El Cadillac STS (Seville Touring Sedan) es un sedán de lujo de tamaño mediano de 4 puertas fabricado y vendido por General Motors de 2004 a 2011 para los años modelo 2005 a 2011. Una versión del STS se vendió en China como SLS hasta 2013. Estaba equipado con una transmisión automática de seis velocidades con algoritmo de rendimiento de cambios y control de cambios del conductor. [7]
Cadillac STS | |
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Descripción general | |
Fabricante | General Motors Shanghai GM (SLS) |
También llamado | Cadillac SLS (China) |
Producción | 2004–2011 2006–2013 (China) |
Años modelo | 2005-2011 2007-2013 (China) |
Montaje | Lansing, Michigan , Estados Unidos Kaliningrado , Óblast de Kaliningrado , Shanghai , China ( Shanghai GM ), Rusia ( Avtotor ) [1] / [2] |
Diseñador | John K. Wasenko (2001) [3] [4] [5] James C. Shyr (SLS) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de lujo de tamaño mediano Coche ejecutivo ( E ) |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera / motor delantero, tracción en las cuatro ruedas |
Plataforma | Plataforma GM Sigma |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | 2.0 L LDK I4 2.8 L LP1 V6 3.0 L LF1 V6 3.6 L LLT V6 3.6 L LY7 V6 (gasolina) 4.4 L Northstar LC3 V8 ( gasolina sobrealimentado ) 4.6 L Northstar LH2 V8 (gasolina) |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116,4 pulg. (2.957 mm) (STS SWB) 120,3 pulg. (3.056 mm) (SLS LWB) |
Largo | 2005-07: 196,3 pulg. (4986 mm) 2008-2011: 196,7 pulg. (4996 mm) V: 197,6 pulg. (5019 mm) SLS LWB: 200,5 pulg. (5093 mm) |
Ancho | 72,6 pulg. (1.844 mm) |
Altura | 57.6 pulg. (1,463 mm) (STS SWB) 58.2 pulg. (1,478 mm) (SLS LWB) |
Peso en vacío | 3,922 libras (1,779 kg) [6] (STS SWB) 4,199–4,255 libras (1,905–1,930 kg) (SLS LWB) |
Cronología | |
Predecesor | Cadillac Sevilla |
Sucesor | Cadillac CTS Cadillac XTS |
Orígenes
El STS fue el sucesor del Cadillac Seville , [6] que a partir de 1987 estaba disponible como una versión STS (para el Sevilla Touring Sedan ) orientada al rendimiento y SLS (para el sedán de lujo Sevilla) orientada al confort . Al año siguiente, el STS recibió el entonces nuevo Northstar System de Cadillac , incluido el motor DOHC L37 Northstar V8 de aluminio .
Aunque más pequeño que el DTS de tamaño completo , el STS más caro era el sedán insignia de la marca Cadillac. [8]
Seguridad
El Cadillac STS fue calificado con una calificación de prueba de choque frontal de cuatro estrellas y de pasajeros traseros de cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras . [9] Se le dio una calificación general de "Bueno" en la prueba de choque frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras y una calificación de "Aceptable" en la prueba de impacto lateral. [10] En la prueba de impacto lateral, las mediciones de lesiones en la pelvis del conductor se calificaron como "Deficientes" y para el torso como "Aceptables". [11]
2005-2007
El nombre del modelo Sevilla de tracción delantera se retiró en 2004, sucedido por un "STS" completamente nuevo basado en la plataforma GM Sigma de tracción trasera . El primer sedán Cadillac que se ofreció con tracción total , mantuvo la suspensión Magnetic Ride Control de alto rendimiento del Sevilla . El Cadillac STS se ensambló en las instalaciones de GM en Lansing Grand River en Lansing, Michigan, junto con el sedán CTS más pequeño .
Los motores disponibles eran un 3.6 L High Feature LY7 V6 con 255 hp (190 kW) y 252 lb⋅ft (342 N⋅m) y el 4.6 L Northstar LH2 V8 que produce 320 hp (240 kW) y 315 lb⋅ft ( 427 N⋅m) en el STS. Todos los modelos de motor cuentan con dos árboles de levas en cabeza con sincronización variable de válvulas . El encendido remoto es estándar.
La longitud total se redujo 5 "a 196,3", pero la distancia entre ejes aumentó 4 "a 116,4 pulgadas (2957 mm), lo que resultó en un mayor espacio interior. Una pantalla de visualización frontal era opcional, al igual que un sistema estéreo Bose de 300 vatios con capacidad para MP3 . El precio base en el momento del lanzamiento osciló entre US $ 40,575 para el modelo V6 y US $ 47,025 para el V8.
