La autopista Crowsnest es una autopista de este a oeste en Columbia Británica y Alberta , Canadá. Se extiende por 1.161 km (721 millas) a lo largo de las porciones del sur de ambas provincias, desde Hope, Columbia Británica hasta Medicine Hat, Alberta , y proporciona la conexión por carretera más corta entre la parte inferior del continente y el sureste de Alberta a través de las Montañas Rocosas canadienses . En su mayoría de dos carriles, la carretera fue designada oficialmente en 1932, principalmente siguiendo un rastro de la fiebre del oro de mediados del siglo XIX originalmente trazado por un ingeniero llamado Edgar Dewdney . Toma su nombre del paso de Crowsnest, el lugar en el que la carretera cruza la división continental entre Columbia Británica y Alberta.
Carretera Crowsnest | |
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Carretera 3 | |
Información de ruta | |
Largo | 1.161 km (721 millas) |
Existió | 1932-presente |
Carreteras componentes | BC 3 , AB 3 |
Uniones principales | |
West End | Hwy 1 (TCH) cerca de Hope |
Extremo este | Hwy 1 (TCH) en Medicine Hat |
Localización | |
Provincias | Columbia Británica , Alberta |
Sistema de carreteras | |
Sistema Nacional de Carreteras |
En Columbia Británica, la carretera se encuentra en su totalidad en regiones montañosas y también se conoce como la Carretera Transprovincial del Sur. El primer segmento entre la autopista Trans-Canada y la autopista 5A se conoce localmente como la autopista Hope - Princeton y pasa por el sitio de Hope Slide . En Alberta, el terreno es inicialmente montañoso, antes de suavizarse hasta las estribaciones y, finalmente, praderas generalmente planas en las cercanías de Pincher Creek. La carretera forma parte del Red Coat Trail y del Corredor CANAMEX desde la Carretera 2 cerca de Fort Macleod hasta la Carretera 4 en Lethbridge .
Descripción de la ruta
Crowsnest Highway está designada como ruta principal en el Sistema Nacional de Carreteras de Canadá y está designada como Carretera 3 en toda su longitud. [1]
Columbia Británica
El término occidental de la autopista Crowsnest está en Hope, donde se bifurca de la autopista Trans-Canada ( autopista 1 ). La carretera va hacia el este por 7 km (4 millas) hasta su unión con la autopista Coquihalla ( autopista 5 ), donde sale de la autopista y continúa por 127 km (79 millas) en un segmento conocido como la autopista Hope-Princeton , pasando la Hope Slide de camino a Allison Pass , Manning Provincial Park y Sunday Summit; en Princeton, la autopista Crowsnest se encuentra con la autopista 5A . [2] Al este de Princeton, la autopista Crowsnest va hacia el sureste durante 67 km (42 millas) hasta Keremeos , donde se encuentra con la autopista 3A , que conduce hacia Penticton y la autopista 97 . Otros 46 km (29 millas) al sureste, y la autopista Crowsnest llega a Osoyoos y un cruce con la autopista 97 .
