El Aeropuerto Internacional de Broome ( IATA : BME , OACI : YBRM ) es un aeropuerto regional ubicado a 0.4 millas náuticas (0.74 km; 0.46 mi) al oeste de Broome GPO, Australia Occidental .
Aeropuerto internacional de Broome | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Aeropuerto internacional de Broome | ||||||||||
Localización | Broome, Australia Occidental | ||||||||||
Elevación AMSL | 57 pies / 17 m | ||||||||||
Coordenadas | 17 ° 56′59 ″ S 122 ° 13′40 ″ E / 17.94972 ° S 122.22778 ° ECoordenadas : 17 ° 56′59 ″ S 122 ° 13′40 ″ E / 17.94972 ° S 122.22778 ° E | ||||||||||
Sitio web | www.broomeair.com.au | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
YBRM Ubicación en Australia Occidental | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2010/11 [1] ) | |||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Broome es el centro regional de la parte noroeste de Australia Occidental. Se considera la puerta de entrada a la región de Kimberley . En el año que finalizó el 30 de junio de 2011, el aeropuerto manejó 409.663 pasajeros. Está clasificado como el vigésimo aeropuerto más transitado de Australia . [1] [3]
Historia
- Segunda Guerra Mundial
El campo del aeropuerto fue atacado la mañana del 3 de marzo de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial . El ataque a Broome resultó en al menos 88 muertes. El campo del aeropuerto estaba siendo utilizado por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y sus aliados, la incursión japonesa destruyó al menos 22 aviones, partes de los cuales todavía se exhiben hasta el día de hoy en el Museo Histórico de Broome.
- De la posguerra
La pista del aeropuerto se amplió alrededor de 2004-2006. También ha tenido varias mejoras en la infraestructura de helicópteros. Es el hogar de equipos de extinción de incendios de última generación.
La carretera de entrada al aeropuerto, Macpherson Road, lleva el nombre del hombre que ayudó a crear la ciudad. La carretera fue construida especialmente para el cable que se extendía desde 200 metros al este del sendero de la vid en una caja de conexiones ahora encerrada en una propiedad privada hasta Broome Court House , anteriormente Cable House.
A partir del 18 de noviembre de 2010, Broome International se convirtió en un aeródromo de Clase D no controlado por radar, lo que significa que los controladores de tráfico aéreo separan las aeronaves según las estimaciones proporcionadas por los pilotos y notifican sus distancias y altitudes desde el aeródromo.
El salón de Kimberly Qantas se actualizó en 2014-2015 cuando se realizaron trabajos de jardinería y mantenimiento en la terminal.
SilkAir operó cuatro vuelos chárter a Broome desde Singapur ; el primer vuelo comenzó el 22 de mayo de 2018 y el último vuelo operado el 2 de junio de 2018. Esto se repitió en 2019.
Un Qantas A330 aterrizó en Broome el 14 de mayo de 2019 después de una falla electrónica en QF44 DPS-SYD, lo que lo convirtió en el avión más grande que jamás haya aterrizado allí.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Airnorth | Darwin , Kununurra |
Aviair [4] | Karratha , Newman , Port Hedland |
Qantas | Perth [5] Estacional: Brisbane , [6] Melbourne , Sydney |
QantasLink | Darwin , [7] Perth |
Skippers Aviación | Fitzroy Crossing , Halls Creek |
Virgen australia | Perth , West Angelas [5] |
Operaciones
Rango | Aeropuerto | Pasajeros transportados | % cambio |
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1 | Aeropuerto de Perth | 313,627 | 2,7 |
Accidentes e incidentes
- El 21 de enero de 1974, Douglas C-47A PK-GDC de Burmah Oil Co resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en un accidente. [9]
- El 11 de julio de 2012, un Piper PA-34 Seneca de Golden Eagle Airlines se estrelló contra las dunas de arena cerca del umbral de la pista. La aeronave, matrícula VH-LCK, estaba operando un vuelo de carga programado a Port Hedland en buenas condiciones climáticas por la noche. El piloto que era el único ocupante murió en el accidente. [10] Las investigaciones de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia sobre la causa del accidente encontraron que la colisión se debió a una probable pérdida de potencia del motor. [11] [12]
Ver también
- Ataque a Broome
- Línea de telégrafo terrestre australiano
- Lista de aeropuertos en Australia Occidental
- Transporte de aviación en Australia
- Cable de comunicaciones submarino
Referencias
- ^ a b c Año fiscal 1 de julio - 30 de junio
- ^ YBRM - Broome ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo el 25 de marzo de 2021, carta aeronáutica archivada el 17 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ a b "Datos de tráfico del aeropuerto 1985–86 a 2010–11" . Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE). Mayo de 2012. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2012 . Se refiere a "operaciones de transporte público regular (RPT) únicamente"
- ^ Aviair. "Horario de la red de vuelos interregionales" . Aviair .
- ^ a b "Broome, Australia verá operaciones internacionales a finales del 2T18" . ch-aviación . 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ "Qantas volará directamente a Broome desde Brisbane" . Noticias de ABC . 31 de marzo de 2011.
- ^ "Qantas para lanzar una nueva ruta de Darwin a Broome" . Qantas. 13 de junio de 2019.
- ^ "Totales nacionales y rutas principales de julio de 2004 a marzo de 2013" . Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE). Mayo de 2013 . Consultado el 16 de junio de 2013 . Se refiere a "operaciones de transporte público regular (RPT) únicamente"
- ^ "Descripción del accidente PK-GDC" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 23 de agosto de 2010 .
- ^ "Comunicado de prensa" (PDF) . Golden Eagle Airlines. 12 de julio de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Investigación AO-2012-093" . Oficina de Seguridad del Transporte de Australia . Consultado el 17 de mayo de 2016 .
- ^ "WAToday en línea" .
enlaces externos
- Aeródromos y cartas de procedimientos de Airservices