En julio de 2012, Network Rail anunció que la Midland Main Line sería electrificada al norte de Bedford , permitiendo que los trenes diésel que se utilizan actualmente en la ruta sean reemplazados por nuevos trenes eléctricos. [3] [4]
Sin embargo, la electrificación fue detenida por Network Rail en junio de 2015, [5] y luego cancelada en julio de 2017 por el entonces Secretario de Estado de Transporte Chris Grayling , quien tomó la decisión de usar trenes bimodo en el En su lugar, MML. [6]
En agosto de 2019, East Midlands Railway realizó un pedido de 400 millones de libras esterlinas por 33 unidades bi-modo de cinco coches que se desplegarán en los servicios de Midland Main Line, en sustitución de sus flotas Clase 180 y 222 . [7] [8] [9] [10] [6] La orden está siendo financiada por Rock Rail East Midlands. [6] Originalmente programado para estar en servicio en diciembre de 2022, [11] [12] [13] se esperaba que los primeros trenes entraran en servicio en 2023. [14] La Clase 810 es una evolución de la Clase 802con un perfil de nariz revisado y grupos de faros delanteros mejorados, lo que le da a las unidades una apariencia ligeramente diferente. Además, habrá cuatro motores diésel por tren de cinco vagones (frente a tres en los 800 y 802), y los vagones serán 2 metros (6,6 pies) más cortos. [15]
En octubre de 2020, EMR anunció que serían calificados como Auroras luego de una competencia pública. [16] [17]
Interior
Los asientos de la Clase 810 serán de un diseño diferente a los utilizados en las unidades regulares de la Clase 80x, y EMR y la empresa de diseño involucrada afirmarán que los nuevos asientos serán "el asiento más cómodo ... en la red ferroviaria". [18]
Detalles de la flota
Clase
Operador
No. construido
Año de construcción
Coches por juego
Núm. De unidad
Clase 810
Ferrocarril de East Midlands
33
2021– [1]
5
810001–033
Referencias
^ a b c "East Midlands Railway lanza un nuevo video cuando comienza la soldadura en los nuevos trenes Aurora" . RailAdvent . 2021-04-22 . Consultado el 5 de agosto de 2021 .
^ "Especificación bi-modo EMR confirmada" .
^ "Línea de Midlands 'para ser electrificada ' " . BBC News . 14 de julio de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2021 .
^ "Network Rail para gastar £ 500 millones electrificando Midland Mainline" . BBC News . 8 de enero de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2021 .
^ "Electrificación de Midland Mainline 'pausado' por Network Rail" . BBC News . 25 de junio de 2015 . Consultado el 30 de enero de 2021 .
↑ a b c Clinnick, Richard (25 de enero de 2021). "La electrificación MML puede ser habilitada por Class 810s - East Midlands Railway" . Carril . Bauer Media Group . Consultado el 30 de enero de 2021 .
^ "AT300 - Intercity High Speed | Hitachi Rail EU" . www.hitachirail-eu.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de enero de 2020 .
^ 2019-07-30T14: 13: 52 + 01: 00. "Abellio ordena la flota interurbana de East Midlands" . Railway Gazette International . Consultado el 29 de enero de 2021 .
^ "En breve". Ferrocarriles ilustrados . Abril de 2020. p. 19.
^ "EMR da la bienvenida al primer LNER HST en el servicio de pasajeros". Carril . No. 905. Bauer Media Group. 20 de mayo de 2020. p. 25.
^ "Abellio invierte £ 400 millones en nuevos trenes Hitachi para East Midlands Railway" . Revisión ferroviaria mundial . Revisión ferroviaria mundial . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
^ Clinnick, Richards. "Hitachi gana un trato de £ 400 millones para la flota bi-modo de East Midlands Railway" . Carril . Carril . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
^ Clinnick, Richard (8 de abril de 2020). "Bi-modos Clase 810". Revista Rail . No. 902. Peterborough: Bauer Media. pag. 27. ISSN 0953-4563 .
^ Clinnick, Richards. "ETCS para ser instalado en EMR Bi-mode" . Carril . Ferrocarril moderno . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
^ "Abellio ordena la flota interurbana de East Midlands" . Railway Gazette International .