Aproximadamente 52 km (32 millas) al este de Osoyoos, la autopista Crowsnest llega a su unión con la autopista 33 en Rock Creek , luego la autopista se dirige hacia el este durante 70 km (43 millas) hasta su unión con la autopista 41 , justo antes de pasar por Grand Forks . Otros 26 km (16 millas) al este, la autopista Crowsnest se encuentra con la autopista 395 en el extremo sur del lago Christina . [2] La autopista Crowsnest recorre 47 km (29 millas) a través del paso Bonanza hasta su unión con la autopista 3B en el lago Nancy Greene , que es el límite a Rossland y Trail . Hay otros 26 km (16 millas) al este de Castlegar , donde la autopista Crowsnest se cruza con la autopista 22 y la autopista 3A, que conduce hacia Nelson . Aproximadamente 26 km (16 millas) al este de Castlegar, la autopista Crowsnest llega a su unión este con la autopista 3B; otros 11 km (6,8 millas) al este converge con la autopista 6 en Salmo y las dos carreteras comparten una concurrencia de 14 km (9 millas) hasta Burnt Flat. [2]
La autopista Crowsnest continúa a través del paso Kootenay en la autopista Salmo-Creston, un tramo conocido coloquialmente como Kootenay Skyway o Salmo-Creston Skyway . A 67 km (42 millas) al este de Burnt Flat, la autopista Crowsnest llega a Creston , justo después de los cruces con la autopista 21 y la autopista 3A. 40 km (25 millas) más tarde, al sur de Yahk , la autopista 95 se une a la autopista Crowsnest. Las dos carreteras comparten una alineación común durante 72 km (45 millas) al noreste hasta Cranbrook y el cruce con la autopista 95A . Otros 6 km (4 millas) al este, la autopista 95 diverge hacia el norte, mientras que la autopista 93 se une a la autopista Crowsnest desde una alineación compartida. La autopista 93 y Crowsnest comparten una alineación común durante los próximos 53 km (33 millas) al sureste hasta Elko , donde la autopista 93 se desvía hacia el sur. 31 km (19 millas) al noreste de Elko, la autopista Crowsnest llega a Fernie , luego se dirige hacia el norte otros 30 km (19 millas) hasta su unión con la autopista 43 en Sparwood , y otros 19 km (12 millas) al este, la autopista llega al límite con Alberta en Crowsnest Pass. [2]
Alberta
La parte de Alberta de la autopista Crowsnest también se designa como la autopista 3 , que recorre aproximadamente 323 km (201 millas) desde la frontera de la Columbia Británica hasta Medicine Hat. Comienza en Crowsnest Pass paralelamente al Canadian Pacific Railway, primero se encuentra con la autopista 40 en Coleman , luego recorre 26 km (16 millas) al este hasta el término sur de la autopista 22 . La autopista 6 se divide hacia el sur cerca de Pincher Creek . Aproximadamente 50 km (31 millas) al este de Pincher Creek, la carretera se divide y se intercambia con la Carretera 2 con la que es brevemente concurrente, asumiendo la designación de Red Coat Trail y CANAMEX Corridor. Continúa durante 5 km (3 millas) hasta la ciudad de Fort Macleod, después de lo cual la autopista 2 se divide hacia el sur hasta Cardston y la frontera con los Estados Unidos . La autopista 3 luego cruza el río Oldman al este de Fort Macleod cerca de Monarch , antes de un intercambio parcial con la autopista 23 . [3]
Después de Coalhurst , la autopista llega a Westview Drive W, que proporciona acceso a West Lethbridge . Luego se convierte en una autopista llamada Crowsnest Trail cuando llega a la autopista 25 que se ramifica hacia el norte hasta Picture Butte, mientras que University Drive corre hacia el sur hasta la Universidad de Lethbridge como la vía principal a través de West Lethbridge. La autopista 3 vuelve a cruzar el río Oldman en el centro de Lethbridge y el segmento de la autopista termina en Mayor Magrath Drive , que marca el término norte de la autopista 5 . La carretera se encuentra con el extremo norte de la Carretera 4 en el límite este de Lethbridge antes de continuar hacia el este hasta Coaldale y Taber . [3] Dentro de Taber, la autopista 36 corre simultáneamente con la autopista 3 durante 3 km (2 millas). La carretera se reduce a una carretera indivisa de dos carriles y la autopista Crowsnest termina 113 km (70 millas) más tarde en la autopista Trans-Canada en Medicine Hat.
