La estación de tren de Burwood es una estación de ferrocarril que figura en la lista de patrimonio y se encuentra en la línea principal suburbana en el suburbio de Burwood en Sydney en el área de gobierno local del municipio de Burwood de Nueva Gales del Sur , Australia. La estación es servida por la línea T9 Northern de Sydney Trains y los servicios de la línea T2 Inner West y Leppington .
Burwood | ||||||||||||||||
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Localización | Desfile ferroviario, Burwood | |||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 52′38 ″ S 151 ° 06′16 ″ E / 33.87729 ° S 151.10432 ° ECoordenadas : 33 ° 52′38 ″ S 151 ° 06′16 ″ E / 33.87729 ° S 151.10432 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | |||||||||||||||
Operado por | Trenes de Sydney | |||||||||||||||
Líneas) | Suburbano principal | |||||||||||||||
Distancia | A 10,62 kilómetros del centro | |||||||||||||||
Plataformas | 6 (2 lados, 2 islas) | |||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||
Conexiones | Autobús | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | |||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Estado | Personal asignado | |||||||||||||||
Código de la estación | BWD | |||||||||||||||
Sitio web | Transporte para NSW | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 26 de septiembre de 1855 | |||||||||||||||
Reconstruido | 13 de marzo de 1892 | |||||||||||||||
Electrificado | sí | |||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||
2018 | 40,180 (diarios) [1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | |||||||||||||||
Rango | 13 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | ||||||||||||||||
Nombre oficial | Grupo de la estación de tren de Burwood | |||||||||||||||
Tipo | Patrimonio estatal (complejo / grupal) | |||||||||||||||
Designado | 2 de abril de 1999 | |||||||||||||||
Numero de referencia. | 1106 | |||||||||||||||
Tipo | Plataforma / estación ferroviaria | |||||||||||||||
Categoría | Transporte - Ferrocarril |
Historia
Burwood
Parramatta Road se creó por primera vez en 1791, una arteria terrestre vital (cf agua) entre Sydney Cove y el asentamiento y los cultivos de Rose Hill. Liverpool camino abierto en 1814 como gobernador Macquarie 's gran camino del Sur . Su ruta sinuosa refleja los límites de la concesión de tierras preexistentes. Al norte de Burwood, sobre Parramatta, estaba Longbottom Government Farm, atendida por convictos. Esto creció a más de 280 hectáreas (700 acres) en una llanura con mucho entramado de madera, inclinada hacia pantanos en Hen y Chicken Bay. El comisionado Bigge registró cómo se cortó y aserró madera valiosa (corteza de hierro) en el lugar, transportada a Sydney en botes por el río. "Aquí también se prepara carbón vegetal para las forjas y fundiciones", apuntó. [2]
Dos subvenciones fueron fundamentales para la arcilla de Burwood: la finca Burwood Farm del capitán Thomas Rowley y la subvención de 400 hectáreas (1,000 acres) de William Faithful al sur en Enfield cubría la mayor parte del Burwood moderno. Rowley, ayudante del NSW Corps , lo nombró por la granja en la que había vivido en Cornwall. 1799 y las subvenciones posteriores lo llevaron a 300 hectáreas (750 acres), pero continuó viviendo en Kingston Farm en Newtown hasta su muerte en 1806. Había comprado algunos de los primeros merinos españoles traídos de Cape Colony en 1797, otros se vendieron a Macarthur, Marsden & Cox. El límite sur de su granja era aproximadamente Woodside Avenue y Fitzroy Street. [2]
Según el testamento de Rowley, la herencia pasó a sus tres hijos menores de edad: los albaceas, el Dr. Harris y el mayor Johnstone, participaron en la rebelión de Bligh de 1808 y regresaron a Inglaterra para el consejo de guerra. El gobernador Macquarie nombró a Thomas Moore como tutor y albacea. En 1812, subastó injustamente la propiedad. Fue comprado por el empresario de Sydney Alexander Riley. Se cree que construyó Burwood Villa en 1814 (quizás sobre cimientos más antiguos (1797) de la cabaña del pastor de Rowley) y vivió aquí hasta que partió hacia Inglaterra en 1817. En 1824, Joseph Lycett describió la finca. Se habían limpiado 200 hectáreas (500 acres) para pastos. Lycett en Views of Australia describió "un jardín de 4 acres en pleno cultivo, que contiene más de trescientos árboles, con los siguientes frutos selectos, a saber: naranja, cidra, limón, granada, níspero, guayaba, melocotón, nectarina, albaricoque, Manzanas, Peras, Cerezas, Ciruelas, Higos, Castañas, Almendras, Nísperos, Membrillos; con abundancia de Frambuesas, Fresas y los mejores Melones. & C; ". [2]
