Brian Barnhart es el presidente de Harding Racing [1] [2] y ex presidente de operaciones de carrera y director de carrera de IndyCar (antes Indy Racing League). Habiendo servido anteriormente como director de operaciones de carrera para Indianapolis Motor Speedway e IRL, está a cargo principalmente de la seguridad y la competencia de las carreras. El papel más conocido de Brian frente a la cámara ha sido dar instrucciones finales a todos los clasificados de las 500 Millas de Indianápolis antes de su carrera, en particular la línea "dame cuatro buenos". También fue presidente de la liga desde 2005 hasta principios de 2007.
El 11 de marzo de 2007, Robin Miller informó que la IRL estaba buscando un nuevo líder para el lado de marketing de la IRL y que una vez encontrado, Barnhart volvería a su función de operaciones. [3] Terry Angstadt ha ocupado desde entonces el cargo de presidente de operaciones de marketing de la liga y Randy Bernard ha sido contratado como director general, dejando a Barnhart para centrarse en las operaciones.
Barnhart se desempeñó anteriormente como miembro del equipo de boxes o mecánico jefe en equipos prominentes de IndyCar. En 1990 , sufrió heridas leves durante un incendio en el pozo de Al Unser, Jr durante el Gran Premio de Budweiser de Cleveland . [4]
En 1992 , Barnhart fue el cambiador de llantas trasero izquierdo en el equipo de boxes del auto ganador de Unser, Jr. [5] En 1993 , se desempeñó como mecánico en jefe de Al Unser, Sr. King Racing , participante de Kenny Bernstein . [6]
Durante la temporada 2011, Barnhart fue criticado por fanáticos, conductores y propietarios, y especialmente por el prominente periodista Robin Miller por sus inconsistencias en su papel de comisario jefe de carrera. Desde entonces ha sido destituido del cargo. [7]
En 2015, IndyCar lo nombró director de carrera. Aunque el movimiento fue inicialmente criticado por los fanáticos, se ganó algo de respeto durante su mandato en el papel, incluido el detractor Robin Miller quien, tras su partida después de 2017, dijo: "Tengo que admitir que fue muy bueno como director de carrera". [8] Entre los roles de Barnhart en este puesto estaba el de dar instrucciones finales en cada reunión de pilotos antes de cada carrera, incluida la reunión pública de pilotos antes de las 500 Millas de Indianápolis de 2017 . También se le otorgó un panel de administración de tres hombres que ayudó a evaluar las sanciones, en lugar de ser un solo administrador principal, como lo fue durante la temporada 2011. El panel incluyó a los ex conductores Arie Luyendyk y Max Papis, y se le atribuyó el mérito de haber ayudado a Barnhart al darle la perspectiva de un piloto de la carrera (Barnhart nunca fue un piloto de carreras).
Referencias [ editar ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.indycar.com/News/2017/11/11-29-Barnhart-to-Harding
- ^ Miller, Robin, Reestructuración en las filas de la Indy Racing League Archivado el 14 de marzo de 2007 en Wayback Machine , SpeedTV.com, 11 de marzo de 2007
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=xD52phPksOI 1990 Cleveland Grand Prix 6/7, youtube.com, consultado el 25 de diciembre de 2011
- ^ "Unser Victory un triunfo del trabajo en equipo" . Las noticias de Indianápolis . 1992-05-25 . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
- ^ "Informes diarios de 1993 Indianapolis 500 Trackside" . Autódromo de Indianápolis . 1993-05-30 . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
- ^ Miller, Robin. The Final Nail In The Coffin Archivado el 16 de octubre de 2011 en Wayback Machine , Speed , 15 de agosto de 2011, Consultado el 29 de septiembre de 2011
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