Futuro
Alberta Transportation tiene planes a largo plazo para convertir todo el corredor de la autopista 3 en una autopista desde la frontera de Columbia Británica hasta Medicine Hat. [4] [5] Los planes incluyen la construcción de un desvío de Lethbridge para hacer que el Corredor CANAMEX fluya libremente a través del sur de Alberta, en combinación con los desvíos propuestos de Fort Macleod, Claresholm y Nanton . [6] [7] La ruta se dividiría de la autopista 3 al oeste de Coalhurst y correría hacia el este, sin pasar por Lethbridge y Coaldale hacia el norte antes de reunirse con la autopista existente. [7]
Intersecciones principales
La siguiente es una lista de las principales intersecciones a lo largo de la autopista Crowsnest: [2] [8] [6] [9]
Provincia | Localización | km | mi | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Columbia Británica | Esperanza | 0.0 | 0.0 | Hwy 1 (TCH) - Vancouver , Cache Creek , Kamloops , Prince George | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 5; salida 170 |
| 6,7 | 4.2 | Hwy 5 norte (Coquihalla Highway) - Merritt , Kelowna , Kamloops | Extremo este de la concurrencia Hwy 5; salida 177 | |
Princeton | 133,9 | 83,2 | Hwy 5A norte - Merritt , Kamloops | ||
Keremeos | 201,1 | 125,0 | Hwy 3A norte - Penticton | ||
Osoyoos | 247,1 | 153,5 | Hwy 97 - Penticton , Kelowna , frontera de EE . UU. , Wenatchee | ||
Rock Creek | 299,1 | 185,9 | Hwy 33 norte - Kelowna | ||
cerca de Grand Forks | 368,5 | 229.0 | Hwy 41 sur - Frontera de EE . UU. | ||
cerca del lago Christina | 392.1 | 243,6 | Hwy 395 sur - Frontera de EE . UU. , Spokane | ||
| 441,5 | 274,3 | Hwy 3B este - Rossland , Sendero | ||
Castlegar | 467,9 | 290,7 | Hwy 22 sur - Rossland , Sendero | ||
469,2 | 291,5 | Hwy 3A este - Nelson | |||
| 495,7 | 308.0 | Hwy 3B este - Sendero , Rossland | ||
Salmo | 506.1 | 314,5 | Hwy 6 norte - Nelson | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 6 | |
| 520,2 | 323,2 | Hwy 6 sur - Frontera de EE . UU. , Spokane | Extremo este de la concurrencia de Hwy 6 | |
Creston | 585,1 | 363,6 | Hwy 21 sur - Frontera de EE . UU. , Coeur d'Alene | ||
586,5 | 364,4 | Hwy 3A norte - Ferry del lago Kootenay , Nelson | |||
Yahk | 626,6 | 389,4 | Hwy 95 sur - Frontera de EE . UU. , Coeur d'Alene | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 95 | |
Cranbrook | 698,9 | 434,3 | Hwy 95A norte - Kimberley | ||
| 704,3 | 437,6 | Hwy 93 norte / Hwy 95 norte - Invermere , Radium Hot Springs | Extremo este de la concurrencia Hwy 95; extremo oeste de la concurrencia Hwy 93 | |
Elko | 760.1 | 472,3 | Hwy 93 sur - Frontera de EE . UU. , Kalispell | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 93 | |
Sparwood | 821,9 | 510,7 | Hwy 43 norte - Elkford | ||
Frontera entre Alberta y Columbia Británica | 841,3 | 522,8 | Paso de Crowsnest ( división continental ) | ||
Alberta | Paso de Crowsnest | 856,9 | 532,5 | Hwy 40 norte ( Forestry Trunk Road ) | |
cerca de Lundbreck | 883.1 | 548,7 | Hwy 22 norte - Longview , Black Diamond , Turner Valley | ||
| 903,2 | 561,2 | Hwy 6 sur - Pincher Creek , Waterton Park | ||
Fuerte Macleod | 946,7 | 588,3 | Hwy 2 norte - Calgary | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 2 | |
951,9 | 591,5 | Hwy 2 sur - Cardston , Waterton Park | Extremo este de la concurrencia Hwy 2; Terminal occidental de Red Coat Trail | ||