Hasta la década de 1830, Burwood consistía en unas pocas posadas a lo largo de las carreteras y 2 o 3 grandes propiedades sin desarrollar dentro de los siguientes 20 años, estas comenzaron a dividirse, atrayendo a los colonos y fomentando el crecimiento de aldeas embrionarias en Burwood & Enfield. Riley murió en 1833 y los hijos de Rowley, ahora mayores de edad, iniciaron procedimientos legales y recuperaron la posesión de la propiedad de 304 hectáreas (750 acres). Se dividió entre Thomas hijo, John, John Lucas * y Henry Biggs. Casi al mismo tiempo, se subdividieron en lotes de 2 a 8 hectáreas (4 a 20 acres) para casas de campo y pequeñas granjas. En 1834, la propiedad de Burwood estaba en manos de John Lucas, esposo de la hija de Thomas, Mary Rowley, quien dividió 46 hectáreas (113 acres) de sus 86 hectáreas (213 acres) en pequeñas parcelas para la venta. Calles como Webb, Lucas Road, Wentworth Road y The Boulevarde de Strathfield reflejan los límites de estas subdivisiones / propiedades. [2]
Hacia el sur (incluida la tierra más tarde Appian Way ) estaba la concesión de William Faithful de 400 hectáreas (1.000 acres) (1808) en "Liberty Plains". Faithful era un soldado raso en el NSW Corps: dado de baja en 1799 se convirtió en el administrador de la granja del capitán Foveaux, y esta conexión le valió la subvención. Aparte de las 6,1 hectáreas (15 acres) de Sarah Nelson en Malvern Hill ( Croydon ), Faithful's Farm se extendía desde la granja de Rowley hasta Cooks River y hacia el oeste hasta Punchbowl Road. El gobierno retuvo el derecho de construir una carretera a través de él (lo hizo en 1815: Liverpool o Great South Road) y de cortar "la madera que se considere apta para fines navales": el área estaba llena de altos ladrillos de hierro. Faithful lo intercambió en 1815. Alexander Riley compró sus 200 acres al norte de la nueva carretera incorporándolo a su propiedad de Burwood. Este fue propiedad conjunta de la familia Rowley después de 1833 y no tenía calles, solo unas pocas pistas. [2]
A pesar de la apertura de la finca Rowley, había poco asentamiento en Burwood entre las dos carreteras antes de 1860. Sydney Railway Company abrió la primera línea ferroviaria a Parramatta en 1855. Burwood "station" (justo al oeste de la estación Ashfield , una de las primeras estaciones ) era una plataforma de madera cerca de un paso a nivel sobre la pista cubierta de hierba que era Neich's Lane * (más tarde Burwood Road). Esto estaba al lado de "el municipio de Cheltenham recién diseñado ". El transporte rápido significó subdivisión y consolidación, llenando el área. La racha de crecimiento más grande de Burwood fue entre 1874 y 1900 (la población de Burwood era, respectivamente: 1200-7400, un aumento no igualado desde. * Los mapas de 1835 muestran esto como la única pista entre Parramatta / Liverpool Roads en Burwood. [2]
Entre 1889 y 1918, la población de Australia aumentó de tres a cinco millones, lo que provocó una necesidad urgente de vivienda. La expansión suburbana se vio favorecida en gran medida por la expansión del sistema de transporte público de tranvías, transbordadores y tranvías, que formaron un sistema de transporte previo al automóvil bien integrado. [2] [3]
Grupo de estaciones de tren
La estación Burwood original se inauguró el 26 de septiembre de 1855 en un sitio a nivel del suelo en el lado oeste de Burwood Road. [4] [5] [6] La estación se trasladó en 1892 a la ubicación actual en el lado este de Burwood Road ya lo largo de Railway Parade cuando la línea se cuadruplicó. La línea a través de Burwood se sextuplicó en 1922 y se construyó un segundo metro en el extremo este de la estación. [7] Este metro cerró después de 1985.
