Aeropuerto de Estocolmo Bromma
El aeropuerto de Bromma Estocolmo (anteriormente Estocolmo-Bromma Flygplats) ( IATA : BMA , OACI : ESSB ) es un aeropuerto nacional sueco e internacional menor en Estocolmo . Se encuentra a 4 NM (7,4 km; 4,6 millas) al oeste-noroeste [1] del centro de Estocolmo y es el más cercano a la ciudad en comparación con los otros aeropuertos comerciales de pasajeros en el área alrededor de Estocolmo ( Arlanda , Skavsta y Västerås ). Bromma es el tercer aeropuerto más transitado de Suecia por tráfico de pasajeros y despegues y aterrizajes a partir de 2015.
Durante la década de 1930, la necesidad de un aeropuerto adecuado para Estocolmo , la capital de Suecia , se volvió urgente. El aeropuerto fue inaugurado el 23 de mayo de 1936 por el rey Gustavo V y fue el primer aeropuerto de Europa en tener pistas pavimentadas desde el principio. Durante la Segunda Guerra Mundial, aviones suecos y británicos volaron al Reino Unido desde el aeropuerto de Bromma. Dado que estos vuelos a veces transportaban refugiados noruegos y daneses , el aeropuerto se volvió de interés para los espías alemanes, y dos Douglas DC-3 suecosque habían despegado de Bromma fueron derribados por los alemanes durante la guerra. Después de la guerra, el aeropuerto floreció, dos aerolíneas destacadas que operaban desde el aeropuerto eran Aktiebolaget Aerotransport (ABA), que posteriormente se convirtió en el socio sueco de Scandinavian Airlines System (SAS) y Linjeflyg (la principal aerolínea nacional sueca que luego fue adquirida por SAS). Sin embargo, la pista de Bromma era demasiado corta para la era de los reactores y para el tráfico intercontinental en la década de 1960 (por ejemplo, DC-8 ), y se podía prever el límite de capacidad de Bromma, por lo que el Aeropuerto Arlanda de Estocolmofue construido. Además, el aeropuerto, originalmente construido en una zona casi rural, se convirtió con el gran aumento de la población de Estocolmo y los proyectos de vivienda asociados, ubicados dentro de una ciudad importante con contaminación acústica asociada.
Con la apertura del aeropuerto de Arlanda en 1960–62, todo el tráfico internacional se trasladó allí, seguido del tráfico nacional en 1983. Bromma se convirtió en el dominio de los jets ejecutivos , la aviación general y las escuelas de vuelo, además del uso del gobierno. Varios de los antiguos hangares se separaron del área del aeropuerto y se convirtieron en puntos de venta adyacentes al aeropuerto. Después de la desregulación de la aviación civil en Suecia en 1992, Malmö Aviation comenzó a prestar servicios a Gotemburgo , Malmö y al aeropuerto de la Ciudad de Londres , y luego el aeropuerto experimentó una especie de renacimiento. En 2002 se puso en funcionamiento una nueva torre de control en Ranhammarshöjdeny la terminal que se había deteriorado después de años de abandono fue renovada. El aeropuerto experimentó nuevas mejoras en 2005 y ahora es capaz de separar a los pasajeros que llegan desde dentro y fuera del espacio Schengen .
El primer FBO ( operador de base fija ) de Suecia, Grafair Jet Center, se construyó en 2004 en el aeropuerto de Bromma. La CAA sueca en ese momento, Luftfartsverket , anunció un proceso de licitación en 2003 para un contrato para construir una terminal de aviación general en el aeropuerto con el fin de mejorar los servicios terrestres brindados a los clientes de aviación general que vuelan a Estocolmo y al aeropuerto de Bromma. Grafair ganó el contrato y pasó a construir el FBO, que se terminó el 11 de noviembre de 2004. El Grafair Jet Center fue votado como el tercer mejor FBO internacional en mayo de 2008 en AIN - Aviation International News. [4]
Durante la pandemia de COVID-19 en 2020, todos los vuelos en Bromma se cancelaron durante un período. BRA, la aerolínea más frecuente en Bromma, decidió cancelar todos sus vuelos a partir del 6 de abril de 2020. [5] BRA reinició operaciones limitadas a fines de 2020.