^ Nombra nuestro tren East Midlands Railway
^ 2020-10-27T10: 35: 00 + 00: 00. "Marca Aurora para la flota interurbana de East Midlands Railway Class 810" . Railway Gazette International . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
^ "East Midlands Railways presenta asientos de nuevo diseño para la flota Aurora de última generación | EMR | East Midlands Railway" . www.eastmidlandsrailway.co.uk .
vtmiUnidades múltiples eléctricas de Gran Bretaña
Unidades de aire acondicionado (300-399):
300
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316 (I)
316 (II)
316 (III)
317
318
319
320
321
322
323
325
331 (I) 1
331 (II)
332
333
334
341
342
345
350 (I) 2
350 (II)
357
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365
370
371
373
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377
378
379
380
381
385
387
390
395
397
Unidades de CA Unidades de CC (700–899):
700
701
705 3
707
710
711 (I) 3
711 (II) 4
717
720
730
745
755 5
756 5
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769 5
777
799 5
800 5
801
802 5
803 (I) 6
803 (II)
804 7
805 5
807
810 5
Unidades de aire acondicionado (pre TOPS ):
AM1
AM2
AM3
AM4
AM5
AM6
AM7
AM8
AM9
AM10
AM11
LB y SCR CP
LB y SCR CW
LB y SCR SL
Unidades MR Lancaster
Unidades de CC (400–599):
401
402
403
404
405
410
411
412
413
414
415
416
418
419
420
421
422
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427
430
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432
438
442
444
445
446
447
450
455
456
457
458
460
465
466
471
480
482 (I)
482 (II)
483
484
485
486
487
488
489
499 (I)
501
502
503
504
505
506
507
508
510
Unidades de CC (TOPS originales):
411
412
413
414
421
422
423
424
431
432
441
442
451
452
453
461
462
491
492
Unidades de CC (pre-TOPS):
Unidades eléctricas LMS
Unidades LNER Tyneside
Unidades eléctricas LNWR
Unidades eléctricas LOR
Unidades eléctricas LYR
Unidades eléctricas de Mersey Railway
Unidades eléctricas MSJ y AR
Unidades eléctricas NER
Unidades eléctricas W&CR
Unidades de batería:
BEMU
230 5
Designaciones del ferrocarril del sur :
2-BIL
2-EPB
2 HAL
2-HAP
2-NOL
2-PAN
2-PEP
2-SAP
2-SL
2-TIS
2-WIM
3-CEP
3-CIG
3-COP
3 SUB
3-TC
3-TIS
4-BEP
4-GRANDE
4-BUF
4-CAP
4-CEP
4-CIG
4-COM
4-COR
4-DD
4-DES
4-EPB
4-GRI
4-JOP
4-LAV
4-PEP
4 POR
4-REP
4-RES
4 SUB
4-TC
4-TEP
4-VEC
4-VEG
4-VEP
4-VIP
4-VOP
5-BEL
5-DES
5-TCB
5-VEC
5-WES
6-CIT
6-PAN
6-PUL
6-REP
7-TC
8-DIG
8-GAT
8-MIG
8-VAB
GLV
MLV
TLV
Unidades misceláneas:
398
399
499 (II)
555
599
994
Familias:
1959 diseño
1972 diseño
Derivado de Mark 2
Derivado de Mark 3
Un tren
APTO
Aventra
Citylink
Civity
Tren D
Desiro
Electrostar
Flirtear
Enebro
Metro
Networker
TGV
Tubo 8
Velaro
Notas:
1: Renumerado como Clase 332
2: Renumerado como Clase 325
3: Renumerado como Clase 701
4: Renumerado como Clase 720/6
5: unidad bimodal o trimodal
6: Renumerado como Clase 802/2
7: Renumerado como Clase 810
8: Agrupación de diferentes tipos de material rodante construidos para el gálibo de carga de las líneas de tubos profundos del Metro de Londres
Unidades múltiples eléctricas británicas
Lista de locomotoras
Lista de unidades múltiples diésel
Lista de unidades múltiples eléctricas
Lista de unidades múltiples departamentales
Material rodante de Network SouthEast
vtmiTren de alta velocidad
Parte del transporte ferroviario
Tecnologias
Convencional
Hovertrain
Hyperloop / Vactrain
Maglev
Trenes de alta velocidad
350 km / h (217 mph) o más
CR400AF, CR400BF
Transrapid Shanghái
Serie Shinkansen L0
300–349 km / h (186–217 mph)
Avelia Horizon
Renfe Clase 100 , 102 , 103
Alstom AGV
Ferrocarril de China CRH2C , 3C , 380A / MTR CRH380A , 380B , 380C , 380D ,