en las primeras 3 carreras. La Ronda de 8 comenzó con mala suerte, ya que Gaughan giró sobre el césped en la primera carrera de la Ronda de 8 en Kansas, dejándolo por debajo de la línea de corte con dos carreras por jugar. [12]
Después de especular sobre el retiro, Gaughan anunció que volvería al No. 62 de RCR en 2017. Gaughan también anunció que correría su primera Daytona 500 desde 2004, conduciendo para Beard Motorsports . [13] Terminó las 500 en el undécimo lugar, lo que le valió largadas con Beard en las tres carreras restantes con placas restrictivas de la Serie de la Copa.
Luego, Gaughan tuvo un primer trimestre deprimente de la temporada de Xfinity, con muchas fallas mecánicas y varios casos de accidentes. El promedio de llegada de Gaughan en Xfinity después de Talladega estuvo por debajo del puesto 25. Gaughan regresó al auto No. 75 de la Copa en Talladega, terminando 27º. Regresó al No. 75 para la Coke Zero 400 en Daytona, donde, a pesar de estar involucrado en un par de choques, pudo terminar séptimo. Fue su primer top 10 del año, así como su primer top 10 y su mejor resultado en la Copa desde que terminó sexto en el Ford 400 que finaliza la temporada en el Homestead-Miami Speedway en 2004. Después de la temporada 2017 de Xfinity, Gaughan lo anunció sería su última temporada completa en NASCAR, aunque tiene la intención de seguir compitiendo a tiempo parcial para Beard en las supervelocidades de la Cup Series.[14]
Durante las 500 1000Bulbs.com de 2019 en Talladega, Gaughan corrió hasta el segundo y lideró por una fracción de segundo antes de ser atrapado en un accidente que envió su auto No. 62 en un vuelco sobre Kurt Busch y Matt DiBenedetto . Gaughan terminó 27º y salió ileso del choque. [15] [16] El 21 de diciembre de 2019, Gaughan anunció que se retiraría de las carreras después de la temporada 2020 . [17]
El 9 de febrero de 2020, Gaughan entró en el campo en Daytona al registrar la segunda velocidad de calificación más rápida de todos los equipos no charter (188.945 mph; 33 en general). [18] Terminó séptimo en la carrera, su mejor resultado en las 500 Millas de Daytona. Gaughan también logró un resultado entre los diez primeros en la Coke Zero Sugar 400 . En su última carrera de NASCAR, la YellaWood 500 en Talladega, terminó en el lugar 35 después de ser atrapado en un accidente de la Etapa 2. [19] [20]
Imágenes
2009 coche nacional
Coche de Nationwide 2010 en Road America
Coche de la Serie Xfinity 2015 en Road America
Coche Xfinity 2018 en Road America
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa
Resultados de la NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Ptos | Árbitro | ||
2001 | Orleans Racing | 62 | Caza | DÍA | COCHE | LVS DNQ | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MAR | TAL | PHO | COCHE | HOM | ATL | NHA | N / A | - | [21] | ||
2002 | Esquivar | DÍA | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CAL DNQ | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | COCHE | PHO | HOM | N / A | - | [22] | ||||
