Bridge-Jay Street era una estación en la demolida línea BMT Myrtle Avenue en Brooklyn , Nueva York . Tenía 2 pistas y 1 plataforma de isla . Se inauguró el 10 de abril de 1888 como Jay Street y sirvió a los trenes de la línea Myrtle Avenue, así como a la línea BMT Lexington Avenue , y hasta que fue demolida en 1940, la línea BMT Fifth Avenue , que también sirvió a los trenes BMT Culver Line . Desde 1944 hasta su demolición en 1969, tuvo una transferencia gratuita a las líneas IND Fulton Street e IND Culver en Jay Street - Borough Hall. Por esa época, pasó a llamarse "Bridge-Jay Street". La siguiente parada al norte fue Navy Street para los trenes que viajaban en las líneas Lexington y Myrtle Avenue, y otros trenes de Fulton Street hasta su demolición en 1940. La siguiente parada al sur fue Adams Street . La estación fue cerrada el 4 de octubre de 1969, luego de un incendio en la estructura elevada. [3]
Calles Bridge-Jay | |||
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Antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||
Estadísticas de la estación | |||
Habla a | Myrtle Avenue y Bridge Street Brooklyn, NY 11201 | ||
Ciudad | Brooklyn | ||
Lugar | Centro de Brooklyn | ||
Coordenadas | 40 ° 41′38 ″ N 73 ° 59′07 ″ O / 40.693774 ° N 73.985191 ° WCoordenadas : 40 ° 41′38 ″ N 73 ° 59′07 ″ O / 40.693774 ° N 73.985191 ° W | ||
División | B ( BMT ) [1] | ||
Servicios | BMT Culver Line BMT Myrtle Avenue Line BMT Lexington Avenue Line BMT Fifth Avenue Line BMT West End Line (Hasta 1916) | ||
Estructura | Elevado | ||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||
Pistas | 2 | ||
Otra información | |||
Abrió | 10 de abril de 1888 | ||
Cerrado | 31 de mayo de 1940 [2] 13 de octubre de 1950 (Lex Avenue) 4 de octubre de 1969 (Myrtle Avenue) | (5th Avenue) ||
Nombres anteriores / otros | Jay Street (1888-1944) | ||
Sucesión de estaciones | |||
Siguiente oeste | Adams Street (1888-1944) Ninguno (1944-1969) | ||
Próximo este | Navy Street (Myrtle Avenue y Lexington Avenue) Fulton Street (5th Avenue, Culver, West End) | ||
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Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Plans Pushed to Mark Fulton 'L's" Last Run " . The Brooklyn Daily Eagle . 27 de mayo de 1940. p. 12. Consultado el 16 de octubre de 2019 - a través de Newspapers.com.
- ^ Roess, Roger P .; Sansone, Gene (23 de agosto de 2012). Las ruedas que impulsaron Nueva York: una historia del sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York . Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842.
- "Puente / Calle Jay" . NYCSubway.org .
- "BMT Myrtle Avenue El" . NYCSubway.org .
- "Últimos días del Myrtle Avenue El" . Nueva York olvidada . 9 de diciembre de 2007.