A pesar de la apertura de la finca Rowley, había pocos asentamientos en Burwood entre las dos carreteras antes de 1860. Sydney Railway Company abrió la primera línea ferroviaria a Parramatta en 1855. Burwood "station" (justo al oeste de la estación Ashfield, una de las primeras) era una plataforma de madera cerca de un paso a nivel sobre la pista cubierta de hierba que era Neich's Lane * (más tarde Burwood Rd). Esto estaba al lado de "el municipio de Cheltenham recién diseñado". El transporte rápido significó subdivisión y consolidación, llenando el área. La racha de crecimiento más grande de Burwood fue entre 1874 y 1900 (la población de Burwood fue, respectivamente: 1200-7400, un aumento no igualado desde entonces. [3] [2]
En 1869, se instaló una oficina de correos en la estación de tren. Los servicios postales se realizaban anteriormente a través de tiendas generales. En 1886, se erigió un nuevo edificio en la estación de tren (que sigue siendo hoy) y en 1892 , se inauguró la actual Oficina de Correos, diseñada por WL Vernon . [8] [2]
El edificio sobreviviente en el No. 1 Railway Parade data de 1886 y fue construido por el Departamento de Ferrocarriles frente a la plataforma de la entonces estación Burwood como una oficina de correos y telégrafos. Sobrevivió en su forma original hasta c. 1894 , cuando aproximadamente 3/4 de la estructura fue removida del lado sur que da a Railway Parade. Es el último tejido visible restante de la segunda estación de tren de Burwood que ocupó el sitio inmediatamente al oeste de Burwood Road desde 1878-1892. Su ubicación coincide aproximadamente con el sitio de un edificio de la estación anterior que fue erigido en 1862 y demolido en 1878. El edificio es un raro ejemplo sobreviviente de una oficina de correos construida especialmente que data de los años en que esta instalación a menudo se asociaba estrechamente con la propagación. y desarrollo de la red ferroviaria del estado ... La evidencia documental (levantamientos históricos medidos) muestra que el edificio actual tiene una huella diferente a la que se encontraba en 1890 y 1894. Un examen de la estructura del edificio proporciona pistas para explicar esa discrepancia. El edificio actual fue construido en 1886, no en 1880 o 1883 como afirman otros. Fue construido expresamente por el Departamento de Ferrocarriles como Oficina de Correos y Telégrafos. Algún tiempo después de 1894, el edificio fue adaptado para un nuevo uso como Oficina de Mercancías Ferroviarias; es posible que nunca se haya utilizado como oficina de encomiendas, a pesar de que se llama así. Se considera que el edificio actual, y la grúa y la báscula puente asociados, tienen un significado patrimonial local o posiblemente regional. [2]
Los cuatro elementos supervivientes en Burwood Goods Yard (grúa de pilar, báscula, oficina y plataforma) son recordatorios físicos de un pequeño patio de mercancías suburbano típico de principios del siglo XX. Pocos rastros de tales elementos sobreviven en otros astilleros, la mayoría, si no todos, como Petersham y Ashfield, han sido cerrados al tráfico de mercancías. [2]
Los elementos supervivientes tienen la capacidad de ayudar en la interpretación de los muchos cambios que se han producido en la estación de tren de Burwood desde la apertura de la primera plataforma en 1855. [9] [2]
En abril de 1988, se retiraron las mercancías que se encontraban al sur de la estación. [10]
En 2009-10, la estación se sometió a una remodelación significativa para abordar los altos niveles de congestión en momentos de gran patrocinio. El trabajo incluyó un vestíbulo ampliado con barreras adicionales para los boletos , nuevos baños y ascensores a las plataformas. [11] La actualización se completó a mediados de 2010.
Plataformas y servicios
Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | T9 | Servicios de hora pico a Central (i, Plataformas 1-12) | [12] |
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2 | T9 | Servicios en horas pico a los servicios a Hornsby a través de Strathfield | [12] |
3 | T9 | servicios a Central & Gordon | [12] |
4 | T9 | servicios a Hornsby a través de Strathfield | [12] |
5 | T2 | servicios a Central & the City Circle | [13] |
6 | T2 | servicios a Homebush , Parramatta y Leppington | [13] |
Descripción
El complejo comprende un ladrillo en la oficina de reserva del metro, terminado en 1892; y una oficina de paquetes de ladrillos que anteriormente servía como oficina de correos ferroviaria, erigida c. 1880 . [2] [14]
Otras estructuras incluyen un subterráneo peatonal de ladrillos y escalones; una grúa de brazo de 5 toneladas (6 toneladas cortas; 5 toneladas largas); y una báscula, de Goulburn. [2]
Conexiones de transporte
Transdev NSW opera una ruta desde la estación de Burwood:
- M90 : a la estación de Liverpool a través de la estación de Bankstown [15]
Los sistemas de tránsito operan 16 rutas a través de la estación de Burwood:
- 407: a la estación de Strathfield vía Homebush West [16]
- 408: a Rookwood [17]
- 410 : Hurstville a Marsfield vía Campsie [18]
- 415: Campsie a Chiswick [19]
- 418: a Kingsford vía Sydenham [20]
- 420: Westfield Burwood a Westfield Eastgardens a través del aeropuerto de Sydney . [21]