2004 | Penske-Jasper Racing | 77 | Esquivar | DÍA 19 | COCHE 20 | LVS 22 | ATL 33 | DAR 27 | BRI 20 | TEX 38 | 17 DE MARZO | TAL 13 | CAL 6 | RCH 34 | CLT 33 | DOV 27 | POC 39 | MCH 16 | HIJO 26 | DÍA 36 | CHI 30 | NHA 22 | POC 28 | IND 35 | GLN 34 | MCH 33 | BRI 35 | CAL 42 | RCH 27 | NHA 30 | DOV 22 | TAL 4 | KAN 10 | CLT 23 | MAR 34 | ATL 18 | PHO 30 | DAR 27 | HOM 6 | 28 | 3165 | [23] | ||
2010 | TRG Motorsports | 71 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | PHO | TEXAS | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MAR | TAL | TEXAS | PHO 43 | HOM | 75º | 34 | [24] | ||
2012 | Richard Childress Racing | 33 | Caza | DÍA | PHO 27 | LVS 34 | BRI 22 | CAL 43 | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 47º | 50 | [25] | ||
2013 | Phoenix Racing | 51 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH 33 | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 70º | 0 1 | [26] | ||
2015 | Deportes de motor premium | 62 | Caza | DÍA | ATL 28 | LVS 38 | PHO 37 | CAL 41 | MAR DNQ | TEX DNQ | BRI DNQ | RCH DNQ | TAL 40 | KAN DNQ | CLT DNQ | DOV 34 | POC 40 | MCH DNQ | SON DNQ | DÍA 28 | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 64º | 0 1 | [27] | ||
2017 | Beard Motorsports | 75 | Caza | DÍA 11 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL 26 | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA 7 | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | TAL 19 | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 49º | 0 1 | [28] | ||
2018 | 62 | DÍA 28 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL 22 | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | HIJO | CHI | DÍA 12 | CONOCIDO | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | INDIANA | LVS | RCH | CLT | DOV | TAL 12 | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 51º | 0 1 | [29] | ||||
2019 | Día 23 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL 8 | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | HIJO | CHI | DÍA 20 | CONOCIDO | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | INDIANA | LVS | RCH | CLT | DOV | TAL 27 | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 42º | 0 1 | [30] | |||||
2020 | DÍA 7 | LVS | CALIFORNIA | PHO | DAR | DAR | CLT | CLT | BRI | ATL | MAR | HOM | TAL 21 | POC | POC | INDIANA | CONOCIDO | TEXAS | KAN | NHA | MCH | MCH | DÍA 39 | DOV | DOV | DÍA 8 | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL 35 | CLT | KAN | TEXAS | MAR | PHO | 35º | 78 | [31] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
2004 | Penske-Jasper Racing | Esquivar | 17 | 19 |
2017 | Beard Motorsports | Chevrolet | 39 | 11 |
2018 | 25 | 28 | ||
2019 | 30 | 23 | ||
2020 | 39 | 7 |
Serie Xfinity
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Ptos | Árbitro | |||
1998 | Deportes de motor BACE | 31 | Caza | DÍA | COCHE | LVS DNQ | NS V | DAR | BRI | TEXAS | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY | COCHE | ATL | HOM | N / A | - | [32] | |||||||
2000 | Orleans Racing | dieciséis | Caza | DÍA | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NS V | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NZH | PPR DNQ | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | COCHE | MEM | PHO | HOM | N / A | - | [33] | ||||||
