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William Brendan Gaughan (nacido el 10 de julio de 1975) es un ex piloto de carreras de autos de serie profesional estadounidense, que ha competido en las tres series nacionales de NASCAR . Es nieto del pionero de los juegos de Las Vegas , Jackie Gaughan, e hijo de Michael Gaughan , un magnate de los hoteles y casinos.

Gaughan comenzó su carrera en carreras todoterreno y subió de rango desde camionetas hasta la clase Trophy Truck profesional de dos ruedas motrices . A fines de la década de 1990, se cambió a las carreras de pavimento en un stock car. Esto llevó a una carrera en las carreras de NASCAR. Comenzó en la NASCAR Craftsman Truck Series , a la que siguieron las Busch y Cup Series durante la década de 2000. Gaughan compitió a tiempo completo en la Serie Xfinity en 2009–2010 y 2014–2017, seguido de un calendario de la Copa a tiempo parcial desde 2017 hasta su última temporada en 2020.

Vida personal y educación

Nacido en Los Ángeles , California , pero residente desde hace mucho tiempo en Las Vegas, Nevada , Gaughan asistió a la Universidad de Georgetown y jugó baloncesto universitario como pasante de los Hoyas con su amigo y ex escolta de los 76ers de Filadelfia , Allen Iverson . [1] También es hermano del ejecutivo de juegos de Las Vegas, John Gaughan.

Gaughan ganó todos los honores de la Conferencia como pateador de lugar en el equipo de fútbol americano de la División I-AA de la NCAA de Georgetown. [1] Fue principalmente un jugador de rol en el equipo de baloncesto cuyos trabajos estaban relacionados principalmente con la práctica, pero vio acción en 25 juegos. [2]

Un individuo único, incluso lució trenzas durante una carrera en Dover International Speedway durante la temporada 2005 de Craftsman Truck Series. [3] El 18 de agosto de 2007, se casó con su esposa Tatum, y el 30 de octubre de 2010, Gaughan y Tatum le dieron la bienvenida a un bebé, al que llamaron Michael James. Su segundo hijo, William, nació el 11 de octubre de 2012. [4]

En 2011, Gaughan apareció como portavoz del South Point Casino en un episodio de la serie de History Channel Only in America con Larry the Cable Guy .

En 2015, Gaughan fue analista invitado de la carrera ARCA Racing Series en Kentucky.

Gaughan fundó City Lights Shine, una destilería, está involucrado en el negocio de South Point Casino de su familia y también es propietario de New Wave Cleaning Solutions. [5]

Carrera de carreras

Carrera todoterreno

Gaughan ganó su primera carrera en 1991 en una carrera todoterreno para entusiastas del todoterreno del sur de Nevada (SNORE). Fue campeón de Clase 10 SNORE en 1991, 1992 y 1993.

En 1995, se mudó a la serie SODA (Asociación de conductores todoterreno de cursos cortos) conduciendo una Dodge Ram para el equipo Walker Evans . Fue el campeón de la Clase 13 de 1995. Corrió en el primer camión trofeo de dos ruedas motrices Clase 8 en 1996 y 1997 [6], pero no ganó ninguno de los dos campeonatos, ya que Scott Taylor ganó ambos campeonatos. Se mudó con la mayoría de los pilotos de SODA al Championship Off-Road Racing (CORR) a fines de 1997 y corrió en la categoría Pro-2 hasta 1998, donde terminó tercero detrás del campeón Ricky Johnson y Scott Taylor.

Sus mayores victorias llegaron en Crandon International Off-Road Raceway . [7] Sus múltiples victorias [6] solidificaron su reputación como uno de los mejores corredores todoterreno en ese momento con su batalla más memorable entre él y el futuro campeón de NASCAR Jimmie Johnson en 1996. Los dos se batieron en duelo durante la carrera con Johnson. tener que venir por detrás después del contacto con Scott Taylor. Sin embargo, la camioneta de Johnson sucumbió a los daños causados ​​por el choque de un incidente anterior con Jimmie Crowder y Gaughan obtuvo su primera victoria en Crandon en una categoría profesional. Siguió la victoria con una actuación repetida el año siguiente en Crandon, esta vez pilotando un Chevrolet. [6]

Carrera en NASCAR

Carrera temprana

Gaughan hizo su debut en NASCAR en una carrera de la Serie de Camionetas en 1997 en Las Vegas Motor Speedway . Conduciendo el Dodge No. 20 de Orleans Hotel & Casino por Walker Evans , se clasificó 18º y finalizó 24º. Corrió dos carreras en 1998 con el equipo número 20, pero no pudo terminar ambas carreras. También intentó su primera carrera de Busch en Las Vegas, pero no se clasificó. En 1998, formó parte de la Coca-Cola 500 en Twin Ring Motegi en Japón y estuvo involucrado en un accidente que también afectó a Bobby Hamilton .