2008-2011
El STS se actualizó para 2008. Los cambios incluyeron un exterior renovado, con detalles de estilo que se asemejan al CTS 2008 , como una parrilla más grande y agresiva y rejillas de ventilación cromadas en los guardabarros. El interior se actualizó, con nuevos materiales y un nuevo volante, aunque el diseño interior general siguió siendo el mismo, a pesar de los rumores anteriores de un interior completamente nuevo similar al del SLS del mercado chino. El tren motriz estándar era un V6 de 3.6 L de inyección directa acoplado a una transmisión automática de seis velocidades , que en el STS producía 302 hp (225 kW) y 272 lb⋅ft (369 N⋅m) de torque. También ofreció características de seguridad mejoradas, incluido un sistema de advertencia de cambio de carril desarrollado por Mobileye , un sistema de monitoreo de punto ciego y una versión mejorada del sistema de control de estabilidad StabiliTrak de GM , que podría operar el sistema de dirección además de los frenos para ayudar a corregir un derrape. . Además, las opciones anteriormente limitadas al modelo V8 (como los faros HID y la pantalla frontal automotriz ) estaban disponibles con el V6 . El Cadillac STS 2008 debutó en el Auto Show de Nueva York 2007 . [12]
Una actualización de 2010 para el STS eliminó las insignias de GM, aunque los modelos de principios de 2010 aún conservaban las insignias de GM. [13] Para 2011, el V8 se eliminó de la línea Cadillac STS. [14]
STS-V
Cadillac STS-V | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
Producción | 2005-2009 (años modelo 2006-2009) |
Montaje | Lansing, Michigan |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de lujo de tamaño mediano |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Plataforma | Plataforma GM Sigma |
Relacionados | Cadillac STS |
Tren motriz | |
Motor | Northstar LC3 V8 de 4,4 litros |
Transmisión | 6L80 automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116,4 pulg. (2.957 mm) |
Largo | 197,6 pulg. (5.019 mm) |
Ancho | 72,6 pulg. (1.844 mm) |
Altura | 58,2 pulg. (1478 mm) |
Cronología | |
Sucesor | Cadillac CTS-V (tercera generación) |
El Cadillac STS-V es un automóvil ejecutivo de alto rendimiento de la Serie V presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2005 , y estuvo disponible para la venta a fines de 2005.
El STS-V utiliza una versión sobrealimentada de 4.4 L del Northstar V8, que produce 469 hp (350 kW) y 439 lb⋅ft (595 N⋅m). Este motor está acoplado a una transmisión automática GM ajustable por el conductor con dos modos de cambio, frenos más grandes de Brembo , llantas de aleación de 10 radios más grandes (18 "x8.5" delante, 19 "x9.5" detrás), neumáticos Pirelli run-flat , una relación de dirección más rápida y una suspensión más rígida que el STS estándar. El bloque del motor y las culatas son de aluminio, los árboles de levas son de hierro fundido y el cigüeñal es de acero forjado. La suspensión es totalmente independiente y hay cuatro configuraciones para el sistema de control de tracción y el control de estabilidad . También diferente del STS estándar, el STS-V tiene un enfriador para el aceite del diferencial trasero ubicado en la parte inferior del automóvil detrás del tercer miembro.
Motor
- Desplazamiento : 4371 cc (266 in³)
- Potencia: 469 hp (350 kW; 476 PS) a 6400 rpm ( certificación SAE )
- Esfuerzo de torsión: 439 libras · pie (595 N · m) a 3900 rpm
- Línea roja : 6700 rpm
- Relación de compresión : 9.0: 1
- La economía de combustible : EPA . Est 16,4 mpg -US (14,3 L / 100 km; 19,7 mpg -imp ) / 17 mpg -US (14 l / 100 km; 20 mpg -imp ) (ciudad / carretera) 13/19 - mundo real es de aproximadamente 14 mpg en ciudad y de 21 a 23 mpg en carretera.
[15]
Actuación
El STS-V tenía un tiempo de aceleración de 0-60 mph (97 km / h) de 4.6 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 12.9 segundos. [dieciséis]
Apariencia
La principal diferencia visual del STS-V con respecto al STS estándar era una rejilla de malla de alambre y un capó de "domo eléctrico", así como seis ruedas de arrastre que normalmente solo se ven en camionetas y camionetas. Además de la parrilla, las diferencias delanteras incluyen el parachoques, la luz antiniebla y el grupo de señales de giro, y el capó que está ligeramente abovedado para caber sobre el supercargador . En la parte trasera, el parachoques es diferente del STS estándar e incluye un inserto de malla de alambre en la parte inferior que está hecho del mismo material de malla utilizado en la parrilla delantera. El spoiler trasero es más alto y ancho, y abarca la tercera luz de freno.
Para el interior, el STS-V también ha mejorado la tapicería de cuero y gamuza contratada por la empresa alemana Dräxlmaier , cuyo crédito anterior incluye el Maybach 57 y 62 . Las opciones de color del interior fueron Ebony y Grey, que también se ofrecen en el STS estándar, y un esquema de dos tonos Ebony / Tango Red que era exclusivo del STS-V.
