CCGS Sir William Alexander [a] es un rompehielos ligero de la clase Martha L. Black . Entrando en servicio en 1987, el buque está actualmente asignado a CCG Maritimes Region y tiene su puerto base en CCG Base Dartmouth, en Dartmouth, Nueva Escocia . El barco lleva el nombre del explorador escocés Sir William Alexander, primer conde de Stirling , quien fue uno de los primeros colonizadores de Nueva Escocia .
Diseñado como un rompehielos ligero y un auxiliar de boyas , Sir William Alexander y su barco gemelo CCGS Edward Cornwallis se diferencian del resto de la clase por tener una cubierta menos en la superestructura y sus grúas de manejo de boyas montadas hacia adelante. Sir William Alexander reemplazó sus grúas por una grúa en 1998. [1] Sir William Alexander desplaza 4.662 toneladas largas (4.737 t) completamente cargadas con un tonelaje bruto (GT) de 3.727,2 y un tonelaje neto (NT) de 1.503,0. El barco tiene 83,0 metros (272 pies 4 pulgadas) de largo total con unmanga de 16,2 metros (53 pies 2 pulgadas) y un calado de 5,8 metros (19 pies 0 pulgadas). [2] [3]
La embarcación está propulsada por dos hélices de paso fijo y propulsores de proa propulsados por tres motores diesel-eléctricos Alco 251F que crean 8.847 caballos de fuerza (6.597 kW) y tres generadores GE canadienses que producen 6 megavatios de energía de CA que impulsan dos motores GE canadienses que crean 7.040 caballos de fuerza. (5.250 kilovatios). [2] [3] El barco también está equipado con un generador de emergencia Caterpillar 3306. Esto le da al barco una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h). Capaz de transportar 784,0 toneladas largas (796,6 t) de combustible diésel , Sir William Alexander tiene un alcance máximo de 6500 millas náuticas(12.000 km) a una velocidad de crucero de 13,7 nudos (25,4 km/h) y puede permanecer en el mar hasta 120 días. El barco está certificado como Arctic Class 2 . [3]
El rompehielos está equipado con un radar de navegación Racal Decca Bridgemaster que opera en la banda I. El buque está equipado con una bodega de carga de 980 m 3 (35 000 pies cúbicos). Sir William Alexander tiene una cubierta de vuelo y un hangar que originalmente albergaba helicópteros ligeros de los tipos MBB Bo 105 o Bell 206L , pero en la década de 2010, la Guardia Costera canadiense adquirió el Bell 429 GlobalRanger y el Bell 412 EPI para reemplazar los helicópteros más antiguos. [4] El barco tiene una dotación de 26, con 10 oficiales y 16 tripulantes. Sir William Alexander tiene nueve literas adicionales.[3]
El barco fue construido por Marine Industries en su astillero en Tracy , Quebec con el astillero número 451. [5] Sir William Alexander fue botado el 23 de octubre de 1986 y entró en servicio el 13 de febrero de 1987. [2] [5] El barco está registrado en Ottawa , Ontario , y con base en Dartmouth, Nueva Escocia . [2] [3]
El 6 de septiembre de 2005, el CCGS Sir William Alexander partió del puerto de Halifax , junto con los buques de guerra canadienses Athabaskan , Ville de Québec y Toronto , [6] para participar en una misión de ayuda humanitaria denominada Operación Unison, que brindó socorro a parte del devastado Golfo de Costa de México de los Estados Unidos después del huracán Katrina . [7]