Luego decidió pasar a las carreras de autos stock. Corrió en la Winston West Series en 1999 y fue el campeón de 2000 y 2001 en el circuito. Intentó calificar para una carrera de la Serie Busch en el Pikes Peak International Raceway en 2000, [8] pero no pudo hacerlo. En 2001, hizo su debut en la Serie Busch en Fontana para Ed Whitaker, pero terminó 41º. La semana siguiente, intentó su primera carrera de la Copa Winston en Las Vegas, pero no se clasificó. También corrió siete veces en la Serie de Camionetas para Bill McAnally y TKO Motorsports , y tuvo dos resultados entre los cinco primeros.

2002-2004

Gaughan en 2004

En 2002, Gaughan y su padre formaron un equipo para él en la Serie de Camionetas a tiempo completo. Condujo la camioneta No. 62 patrocinada por NAPA Auto Parts a dos victorias en su camino hacia el título de Novato del Año . En 2003, condujo el Dodge No. 62 patrocinado por Orleans para su padre Michael, y ganó seis veces, incluidas dos en Texas Motor Speedway , lo que le dio cuatro victorias consecutivas en la pista. También mantuvo el liderazgo en los puntos durante la mayor parte de la temporada, pero terminó cuarto en los puntos después de naufragar en la última carrera de la temporada con Marty Houston , un compañero de equipo de uno de los rivales de Gaughan por el campeonato, Ted Musgrave.; la colisión con Marty validó las preocupaciones de Gaughan de que Ultra Motorsports había ingresado camiones adicionales para servir como barricadas para ayudar a Musgrave, ya que Marty era una de las entradas adicionales.

En 2004, Gaughan ascendió a la Nextel Cup Series, conduciendo el Dodge No. 77 patrocinado por Eastman Kodak para Penske-Jasper Racing . Terminó segundo en la clasificación de Novato del Año y 28 ° en la clasificación final de puntos. Terminó la temporada con cuatro Top 10, incluido un Top 5, el mejor de su carrera, en Talladega Superspeedway , donde había estado en la contienda por ganar antes de que Dale Earnhardt, Jr. y varios otros pilotos llevaran a Gaughan al cuarto lugar. Estuvo cerca de ganar en Glen, donde lideró un total de siete vueltas en las últimas 25 vueltas. Luego hizo un trompo con 19 vueltas para el final y luego rompió una transmisión, terminando 34º. Fue reemplazado al final de la temporada porTravis Kvapil , después de que el propietario del equipo, Roger Penske , no estuviera satisfecho con el progreso de Gaughan en el deporte. [9]

2005-2020

Gaughan durante el 2012 Kobalt Tools 400

En 2005, regresó a la Serie de Camionetas, al volante de la Dodge Ram No. 77 . Terminó 19º en la clasificación final de puntos, con 2 resultados entre los cinco primeros y 7 entre los diez primeros. A partir de la carrera del 23 de septiembre en Las Vegas Motor Speedway, el equipo comenzó a lucir una nueva decoración del South Point Casino en la que su padre, Michael, es el propietario.

En 2007, el equipo de South Point cambió a Chevrolet Silverados , donde Gaughan regresó al fabricante que condujo durante sus esfuerzos en los campeonatos de AutoZone West . En 2008, South Point Racing se fusionaría con Wyler Racing en Wyler-Gaughan Racing, con los Toyotas No. 60 y No. 77. Pero el trato fracasó y SPR se vio obligado a cerrar, dejando a Gaughan y a 10-12 de los miembros de su tripulación sin equipo. Gaughan firmó con la unidad Ford F-150 No. 10 para Circle Bar Racing en la temporada 2008 de CTS. Tuvo cinco top diez y terminó decimoquinto en puntos.

En 2009, Gaughan condujo el Chevy No. 62 para Rusty Wallace Racing en la Serie Nationwide . En 2010, se reincorporó a RWR, pero esta vez en un Toyota, RWR cambió de fabricante a finales de 2009. También compitió en la carrera de la Copa Phoenix de noviembre para TRG Motorsports, donde finalizó 43º después de un accidente en la primera vuelta. Para 2011 regresó a la Camping World Truck Series para conducir el Toyota No. 62 South Point para Germain Racing mientras Michael Annettlo reemplazó en RWR. Sin embargo, Gaughan estaba descontento con el rendimiento rezagado del equipo y lo dejó al final de la temporada. En 2012, se unió a Richard Childress Racing para competir en 18 carreras entre la Serie de Camionetas y la Serie Nationwide, así como cuatro carreras de la Serie de la Copa Sprint en el Chevrolet No. 33 South Point Casino. Las actuaciones de Gaughan en sus oportunidades limitadas fueron sólidas, registrando cuatro top 5 en 8 carreras de camionetas y cinco top 10 en 10 carreras de la Serie Nationwide.

