La estación de tren de Brimsdown se encuentra en la línea Lea Valley, que forma parte de la línea principal de West Anglia , y da servicio al vecindario de Brimsdown en el distrito londinense de Enfield , al norte de Londres. Se trata de 10 millas 61 cadenas (17,3 km) por la línea de London Liverpool Street y está situado entre Ponders End y Enfield Lock . Su código de estación de tres letras es BMD y está en la zona 5 de Travelcard .
Brimsdown | |
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Brimsdown Ubicación de Brimsdown en Greater London | |
Localización | Brimsdown |
Autoridad local | Distrito londinense de Enfield |
Gestionado por | Gran Anglia |
Dueño | Ferrocarril de red |
Código de la estación | DMO |
Categoría DfT | mi |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 5 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 0,978 millones [2] |
2016-17 | 1.045 millones [2] |
2017-18 | 0,970 millones [2] |
2018-19 | 0,988 millones [2] |
2019-20 | 1.058 millones [2] |
Fechas clave | |
1884 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 39′20 ″ N 0 ° 01′51 ″ W / 51,6556 ° N 0,0308 ° WCoordenadas : 51 ° 39′20 ″ N 0 ° 01′51 ″ W / 51,6556 ° N 0,0308 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Greater Anglia .
La estación de Brimsdown se utilizó en 1951 como ubicación para parte de la película de Alexander Mackendrick El hombre del traje blanco , protagonizada por Alec Guinness , como la estación donde Sidney Stratton intenta comprar un boleto cerca del final de la película. [3]
Historia
La línea ferroviaria de Stratford a Broxbourne fue inaugurada por Northern & Eastern Railway el 15 de septiembre de 1840. La estación en sí (que en un momento se llamaría Green Street) fue financiada por un terrateniente y promotor local, y construida por el constructor W Bangs. & Co. La estación se inauguró el 1 de octubre de 1884 y los servicios fueron operados por Great Eastern Railway . [4]
Se proporcionó una caja de señales construida por McKenzie y Holland con 15 palancas para operar puntos y señales, y esta se amplió en 1899 para tener 32 palancas. En 1928 se registró que tenía un marco de 42 palancas, por lo que claramente se había producido una mayor expansión en los años intermedios.
Algunos apartaderos de mercancías se ubicaron en el lado superior, y una rama corta a la Real Fábrica de Armas Pequeñas en Enfield Lock se unió a estos desde el este. También había un apartadero a una central eléctrica. [5]
En 1923, la estación de Brimsdown fue absorbida y operada por London & North Eastern Railway como resultado de la agrupación de los ferrocarriles del Reino Unido en cuatro compañías principales.
La estación fue bombardeada el 22 de julio de 1944; la caja de señales fue destruida. [6]
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en enero de 1948, Brimsdown pasó a formar parte de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos .
Las líneas a través de Brimsdown se electrificaron el 5 de mayo de 1969. [7] Antes de que se completara la electrificación en 1969, los servicios de pasajeros entre Cheshunt y London Liverpool Street a través de la estación de Brimsdown eran operados normalmente por unidades múltiples diesel Clase 125 (que habían sido especialmente diseñadas para la línea en 1958).
Sobre la sectorización en la década de 1980, la estación fue gestionada y atendida por Network SouthEast
Desde 1990
Seguimiento y señales
Como en la mayor parte del Reino Unido, la gestión de la vía y las señales de propiedad nacional pasó en 1994 a Railtrack , que fue reemplazada por Network Rail en 2004.
En agosto de 2002, el control de señalización para la sección relevante de la vía se transfirió al Centro de Control Electrónico Integrado de Liverpool Street (IECC). [8]
Operación de servicios de pasajeros
Tras la privatización en 1994, el funcionamiento de la estación se asignó a una unidad comercial antes de ser absorbida por West Anglia Great Northern (WAGN) en enero de 1997, en ese momento propiedad de Prism Rail . National Express adquirió el titular de la franquicia en julio de 2000.
La franquicia WAGN fue reemplazada en 2003 por la franquicia One que más tarde pasó a llamarse National Express East Anglia .
Los lectores de tarjetas Oyster se empezaron a utilizar el 2 de enero de 2010. [9]
En febrero de 2012, el funcionamiento de la estación volvió a cambiar y Abellio Greater Anglia se hizo cargo de la franquicia.
Servicio
Hay un servicio de media hora hacia el sur hasta London Liverpool Street a través de Hackney Downs, y dos trenes por hora hacia el norte hasta Hertford East . Los domingos hay un servicio cada hora hacia Stratford a través de Lea Bridge y hacia Hertford East.
Travesaño 2
La consulta pública de Crossrail 2 de 2015 sugirió que Brimsdown podría ser servido en el futuro por trenes en esta ruta. [10]
Conexiones
Las rutas 191 , 307 y 491 de los autobuses de Londres sirven a la estación.
Referencias
- ^ "Londres y sureste" (PDF) . National Rail . Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2009.
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Nota: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Ubicaciones de base de datos de películas de Internet obtenidas el 7 de julio de 2009
- ^ Brown, Joe, London Railway Atlas , página 5, Ian Allan Publishing, 2006
- ^ King, John (julio de 2008). "Cuento de un observador de trenes". Great Eastern Journal . Vol. 135. Great Eastern Railway Society. págs. 5, 9.
- ^ Farrant, Roger (julio de 1985). "Portada y pie de foto". Great Eastern Journal . Vol. 45. Great Eastern Railway Society. págs. 1, 2.
- ^ White, HP, A Regional History of the Railways of Great Britain Volume 3 Greater London , David & Charles, 1987
- ↑ Great Eastern Railway Society Journal volumen 135 página 14 Chris Cook (pie de foto) Julio de 2008
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2013 . Consultado el 29 de mayo de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Citizen Space - Crossrail 2 - Octubre de 2015" . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Brimsdown de National Rail
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