- 420N: servicio nocturno de Westfield Burwood a Westfield Eastgardens . [22]
- 458: a Ryde [23]
- 461X: al dominio [24]
- 461N: a la ciudad - Servicio nocturno de Hyde Park [25]
- 464: estación de Ashfield a Mortlake [26]
- 466: al Parque Cabarita [27]
- 490: Drummoyne a Hurstville [28]
- 492: Drummoyne a Rockdale [29]
- 526: al muelle del Parque Olímpico y Rodas [30]
- 530: a la estación de Chatswood a través de Drummoyne y Lane Cove [31]
La estación de Burwood cuenta con tres rutas NightRide :
- N50: estación de Liverpool a la ciudad (ayuntamiento) [32]
- N60: de la estación de Fairfield a la ciudad (ayuntamiento) [33]
- N61: estación de Carlingford a la ciudad (ayuntamiento) [34]
Listado de patrimonio
Al 24 de noviembre de 2000, Burwood es un sitio suburbano importante con algunas estructuras importantes que datan del período de 1880, cuando el ferrocarril cruzó Burwood Rd por un paso a nivel. La pequeña antigua oficina de correos del ferrocarril es un raro ejemplo de este tipo de estructura. La Oficina de Parcelas también es importante porque muestra la alineación original de la plataforma anterior en la que se ubicaron las vías y los cambios con la mejora de la línea a través de esa área en 1892. [2]
La estación de tren de Burwood fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Este artículo se considera históricamente raro. Este artículo se considera científicamente raro. Este artículo se evalúa como arco. raro. Este artículo se evalúa como socialmente raro. [2]
Ver también
- Lista de estaciones de tren de Sydney Trains
Referencias
- ^ Tablero de instrumentos de barrera de estaciones de tren de NSW 2004-2018 Instituto para futuros sostenibles UTS
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Grupo de la estación de tren de Burwood" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01106 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ↑ a b Fraser, Hugh, en Heritage Council of NSW, 1981-4, enmendado y agregado por Stuart Read, 17/5/2008 con extractos de Eric Dunlop (1975).
- ^ Estación de Burwood NSWrail.net
- ^ Oficina de parcela de ferrocarril de Burwood y Underbridge NSW Medio ambiente y patrimonio
- ^ "125 años del Sydney a Parramatta Railway Museo del transporte ferroviario de Preston RG NSWISBN 0-909862-13-3
- ^ Notas históricas sobre la principal línea suburbana Vol.1 State Rail Authority 1981
- ^ Stanley et al, 2002
- ^ Irving y Pratten, 1996, 35, 37-8.
- ^ "Cierres metropolitanos" Railway Digest junio de 1988 página 228
- ^ Actualización de Burwood Station Easy Access para comenzar CityRail 4 de marzo de 2009
- ^ a b c d "T9: horario de la línea norte" . Transporte para NSW.
- ^ a b "T2: horario de la línea Inner West y Leppington" . Transporte para NSW.
- ^ LEP, HS
- ^ "Transdev NSW ruta M90" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 407 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 408 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 410 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 415 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 418 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 420 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 420N de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta de los sistemas de tránsito 458" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta de los sistemas de tránsito 461X" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta de los sistemas de tránsito 461N" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 464 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 466 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 490 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 492 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta de los sistemas de tránsito 526" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 530 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "N50 Nightride" . Transporte para NSW.
- ^ "N60 Nightride" . Transporte para NSW.
- ^ "N61 Nightride" . Transporte para NSW.
Bibliografía
- "Grupo de la estación de tren de Burwood" . 2007.[ enlace muerto permanente ]
- Página de inicio de la atracción (2007). "Grupo de la estación de tren de Burwood" .
- Dunlop, Eric (1975). Cosecha de los años: la historia de Burwood, 1874-1975 .
- Fraser, Hugh; Clements, Phillip; Powell, Helen; Leer, Stuart (1984). Conservación de la Casa de la Federación, una serie de seminarios de un día, 1981, 1982, 1983, 1984 .
- Irving, Robert; Pratten, Christopher (1996). No.1 Railway Parade, Burwood - Burwood la antigua Post & Telégrafos (luego Ferrocarril Productos Técnica de administración) Plan de Conservación .
- Stanley, Garry; Woods Bagot Architects (2002). Plan de gestión de la conservación: 168A Burwood Rd., Burwood - Oficina de correos .
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material del grupo de la estación de tren de Burwood , número de entrada 01106 en el País de Gales Estado Herencia Registro de New South publicada por el estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Burwood en Wikimedia Commons
- Detalles de la estación de Burwood Transporte para Nueva Gales del Sur
- Mapa de transporte público de la estación de Burwood Transporte para NSW