| British Rail Class 397 Civity | |
|---|---|
 397003 en Wigan North Western en 2019 | |
 El interior de clase estándar de una Clase 397 | |
| En servicio | 30 de noviembre de 2019 hasta el presente |
| Fabricante | coste y flete |
| Construido en | Beasain , España [1] |
| Apellido | Civity |
| Sustituido | Clase 350/4 |
| Construido | 2017-2019 |
| Número construido | 12 unidades |
| Formación | 5 vagones por unidad |
| Números de flota | 397001–397012 |
| Capacidad | 286 asientos (264 en estándar, 22 en primera clase) [2] |
| Operador (es) | TransPennine Express |
| Especificaciones | |
| Longitud del tren | 118 m (387 pies 2 pulgadas) [3] |
| Longitud del coche | DMFLW y DMSL: 24,03 m (78 pies 10 pulg) PTS, MSL y PTSL: 23,35 m (76 pies 7 pulg) [4] |
| Puertas | Tapón deslizante, en los extremos del cuerpo |
| Velocidad máxima | 201 km / h (125 mph) [4] |
| Aceleración | máx. 0,92 m / s 2 (3,3 km / (h⋅s); 2,1 mph / s) [4] |
| Sistema (s) eléctrico (s) | 25 kV 50 Hz CA de sobrecarga [4] |
| Método de recolección actual | Pantógrafo |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
El British Rail Class 397 Civity [5] es una clase de unidad múltiple eléctrica construida por el fabricante español de material rodante CAF para su arrendamiento a TransPennine Express por Eversholt Rail Group . [6] Se construyeron un total de doce unidades de cinco coches para operar servicios en TransPennine North West (servicios entre Liverpool / Manchester y Escocia). [7] [8]
TransPennine Express ha marcado toda su nueva flota con el nombre general Nova , con las unidades Clase 397 marcadas como Nova 2 . [9] La primera unidad entró en servicio el 30 de noviembre de 2019. [10]
Historia [ editar ]
FirstGroup hizo el anuncio de nuevos trenes cuando se confirmó que se convertirían en el próximo operador de la franquicia TransPennine Express a partir del 1 de abril de 2016. [11] En mayo de 2016, TransPennine Express anunció que habían pedido doce unidades eléctricas múltiples de CAF para reemplazar la flota de diez unidades Desiro Clase 350/4 de cuatro coches que anteriormente operaban los servicios TransPennine Express entre Liverpool, Manchester y Escocia. [12] Este tren no está equipado con inclinación. [13]
Las pruebas del primer conjunto comenzaron en el circuito de pruebas ferroviarias de Velim en julio de 2018. [14]
TransPennine Express disponía de una opción de hasta 22 unidades adicionales, pero no se ejerció. [15]
Operación [ editar ]
Justo antes de entrar en servicio, TPE lanzó oficialmente el Nova 2 en Liverpool Lime Street con otros miembros de la flota Nova . [16] La primera unidad finalmente entró en servicio de pasajeros el 30 de noviembre de 2019, luego de muchas pruebas de confiabilidad y carreras de acumulación de kilometraje. [ cita requerida ] Al final, el Nova 2 fue el último miembro de la flota Nova en entrar en servicio.
Detalles de la flota [ editar ]
| Clase | Operador | No. Construido | Año de construcción | Coches por juego | Núm. De unidad |
|---|---|---|---|---|---|
| Clase 397 | TransPennine Express | 12 [17] | 2017-2019 | 5 [17] | 397001–397012 |
Ver también [ editar ]
- British Rail Class 195 : una variante diésel de unidades múltiples de la plataforma CAF Civity UK construida para Northern .
- British Rail Class 196 : una variante diésel de unidades múltiples de la plataforma CAF Civity UK que se está construyendo para West Midlands Trains .
- British Rail Class 197 : una variante diésel de unidades múltiples de la plataforma CAF Civity UK que se está construyendo para Transport for Wales .
- British Rail Class 331 : una variante eléctrica de unidades múltiples de la plataforma CAF Civity UK también construida para Northern.
Referencias [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con British Rail Class 397 . |
- ^ Clinnick, Richard. "PRIMERA FOTO: TransPennine Express Class 397 toma forma en España" . Revista RAIL . Revista RAIL . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
- ^ "CAF Civity EMU para TransPennine Express en prueba en Velim - International Railway Journal" . M.railjournal.com . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "TREN REGIONAL DE LA CIUDAD PRIMER GRUPO TRANSPENNINE" .
- ^ a b c d "Clase 397" . Carril de Eversholt . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
- ^ Haigh, Philip. "¿Es hora de que el ferrocarril se estandarice en menos tipos de trenes, para reducir costos?" . Revista Rail . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ "TransPennine Express - juntos febrero de 2018" . Issuu . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "25 nuevos trenes de 5 vagones | Noticias | Primer TransPennine Express" . www.tpexpress.co.uk . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "TransPennine Express Class 397 flota tomando forma" . Noticias ferroviarias globales . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ TransPennine Express - Juntos febrero de 2018
- ^ 2019-12-02T09: 37: 00 + 00: 00. "Nova 2 entra en servicio por fin" . Railway Gazette International . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "Lanzamiento de la nueva franquicia TransPennine Express" . TransPennine Express . TransPennine Express . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ "Más trenes nuevos para el norte y Escocia" . TransPennine Express . TransPennine Express . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ TransPennine Express lanza la flota Nova - Rail Business UK . Consultado el 25 de agosto de 2020
- ^ "CAF Civity EMU para TransPennine Express en prueba en Velim" . Revista Ferroviaria Internacional . 4 de julio de 2016 . Consultado el 24 de julio de 2018 .
- ^ "Acuerdo de franquicia de TPE" (PDF) . Gobierno del Reino Unido . Consultado el 21 de julio de 2018 .
- ^ 2019-11-25T10: 11: 00 + 00: 00. "TransPennine Express lanza flota Nova" . Railway Gazette International . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ a b "Nova 2 entra en servicio por fin" . Railway Gazette International . 2 de diciembre de 2019 . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