Gaughan regresó a la Serie de Camionetas a tiempo completo en 2013, conduciendo el Chevrolet No. 62 South Point para Childress con el jefe de equipo Shane Wilson . Después de 77 vueltas lideradas, 10 top 5 y 13 top 10 en las 22 carreras de camiones de esa temporada, se anunció que Gaughan y Wilson pasarían a la Serie Nationwide a tiempo completo para RCR durante la temporada 2014 . [10]

Gaughan corriendo bajo la lluvia en Road America para su primera victoria en la serie Nationwide (2014)

Gaughan ganó su primera carrera de la Serie Nationwide en Road America en junio de 2014 después de que Alex Tagliani se quedara sin gasolina antes de la bandera amarilla final. Después de una batalla con Chase Elliott , pasó a Elliott en la última vuelta para ganar la carrera. Estaba muy emocionado por su victoria mientras conducía un automóvil dedicado a su abuelo fallecido John Jackie Gaughan. Después de la emotiva victoria, Gaughan continuó su éxito corriendo al frente de manera consistente y ganando el VisitMyrtleBeach.com 300 en Kentucky .

En 2015, Gaughan compitió a tiempo completo en la Serie Xfinity una vez más para RCR. También condujo el auto No. 62 de la Copa Sprint para Premium Motorsports en la mayoría de las carreras de la serie sin el apoyo de RCR. Gaughan no llegaría al carril de la victoria como lo hizo la temporada anterior, y su mejor resultado fue segundo en California. Terminaría la temporada de Xfinity con 14 top 10, la mayor cantidad de su carrera.

En la Serie de la Copa, después de terminar en el puesto 28 al comenzar la temporada en Atlanta, Gaughan no pudo calificar con Premium Motorsports en Martinsville sufriendo su primer DNQ del año. Luego no pudo clasificar para cinco de los seis siguientes, y se voló una llanta y se estrelló en su única salida en este período, en Talladega. Se clasificó con éxito para el Autism Speaks 400 de 2015 y nuevamente para Pocono, antes de sufrir dos DNQ más en Michigan y Sonoma. Hizo el pelotón en Daytona y terminó 28º después de sufrir un atasco del acelerador durante más de la mitad de la carrera. Antes de Kentucky, él y Premium Motorsports acordaron separarse. [11]La temporada 2016 marcaría la tercera temporada de Gaughan en el número 62 para RCR. Gaughan, sobre la base de los máximos de su carrera entre los 5 primeros (4), los 10 primeros (15) y el promedio de llegada (11,4), se clasificó para la Xfinity Series Chase. Gaughan logró ingresar a la Ronda de 8 con dos top 10 en las primeras 3 carreras. La Ronda de 8 comenzó con mala suerte, ya que Gaughan giró sobre el césped en la primera carrera de la Ronda de 8 en Kansas, dejándolo por debajo de la línea de corte con dos carreras por jugar. [12]

Después de especular sobre el retiro, Gaughan anunció que volvería al No. 62 de RCR en 2017. Gaughan también anunció que correría su primera Daytona 500 desde 2004, conduciendo para Beard Motorsports . [13] Terminó las 500 en el undécimo lugar, lo que le valió largadas con Beard en las tres carreras restantes con placas restrictivas de la Serie de la Copa.

Luego, Gaughan tuvo un primer trimestre deprimente de la temporada de Xfinity, con muchas fallas mecánicas y varios casos de accidentes. El promedio de llegada de Gaughan en Xfinity después de Talladega estuvo por debajo del puesto 25. Gaughan regresó al auto No. 75 de la Copa en Talladega, terminando 27º. Regresó al No. 75 para la Coke Zero 400 en Daytona, donde, a pesar de estar involucrado en un par de choques, pudo terminar séptimo. Fue su primer top 10 del año, así como su primer top 10 y su mejor resultado en la Copa desde que terminó sexto en el Ford 400 que finaliza la temporada en el Homestead-Miami Speedway en 2004. Después de la temporada 2017 de Xfinity, Gaughan lo anunció sería su última temporada completa en NASCAR, aunque tiene la intención de seguir compitiendo a tiempo parcial para Beard en las supervelocidades de la Cup Series.[14]