2001 | Equipo Bristol Motorsports | 07 | Caza | DÍA | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CAL 41 | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | CONOCIDO | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CHA | MEM | PHO | COCHE | HOM | 153º | 0 | [34] | |||||
2009 | Carreras de Rusty Wallace | 62 | Caza | DÍA 15 | CAL 9 | LVS 7 | BRI 21 | TEX 37 | NSH 17 | PHO 7 | TAL 38 | RCH 26 | DAR 19 | CLT 2 | DOV 12 | NSH 24 | KEN 4 | MLW 13 | NHA 21 | DÍA 17 | CHI 13 | GTY 31 | IRP 12 | OIA 25 | GLN 22 | MCH 29 | BRI 19 | CGV 9 | ATL 31 | RCH 21 | DOV 19 | KAN 29 | CAL 7 | CLT 15 | MEM 5 | TEX 16 | PHO 19 | HOM 11 | Noveno | 3914 | [35] | |||
2010 | Toyota | DÍA 30 | CAL 24 | LVS 13 | BRI 33 | NSH 10 | PHO 4 | TEX 21 | TAL 27 | RCH 9 | DAR 33 | DOV 13 | CLT 32 | NSH 13 | KEN 4 | ROA 3 | NHA 10 | DÍA 29 | CHI 16 | GTY 17 | IRP 6 | OIA 31 | GLN 30 | MCH 32 | BRI 21 | CGV 27 | ATL 16 | RCH 17 | DOV 16 | KAN 9 | CAL 32 | CLT 11 | GTY 26 | TEX 17 | PHO 27 | HOM 8 | 11º | 3767 | [36] | |||||
2012 | Richard Childress Racing | 33 | Caza | DÍA | PHO | LVS 5 | BRI | CAL 10 | TEXAS | RCH | TAL | DAR 26 | OIA 10 | CLT | DOV | MCH | ROA | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI 28 | INDIANA | OIA 14 | GLN | CGV 11 | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN 3 | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO 26 | HOM 3 | 115º | 0 1 | [37] | |||||
2013 | 21 | DÍA | PHO | LVS DNQ | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | OIA | MCH | ROA 11 | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | BRI 15 | ATL | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM | 110º | 0 1 | [38] | |||||||||
33 | GLN 14 | oficial médico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 62 | DÍA 6 | PHO 16 | LVS 16 | BRI 7 | CAL 15 | TEX 11 | DAR 22 | RCH 20 | TAL 34 | OIA 12 | CLT 17 | DOV 12 | MCH 22 | ROA 1 | KEN 6 | DÍA 28 | NHA 16 | CHI 11 | IND 19 | OIA 11 | GLN 28 | MOH 20 | BRI 6 | ATL 14 | RCH 18 | CHI 13 | KEN 1 | DOV 28 | KAN 13 | CLT 16 | TEX 16 | PHO 8 | HOM 29 | Octavo | 954 | [39] | |||||||
2015 | DÍA 29 | ATL 12 | LVS 6 | PHO 8 | CAL 2 | TEX 33 | BRI 9 | RCH 11 | TAL 39 | OIA 10 | CLT 18 | DOV 7 | MCH 12 | CHI 4 | DÍA 25 | KEN 9 | NHA 11 | IND 13 | OIA 5 | GLN 10 | MOH 12 | BRI 10 | ROA 16 | DAR 13 | RCH 16 | CHI 10 | KEN 6 | DOV 16 | CLT 15 | KAN 10 | TEX 12 | PHO 12 | HOM 23 | Noveno | 1012 | [40] | ||||||||
2016 | DÍA 10 | ATL 13 | LVS 10 | PHO 13 | CAL 7 | TEX 12 | BRI 16 | RCH 7 | TAL 5 | DOV 15 | CLT 10 | POC 14 | MCH 18 | OIA 15 | DÍA 5 | KEN 13 | NHA 9 | IND 16 | OIA 11 | GLN 8 | MOH 8 | BRI 5 | ROA 2 | DAR 16 | RCH 18 | CHI 8 | KEN 6 | DOV 9 | CLT 13 | KAN 31 | TEX 15 | PHO 35 | HOM 8 | 12 | 2161 | [41] | ||||||||
2017 | DÍA 5 | ATL 13 | LVS 35 | PHO 27 | CAL 33 | TEX 19 | BRI 35 | RCH 35 | TAL 30 | CLT 9 | DOV 20 | POC 6 | MCH 14 | OIA 26 | DÍA 9 | KEN 39 | NHA 17 | IND 13 | OIA 13 | GLN 9 | MOH 7 | BRI 30 | ROA 5 | DAR 13 | RCH 21 | CHI 13 | KEN 14 | DOV 10 | CLT 11 | KAN 13 | TEX 17 | PHO 32 | HOM 13 | Décimo | 2153 | [42] | ||||||||
2018 | 3 | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | OIA | GLN | MOH 12 | BRI | ROA 24 | DAR | INDIANA | LVS | RCH | CLT 17 | DOV | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 44º | 71 | [43] |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||
