La estación Carbondale es una estación de trenes interurbanos de Amtrak en Carbondale , Illinois , Estados Unidos. La terminal sur de las rutas Illini y Saluki de Amtrak , también es servida por la ciudad de Nueva Orleans . El servicio de autobús de Amtrak Thruway entre Carbondale y St. Louis, Missouri se conecta con la ciudad de Nueva Orleans . Carbondale es la estación de Amtrak más al sur de Illinois.
Carbondale, IL | |||||||||||||||||||||||
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![]() Estación de Carbondale en julio de 2010 | |||||||||||||||||||||||
Localización | 401 South Illinois Street, Carbondale, Illinois Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 43′27 ″ N 89 ° 12′59 ″ W / 37,7243 ° N 89,2165 ° WCoordenadas : 37 ° 43′27 ″ N 89 ° 12′59 ″ W / 37,7243 ° N 89,2165 ° W | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Nacional canadiense (Illinois Central) | ||||||||||||||||||||||
Líneas) | Subdivisión CN Centralia | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús Amtrak Thruway | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | CDL | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 4 de julio de 1854 | ||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1903; 1981 | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2014 | 129.446 [1] ![]() | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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Depósito de pasajeros del ferrocarril central de Illinois | |||||||||||||||||||||||
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Localización | 111 S. Illinois Avenue, Carbondale, Illinois | ||||||||||||||||||||||
Área | menos de un acre | ||||||||||||||||||||||
Construido | 1903 | ||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Bacon, Francis T. | ||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 02000457 [2] | ||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 9 de mayo de 2002 |
Historia
El servicio de Illinois Central Railroad (IC) a Carbondale comenzó el 4 de julio de 1854, con un depósito de pasajeros de madera. Se construyó una segunda estación en 1903 como parte de una serie de mejoras del ferrocarril en Carbondale, que incluyó una casa circular , edificios de oficinas, un quiosco de música y un parque. El arquitecto ferroviario Francis T. Bacon diseñó la estación de ladrillo y piedra caliza. [3]
Amtrak asumió el servicio de pasajeros interurbanos de la mayoría de los ferrocarriles privados, incluido el IC, el 1 de mayo de 1971. El servicio inicial de Amtrak a Carbondale fue por Chicago-Nueva Orleans Ciudad de Nueva Orleans (rebautizada como Panamá Limited en noviembre) y Chicago-Carbondale Shawnee . cada uno con un viaje de ida y vuelta diario. [4] : 94 El nombre de la ciudad de Nueva Orleans volvió en 1981. Ese año, Amtrak construyó una nueva estación de diseño estándar a unos 800 pies (240 m) al sur. [3] El Shawnee se fusionó con el Chicago-Champaign Illini y Saluki el 12 de enero de 1986, manteniendo el término Carbondale pero el nombre Illini . [4] : 101 Un segundo viaje de ida y vuelta diario Illini , el Saluki , fue agregado el 30 de octubre de 2006. [5] El Saluki fue nombrado por la mascota de la Universidad del Sur de Illinois en Carbondale. [6]
La ciudad compró la antigua estación del IC en 1989; el exterior fue restaurado en 1992, seguido por el interior en 1996. [3] El depósito fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 9 de mayo de 2002 como Depósito de Pasajeros del Ferrocarril Central de Illinois . [2] El edificio ahora alberga las oficinas de Carbondale Main Street y la Cámara de Comercio de Carbondale. [7]
En noviembre de 2019, la ciudad recibió una subvención federal de $ 14 millones para construir la estación multimodal del sur de Illinois, que reemplazará la estación construida en 1981 con una gran estación de trenes y autobuses en el mismo sitio. [8]
Referencias
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2014, estado de Illinois" (PDF) . Amtrak . Noviembre de 2014 . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b c "Carbondale, IL (CDL)" . Grandes estaciones americanas . Amtrak.
- ^ a b Sanders, Craig (2006). Amtrak en Heartland . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ Erickson, Kurt (28 de octubre de 2006). "La oferta despeja el camino para el servicio de Amtrak" . Journal Gazette . pag. A3 . Consultado el 30 de noviembre de 2018 , a través de https://www.newspapers.com/ .
- ^ Hale, Caleb (18 de octubre de 2006). "Es oficial: Saluki Train llega a las vías" . El sureño de Illinois .
- ^ Redmond, Tom (4 de diciembre de 2001). "Formulario de registro del registro nacional de lugares históricos: depósito de pasajeros del ferrocarril central de Illinois" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ^ "BOST ANUNCIA FINANCIAMIENTO DE TRANSPORTE CARBONDALE" (Comunicado de prensa). Oficina de Mike Bost. 6 de noviembre de 2019.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Carbondale en Wikimedia Commons
- Carbondale, IL - Amtrak
- Estación multimodal del sur de Illinois
- Guía ferroviaria de Trainweb USA: Carbondale, IL