Ferrocarril de Buckinghamshire Junction
El ferrocarril Buckinghamshire Junction , a menudo conocido como Yarnton Loop , era un ferrocarril de ancho estándar entre Buckingham Junction en Oxford, Worcester y Wolverhampton Railway (OW&WR) y Oxford Road Junction en Buckinghamshire Railway . Fue inaugurado el 1 de abril de 1854 para permitir que los trenes OW&W desde y hacia Wolverhampton se conecten con los trenes de Londres y North Western Railway hacia y desde London Euston . [1]
La estación de Handborough fue el intercambio de la línea y se construyó una sala de refrigerios para ese propósito. La OW&WR planeó una "gran nueva estación de intercambio" en Yarnton, pero nunca se construyó. [2]
El OW&WR se fusionó con otros ferrocarriles para formar el West Midland Railway (WMR) el 1 de julio de 1860; [3] y el 30 de abril de 1861, el WMR y el Great Western Railway (GWR) llegaron a un acuerdo en virtud del cual debían trabajar en estrecha colaboración a partir del 1 de julio de 1861 con miras a una fusión completa. [4] El GWR, WMR y South Wales Railway (SWR) se fusionaron formalmente el 1 de agosto de 1863 [5] y no continuaron conectando servicios con el rival L & NWR. El BJR permaneció abierto para el transporte de mercancías y se conocía coloquialmente como Yarnton Loop. [6]
British Railways cerró la BJR en 1965. Desde entonces el cruce Woodstock Road (ex A34 carretera ahora A44 carretera ) ha sido sustituido por una rotonda , parte de la carretera A4260 se ha construido a lo largo del trackbed y parte de la carretera A34 se ha construido a través de la pista. El albergue del guardián del paso a nivel todavía existe y ahora es una casa privada ( referencia de cuadrícula SP491112 ).
