Buckingham Branch Railroad ( marca de informe BB ) es un ferrocarril de línea corta Clase III que opera sobre 275 millas (443 km) de vías históricas y estratégicas en Virginia Central . Compartiendo el tráfico aéreo con CSX y Amtrak , la sede de la compañía se encuentra en Dillwyn, Virginia, en la antigua estación de Chesapeake and Ohio Railroad (C&O), un hito histórico en la comunidad. El ferrocarril apareció en la edición de enero de 2012 de la revista Trains . Se hace referencia a él en el episodio "Railway Bridge Ties" de How It's Made, que lo muestra cruzando un puente curvo.
Las vías de Buckingham Branch Railroads están ubicadas en el corazón de Virginia Central. La ruta fue construida en gran parte en el siglo XIX por varias compañías ferroviarias. Estos incluyen el Louisa Railroad , el Virginia Central Railroad , el estatal Blue Ridge Railroad (con famosos túneles diseñados por el ingeniero estatal Claudius Crozet y financiados por la Junta de Obras Públicas de Virginia ) y Covington and Ohio Railroad . Todas estas líneas se convirtieron en parte de Collis Huntington 's de Chesapeake y el ferrocarril de Ohio (C & O) en la década de 1870, que conectaban la bahía de Chesapeake con los valles del Río Nuevoy el río Kanawha , que conduce al valle del río Ohio y de allí al río Mississippi .
En la década de 1880, el comandante James H. Dooley 's Richmond y Allegheny ferrocarril fue construido a lo largo del río James a lo largo del derecho de paso-antigua del río James y canal de Kanawha . También se convirtió en parte del C&O, ofreciendo un camino de menor grado para el carbón con destino a las montañas a Newport News que la línea anterior a través de Staunton , el complejo del túnel Blue Ridge de Crozet y Charlottesville . Divergiendo de la línea más antigua en JD Cabin, justo al este de Clifton Forge , se conoció como la línea del río James, uniéndose a las antiguas vías de Virginia Central cerca de la estación de Main Street.en Richmond .
El ramal de línea corta desde Bremo Bluff en la línea del río James hasta el condado de Buckingham transportaba arcilla de caolín de los depósitos únicos y raros de Willis Mountain , junto con madera , roca extraída y cantidades menores de carga general.
A medida que los principales ferrocarriles se fusionaron y consolidaron a fines del siglo XX, muchas líneas ferroviarias con poco tráfico fueron abandonadas, divididas en ferrocarriles de línea corta o estuvieron en riesgo de abandono. Con costos operativos más bajos y un servicio personalizado para los transportistas, muchas de las líneas cortas pudieron perpetuar el servicio ferroviario en áreas donde los ferrocarriles de Clase 1 no podían operar de manera rentable, incluso cuando estaban subsidiados por entidades gubernamentales.
La sucursal de Buckingham fue fundada en 1989 por el ferroviario retirado de CSX , Robert E. Bryant . La compañía comenzó con la adquisición de un ramal de 16 millas (26 km) de largo desde la línea de subdivisión del río James de CSX Transportation cerca de Bremo Bluff en el río James al sur hasta Dillwyn en el condado de Buckingham . El intercambio con CSX está en el patio de Strathmore , cerca del cruce de la antigua Virginia Air Line Railway . Al servicio de pequeñas industrias y canteras , el BBRR comenzó con una locomotora y un furgón de cola , y estaba integrado por la familia de Bryant.