1997 | Walker Evans Racing | 20 | Caza | WDW | TUS | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | NHA | TEXAS | BRI | NZH | MLW | LVL | SNC | HPT | IRP | FLM | NS V | GLN | RCH | MAR | HIJO | MMR | CALIFORNIA | PHO | LVS 24 | 110º | 91 | [44] | ||||||||||||
1998 | WDW | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | GLN | TEXAS | BRI | MLW | NZH | CALIFORNIA | PPR 33 | IRP | NHA | FLM | NS V | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | MAR | HIJO | MMR | PHO | LVS 32 | 83º | 131 | [45] | ||||||||||||||
1999 | HOM | PHO | EVG | MMR 32 | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW | NS V | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS 24 | LVL | TEXAS | CALIFORNIA | 74º | 158 | [46] | ||||||||||||||||
2000 | Bill McAnally Racing | 62 | Caza | DÍA | HOM | PHO 13 | MMR 13 | MAR | PIR | GTY 11 | MEM | PPR | EVG 24 | TEXAS | CONOCIDO | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP | NS V | CIC DNQ | RCH | DOV | TEXAS | CAL 19 | 40º | 615 | [47] | ||||||||||||||
2001 | DÍA | HOM | MMR 3 | MAR | NZH | RCH | SBO | TEXAS | LVS 11 | PHO 13 | CALIFORNIA | 31 | 946 | [48] | ||||||||||||||||||||||||||||||
TKO Motorsports | 41 | Esquivar | GTY 15 | DAR | PPR | DOV | TEX 2 | MEM | MLW | KAN 26 | CONOCIDO | NHA | IRP | NSH | CIC 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Orleans Racing | 62 | Esquivar | DÍA 13 | DAR 20 | 9 DE MARZO | GTY 11 | PPR 26 | DOV 7 | TEX 1 * | MEM 13 | MLW 4 | KAN 27 | KEN 11 | NHA 5 | MCH 18 | PIR 29 | NSH 6 | RCH 16 | TEX 1 | SBO 11 | LVS 8 | CAL 3 | PHO 13 | HOM 11 | 11º | 2893 | [49] | ||||||||||||||||
2003 | DÍA 10 | DAR 3 | MMR 3 | 16 DE MARZO | CLT 2 | DOV 18 | TEX 1 | MEM 8 | MLW 1 * | KAN 9 | KEN 22 | GTW 1 * | MCH 1 * | IRP 4 | NSH 5 | BRI 4 | RCH 7 | NHA 5 | CAL 2 | LVS 1 * | SBO 15 | TEX 1 * | 11 DE MARZO | PHO 12 | HOM 29 | Cuarto | 3797 | [50] | ||||||||||||||||
2005 | Orleans Racing | 77 | Esquivar | DÍA 30 | CAL 21 | ATL DNQ | MAR DNQ | GTY 22 | MFD 15 | CLT 8 | DOV 16 | TEX 27 | MCH 11 | MLW 5 | KAN 8 | KEN 29 | MEM 3 | IRP 8 | NSH 6 | BRI 36 | RCH 11 | NHA 10 | LVS 35 | 24 DE MARZO | ATL 15 | TEX 32 | PHO 23 | HOM 16 | 19 | 2564 | [51] | |||||||||||||
2006 | DÍA 24 | CAL 36 | ATL 13 | 6 DE MARZO | GTY 14 | CLT 14 | MFD 17 | DOV 19 | TEX 26 | MCH 16 | MLW 19 | KAN 4 | KEN 3 | MEM 17 | IRP 16 | NSH 5 | BRI 17 | NHA 34 | LVS 15 | TAL 12 | 19 DE MARZO | ATL 26 | TEX 17 | PHO 21 | HOM 2 | 15 | 2984 | [52] | ||||||||||||||||
2007 | DÍA 21 | CAL 21 | ATL 6 | 25 DE MARZO | KAN 11 | CLT 35 | MFD 9 | DOV 36 | TEX 24 | MCH 3 | MLW 28 | MEM 22 | KEN 22 | IRP 10 | NSH 12 | BRI 2 | GTW 10 | NHA 25 | LVS 30 | TAL 16 | 11 DE MARZO | ATL 8 | TEX 2 | PHO 13 | HOM 19 | 11º | 2874 | [53] | ||||||||||||||||
2008 | Carreras de barra circular | 10 | Vado | DÍA 34 | CAL 12 | ATL 15 | 11 DE MARZO | KAN 6 | CLT 3 | MFD 30 | DOV 20 | TEX 15 | MCH 5 | MLW 16 | MEM 22 | KEN 28 | IRP 6 | NSH 24 | BRI 13 | GTW 21 | NHA 20 | LVS 20 | TAL 20 | 22 de marzo | ATL 16 | TEX 16 | PHO 10 | HOM 18 | 15 | 2840 | [54] | |||||||||||||