| 973.1 | 604,7 | Hwy 3A este hasta Hwy 23 norte - Monarch , Vulcan | Acceso en dirección este a la Hwy 23 | |
Monarca | 978,4 | 607,9 | Hwy 3A oeste / Hwy 23 norte - Vulcan , Calgary | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | |
Lethbridge | 994,4 | 617,9 | Hwy 25 norte - West Lethbridge , Picture Butte | ||
997,6 | 619,9 | A Hwy 4 / Hwy 5 (1 Avenue S / Scenic Drive) / Red Coat Trail | Extremo este de la concurrencia de Red Coat Trail | ||
1.000,7 | 621,8 | Hwy 5 sur ( Mayor Magrath Drive ) - Cardston | |||
1.003,1 | 623,3 | Hwy 4 sur (calle 43) - Coutts , frontera de EE . UU. , Great Falls | |||
Taber | 1.049,9 | 652,4 | Hwy 36 sur - Warner | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 36 | |
1.052,5 | 654,0 | Hwy 36 norte - Vauxhall , Brooks | Extremo este de la concurrencia Hwy 36 | ||
Sombrero de Medicina | 1.165,3 | 724.1 | Hwy 1 (TCH) - Calgary , Swift Current Hwy 41A este (Gershaw Drive SW) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Mapa de ruta :
- Corredor CANAMEX
- Camino de Dewdney
- Ferrocarril Kettle Valley (línea principal sur del CPR )
- Carretera panamericana
- Camino del abrigo rojo
- Carretera Yellowhead
Referencias
- ^ "Sistema Nacional de Carreteras" . Transport Canada. 13 de diciembre de 2009 . Consultado el 16 de marzo de 2011 .
- ^ a b c d e Guía oficial de parques y carreteras de la Columbia Británica (mapa). 1: 463,600. Victoria, BC: Davenport Maps Ltd. 2016. §§ L-9, L-10, L-11, L-12.
- ^ a b Google (31 de octubre de 2016). "Crownest Highway en Alberta" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
- ^ "Estudio de planificación funcional de la red de las autopistas 1 y 3 - Realineación futura - Ciudad de Medicine Hat - Resumen ejecutivo" (PDF) . Stantec . Transporte de Alberta. 20 de noviembre de 2008. p. 5 . Consultado el 23 de enero de 2017 .
... Alberta Transportation se esfuerza por lograr un estándar más alto de carreteras y, por lo tanto, busca proteger las futuras autopistas 1 y 3 para una velocidad de diseño de 130 km / h (velocidad publicada de 110 km / h).
- ^ "Estudio de planificación funcional de la autopista 3:14 - al oeste de Burdett al oeste de siete personas" (PDF) . ISL Ingeniería y Servicios Terrestres . Transporte de Alberta. Junio de 2013. p. 1. Archivado (PDF) desde el original el 23 de enero de 2017 . Consultado el 23 de enero de 2017 .
A mediados de la década de 2000, Alberta Transportation (AT) identificó la totalidad de la autopista 3 como parte del sistema de autopistas recientemente designado.
- ^ a b "Cuadro de progreso de las carreteras provinciales 1 - 216" (PDF) . Transporte de Alberta. Marzo de 2015 . Consultado el 28 de abril de 2016 .
- ^ a b "Autopistas 3 y 4 - Estudio de planificación funcional de Lethbridge y área NHS y NTSC - Informe final" (PDF) . Stantec Consulting Ltd . Transporte de Alberta. Febrero de 2006 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ Nicol, Matthew; Horel, Steve (julio de 2015). "Inventario de kilómetros de referencia" (PDF) . Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica . Consultoría Cypher. págs. 74-113. Archivado desde el original (PDF) el 1 de junio de 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Hoja de ruta oficial de Alberta (mapa) (2010 ed.). Turismo, parques y recreación de Alberta. § N-5, N-6, N-7, N-8.
enlaces externos
- Carretera Crowsnest