BMS Scuderia Italia
BMS Scuderia Italia SpA (a veces denominada simplemente Scuderia Italia ) es un equipo italiano de carreras de autos fundado por el magnate italiano del acero y entusiasta de los deportes de motor Giuseppe Lucchini en 1983. Inicialmente llamado Brixia Motor Sport (BMS), el equipo ingresó brevemente al Campeonato Mundial de Turismos . el nombre del equipo se cambió a BMS Scuderia Italia tras su entrada en la Fórmula Uno en 1988 . Después de dejar la Fórmula Uno en 1993 , BMS Scuderia Italia ha estado involucrada en las carreras de turismos y las carreras de autos deportivos .
Scuderia Italia ha estado involucrada con muchos fabricantes de automóviles, incluidos Alfa Romeo , Lancia , Ferrari , Nissan , Porsche y Aston Martin . El equipo compitió en el Campeonato FIA GT con un par de Ferrari F430 , mientras que su brazo Brixia Racing compitió en el Campeonato Europeo FIA GT3 y el Campeonato Italiano GT con Aston Martin DBRS9 .
En 1983, después de estar involucrado con los esfuerzos de Osella , Giorgio Francia y Mirabella Racing en el Campeonato Italiano del Grupo 6 y más tarde en el Campeonato Mundial de Resistencia , Giuseppe Lucchini decidió formar su propio equipo. Llamada así por el nombre en latín original de la base del equipo de Brescia , Brixia Motor Sport hizo campaña con un Alfa Romeo GTV6 en el Campeonato de Rally italiano antes de reemplazarlo con un Lancia 037 en 1985. Brixia regresó a Alfa Romeo en 1987 cuando el equipo se expandió para ingresar a la nuevo Alfa Romeo 75 tanto en el Campeonato Mundial de Turismosy el Campeonato de Italia de Rally. Sin embargo, Alfa Romeo decidió retirarse del Campeonato Mundial de Turismos y Lucchini centró su atención en otro Campeonato Mundial.
Después de abandonar el Campeonato Mundial de Turismos durante la temporada de 1987, Giuseppe Lucchini fijó su mirada en ingresar al Campeonato Mundial de Fórmula Uno el año siguiente. Incapaz de construir su propio automóvil, Lucchini negoció un trato con el propietario de Dallara , Gian Paolo Dallara , para construir un nuevo automóvil basado en su experiencia como participante de la Fórmula 3000 . Lucchini cambió el nombre de su equipo a BMS Scuderia Italia (con Dallara siendo el constructor listado a los efectos de la clasificación del Campeonato Mundial de Constructores) y colocó a Vittorio Palazzani a cargo de la nueva entrada. Sergio Rinland diseñó el nuevo Dallara 188 y también se desempeñó como ingeniero jefe del equipo. Cosworth proporcionó suFord DFZ V8 y el italiano Alex Caffi fueron contratados para conducir la única entrada del equipo. El auto se completó tarde, lo que obligó al equipo a traer un auto Dallara Formula 3000 a la primera reunión en Brasil. El equipo no pudo sumar ningún punto, pero se clasificó para catorce de las dieciséis carreras durante el año. Caffi obtuvo un mejor resultado de séptimo en el Gran Premio de Portugal , una posición fuera de los puntos.
Volviendo para 1989 , BMS Scuderia Italia ingresó un segundo automóvil para el experimentado italiano Andrea de Cesaris junto a Caffi. Los nuevos Dallara 189 del equipo fueron diseñados por el nuevo ingeniero Mario Tolentino. En la tercera carrera del año, el Gran Premio de Mónaco , Caffi obtuvo los primeros puntos del equipo cuando llegó a casa en cuarto lugar, aunque el Campeonato de Constructores reconoció a Dallara en lugar de la Scuderia Italia. Más tarde esa temporada, ayudado por un gran desgaste en el Gran Premio de Canadá, ambos pilotos ganaron puntos. De Cesaris también ganó el primer podio del equipo al terminar en tercer lugar, mientras que Caffi estaba dos vueltas por detrás en sexto lugar. Sin embargo, durante el resto del año, los dos no pudieron sumar más puntos, aunque Caffi se clasificó en un destacado tercer lugar en el Gran Premio de Hungría y ambos autos se clasificaron entre los 10 primeros en el Gran Premio de Australia que finalizó la temporada . De Cesaris y Caffi ocuparon así el puesto 17 en el Campeonato de Pilotos, mientras que el total combinado de ocho puntos le dio a Dallara el octavo lugar en el Campeonato de Constructores.