2011 | Germain Racing | 62 | Toyota | DÍA 27 | PHO 17 | DAR 25 | 9 DE MARZO | NSH 17 | DOV 7 | CLT 30 | KAN 7 | TEX 14 | KEN 3 | OIA 16 | NSH 13 | IRP 16 | POC 22 | MCH 8 | BRI 20 | ATL 18 | CHI 14 | NHA 12 | KEN 19 | LVS 9 | TAL 8 | 9 DE MARZO | TEX 31 | HOM 20 | 12 | 713 | [55] | |||||||||||||
2012 | Richard Childress Racing | 2 | Caza | DÍA 20 | MAR | COCHE | KAN | CLT 12 | DOV | TEX 4 | CONOCIDO | OIA | CHI 2 * | POC | MCH | BRI 5 | ATL | OIA | CONOCIDO | LVS 4 | TAL | MAR | TEX 17 | PHO 23 | HOM | 83º | 0 1 | [56] | ||||||||||||||||
2013 | 62 | DÍA 29 | 12 DE MARZO | COCHE 3 | KAN 4 | CLT 2 | DOV 5 | TEX 5 | KEN 25 | OIA 31 | ELD 5 | POC 9 | MCH 8 | BRI 16 | MSP 18 | OIA 24 | CHI 25 | LVS 8 | TAL 11 | 2 DE MARZO | TEX 4 | PHO 3 | HOM 4 | Séptimo | 717 | [57] |
K&N Pro Series West
Resultados de NASCAR K&N Pro Series West | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | Ptos | Árbitro | ||
1998 | Orleans Racing | 88 | Caza | TUS | LVS 19 | 24 | 625 | [58] | ||||||||||||||
20 | PHO 19 | CALIFORNIA | HPT | MMR | AMPERIO | POR | CALIFORNIA | PPR 5 | EVG | HIJO | MMR 20 | LVS 5 | ||||||||||
1999 | TUS 26 | LVS 25 | PHO 20 | CAL 31 | PPR 10 | MMR 12 | IRW 15 | EVG 16 | POR 17 | IRW 9 | RMR 2 | LVS 3 | MMR 8 | MOT 4 | 13 | 1742 | [59] | |||||
2000 | Bill McAnally Racing | dieciséis | Caza | PHO 4 | MMR 1 | LVS 4 * | CAL 3 | RETRASO 9 | IRW 2 | POR 3 | EVG 1 | IRW 5 * | RMR 6 | MMR 15 | IRW 3 | 1er | 1956 | [60] | ||||
2001 | PHO 25 | LVS 8 | TUS 12 | MMR 3 * | CAL 1 | IRW 1 * | RETRASO 4 | KAN 4 | EVG 1 * | SNC 2 | IRW 1 * | RMR 16 * | LVS 1 | IRW 1 * | 1er | 2257 | [61] | |||||
2002 | Orleans Racing | 62 | Esquivar | PHO | LVS | CALIFORNIA | KAN | EVG | IRW | S99 | RMR | DCS | LVS 23 * | 51º | 104 | [62] | ||||||
2018 | Bill McAnally Racing | 62 | Toyota | KCR | TUS | TUS | OSS | SNC | HIJO | DCS | OIA | EVG | GTW | LVS 5 | MER | AAS | KCR | 36º | 39 | [63] |
* Temporada todavía en curso
1 No elegible para puntos de serie
Serie ARCA Bondo / Mar-Hyde
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Bondo / Mar-Hyde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||
2000 | Orleans Racing | 96 | Caza | DÍA | SLM | Y | CLT | KIL | FRS | MCH | POC | TOL | CONOCIDO | BLN | POC | VICTORIA | ISF | CONOCIDO | DSF | SLM | CLT 9 | TAL | ATL | 97º | 185 | [64] |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | BAR1 Automovilismo | ordenador personal | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DÍA 3 | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ALCE | COA | MASCOTA | 31 | 1 |
2018 | BAR1 Automovilismo | PAG | Riley Mk. 30 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DÍA 14 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ALCE | LGA | MASCOTA | 59º | 17 |
Referencias
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Estadísticas del piloto de Brendan Gaughan en Racing-Reference
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Sean Woodside | Campeón de NASCAR Winston West Series 2000, 2001 | Sucedido por Eric Norris |
Logros | ||
Precedido por Travis Kvapil | Novato del año 2002 de la NASCAR Craftsman Truck Series | Sucedido por Carl Edwards |