Durante las 500 1000Bulbs.com de 2019 en Talladega, Gaughan corrió hasta el segundo y lideró por una fracción de segundo antes de ser atrapado en un accidente que envió su auto No. 62 en un vuelco sobre Kurt Busch y Matt DiBenedetto . Gaughan terminó 27º y salió ileso del choque. [15] [16] El 21 de diciembre de 2019, Gaughan anunció que se retiraría de las carreras después de la temporada 2020 . [17]

El 9 de febrero de 2020, Gaughan entró en el campo en Daytona al registrar la segunda velocidad de calificación más rápida de todos los equipos no charter (188.945 mph; 33 en general). [18] Terminó séptimo en la carrera, su mejor resultado en las 500 Millas de Daytona. Gaughan también logró un resultado entre los diez primeros en la Coke Zero Sugar 400 . En su última carrera de NASCAR, la YellaWood 500 en Talladega, terminó en el lugar 35 después de ser atrapado en un accidente de la Etapa 2. [19] [20]

Imágenes

  • 2009 coche nacional

  • Coche de Nationwide 2010 en Road America

  • Coche de la Serie Xfinity 2015 en Road America

  • Coche Xfinity 2018 en Road America

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie de la Copa

Daytona 500

Serie Xfinity

Serie Camping World Truck

K&N Pro Series West

* Temporada todavía en curso
1 No elegible para puntos de serie

Serie ARCA Bondo / Mar-Hyde

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Referencias

  1. ^ a b Freeman, Ben. "De RRHH a NASCAR: ex alumno en el asiento del conductor" . Universidad de Georgetown . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2006 . Consultado el 22 de enero de 2013 .
  2. ^ Kantowski, Ron (7 de enero de 2015). "Brendan Gaughan de Las Vegas se prepara para la Serie Xfinity" . Revista de Las Vegas . Consultado el 4 de febrero de 2016 .
  3. ^ Caruso, Anthony. "Hablando de deportes con el conductor de NASCAR Camping World Truck Series Brendan Gaughan" . El informe de Capitol Sports . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
  4. ^ Caraviello, David (25 de enero de 2012). "RCR correrá con el puesto 33 en las cinco primeras carreras de 2012" . NASCAR.com . Turner Sports . Consultado el 26 de enero de 2012 .
  5. ^ "Episodio 120 del podcast del escritor de carreras: Brendan Gaughan" . Stitcher . 17 de mayo de 2020 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
  6. ^ a b c 1997 Resultados de SODA Crandon Archivado el 11 de marzo de 2007 en la Wayback Machine.
  7. ^ "Brendan Gaughan corre racha a tres" . Dirt Bytes.com. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2003 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  8. ^ "Gaughan recibe un disparo en lo alto de la montaña con Busch Ride" . Las Vegas Sun . Las Vegas, NV. 21 de julio de 2000 . Consultado el 17 de agosto de 2013 .
  9. ^ "Gaughan despedido; Kvapil conducirá" . El libro mayor . 10 de diciembre de 2004 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
  10. ^ Pockrass, Bob (18 de octubre de 2013). "Brendan Gaughan para ejecutar la Serie Nationwide para RCR en 2014" . Noticias deportivas . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
  11. ^ Bearden, Aaron (9 de julio de 2015). "BRENDAN GAUGHAN, PREMIUM MOTORSPORTS PART WAYS" . Primera recta . Consultado el 10 de julio de 2015 .
  12. ^ "Conductor Brendan Gaughan resultados de la serie NASCAR Xfinity de 2016 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info .
  13. ^ Kantowski, Ron (12 de enero de 2017). "Las Vegan Brendan Gaughan intentará correr en Daytona 500" . Revista de Las Vegas . Consultado el 13 de enero de 2017 .
  14. ^ Albino, Dustin (18 de noviembre de 2017). "Brendan Gaughan hizo Racing NASCAR a tiempo completo" . Primera recta . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
  15. ^ Weaver, Matt (14 de octubre de 2019). "Video: Brendan Gaughan ileso en una salvaje explosión de Talladega" . Autoweek . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
  16. ^ "2019 1000Bulbs.com 500" . Racing-Reference . NASCAR Media Group, LLC . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
  17. ^ "Brendan Gaughan planea hacer de 2020 su última temporada de carreras" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 21 de diciembre de 2019 . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
  18. ^ Albert, Zack (9 de febrero de 2020). "Haley, Gaughan exhala después de asegurar los puntos de partida de las 500 Millas de Daytona" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
  19. ^ "Esto es: Brendan Gaughan, un favorito de los fanáticos, hace su salida final de NASCAR en el YellaWood 500 en Talladega Superspeedway" . Talladega Superspeedway . 2 de octubre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
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Enlaces externos

  • Sitio web oficial
  • Estadísticas del piloto de Brendan Gaughan en Racing-Reference