Números de producción
Año modelo | Total |
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2006 | 1.306 - 55 se exportaron a varios países |
2007 | 642 - 65 se exportaron a varios países |
2008 | 459 - 32 fueron exportados a varios países |
2009 | 96 - 4 se exportaron a los Estados del Golfo (Bahrein, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos) |
Total | 2.503 |
El modelo se suspendió en 2009.
Cadillac SLS chino
El mercado chino recibió el Cadillac SLS (para el sedán de lujo de Sevilla) en noviembre de 2006 para el año modelo 2007. Fue ensamblado por Shanghai GM . Comparado con el STS, el SLS tiene una distancia entre ejes más larga, detalles interiores únicos y una apariencia exterior casi idéntica. Las opciones de motor incluyeron el LP1 V-6 de 2.8 litros , el 3.6 LY7 V-6 y el Northstar V-8 de 4.6 litros como en el STS V-8 [17] de 2007 a 2009. El motor LLT de 3.6 litros estuvo disponible a partir de 2010 hasta 2011 hasta que fue reemplazado por el LDK de 2.0 litros y el LF1 V6 de 3.0 litros para los modelos de 2011 a 2013.
El SLS Chinese-Spec recibió un lavado de cara a finales de 2009 y se vendió como modelo del año 2010. Se revisaron la parrilla, el parachoques y muchos otros detalles. El SLS tenía un precio de 448,000RMB a 698,000RMB (71,075 a 110,737 dólares estadounidenses).
GM interrumpió la producción de SLS en febrero de 2013. [18]
Ventas estadounidenses anuales
Año del calendario | Ventas totales |
---|---|
2004 [19] | 9.484 |
2005 | 33,497 |
2006 [20] | 25,676 |
2007 | 20,873 |
2008 [21] | 14,790 |
2009 [22] | 6.037 |
2010 [23] | 4.473 |
2011 [24] | 3.338 |
2012 [25] | 164 |
Producción total: 118,332
Sucesor
El STS final se ensambló el 4 de mayo de 2011. [26] El sedán CTS de tercera generación de tracción trasera agrandado presentado en 2013 como un modelo de 2014, similar en tamaño y precio al STS, lo sucedió efectivamente.
Referencias
- ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили GM" . Avtotor.ru. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2016 . Consultado el 25 de abril de 2011 .
- ^ [1] Archivado el 4 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de junio de 2018 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Vehículo" .
- ^ https://www.z06vette.com/forums/f7/cadillac-chief-designer-kip-wasenko-touching-up-mock-up-cadillac-sts-sed-17065/
- ^ a b Newbury, Stephan (2006). El anuario de diseño de automóviles 4 . Merrell. ISBN 1-85894-286-1.
- ^ GM POWERTRAIN LANZA NUEVA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA HYDRA-MATIC DE SEIS VELOCIDADES Archivado 2009-05-23 en Wayback Machine . Comunicado de prensa de GM.com , 10 de enero de 2005. Recuperado el 1 de agosto de 2009.
- ^ "Cadillac STS" . www.autozine.org . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ^ "Safecar.gov" . Safercar.gov . Consultado el 25 de abril de 2011 .
- ^ "IIHS-HLDI: Cadillac STS" . Iihs.org. 2008-11-25 . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
- ^ "IIHS-HLDI: Cadillac STS" . Iihs.org. 2008-11-25 . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
- ^ [2] Archivado el 23 de mayo de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "GM para soltar el logo corporativo de los vehículos - Detroit News" . Las noticias de Detroit . Consultado el 25 de abril de 2011 .
- ^ "Guía de pedidos de GM 2011: cambios para Chevrolet Camaro, Corvette, HHR, Malibu; Cadillac STS" . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- ^ "Especificaciones Cadillac STS-V" . Cadillac. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2008 . Consultado el 12 de julio de 2008 .
- ^ Swan, Tony (enero de 2006). "2006 BMW M5 contra Cadillac STS-V, MB CLS55 AMG" . Coche y Conductor . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
- ^ Ovidiu Sopa @ Xtreme WD. "2007 Cadillac Shanghai GM SLS versión en chino | Cadillac" . Supercarnews.net. Archivado desde el original el 4 de junio de 2009 . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
- ^ "Ventas de Cadillac SLS China" .
- ^ [3] Archivado el 5 de julio de 2007 en archive.today
- ^ [4] [ enlace muerto ]
- ^ [5] [ enlace muerto ]
- ^ "Entregas diciembre de 2009" . media.gm.com . Consultado el 5 de junio de 2014 .
- ^ "Entregas Diciembre 2010" (PDF) . media.gm.com . Consultado el 5 de junio de 2014 .
- ^ "Ventas: diciembre de 2011 - General Motors - Ticker de cifras de ventas" . Saludos y Gears. 2012-07-23 . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
- ^ "Las ventas de GM en Estados Unidos aumentaron un 5 por ciento en diciembre" . media.gm.com. 2013-01-03 . Consultado el 3 de enero de 2013 .
- ^ Ganz, Andrew (6 de mayo de 2011). "Sevilla no más: Cadillac construye último STS" . Leftlanenews.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de EE. UU.