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Carrier Air Wing Dos
Cvw-2.gif
Insignia CVW-2
Activo1 de mayo de 1945 - actualidad
País Estados Unidos de América
RamaSello de la Marina de los Estados Unidos Marina de Estados Unidos
EscribeAla de aire del portador
Guarnición / HQEstación aérea naval de Lemoore
Lema (s)"Por la libertad, luchamos"
Código de colanordeste
DecoracionesElogio de unidad de la
Armada Medalla expedicionaria de las Fuerzas Armadas
Elogio de unidad meritorio
Honores de batallaGuerra de Corea Guerra de
Vietnam
Crisis de rehenes iraní
Operation Southern Watch
Operación Libertad iraquí
Comandantes
CMDCMRT McClain

Carrier Air Wing Two (CVW-2) es un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval de Lemoore . El ala de aire está unida al portaaviones USS  Carl Vinson  (CVN-70) .

Unidades subordinadas [ editar ]

Véase también: Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos

CVW-2 consta de 9 escuadrones [1]

CódigoInsigniasEscuadrónApodoAeronave asignada
VFA-2Insignia del Fighter Squadron 2 (US Navy) 1973.pngStrike Fighter Squadron 2Caza recompensasF / A-18F Super Hornet
VFA-113Vfa113logo.gifEscuadrón de Cazas de Ataque 113AguijonesF / A-18E Super Hornet
VFA-147 [2]Insignia del Strike Fighter Squadron 147 (US Navy) 2015.pngStrike Fighter Squadron 147ArgonautasF-35C Lightning II
VFA-192Strike Fighter Squadron 192 (US Navy) insignia c1985.pngEscuadrón de caza de ataque 192Dragones doradosF / A-18E Super Hornet
VAW-113Escuadrón Aerotransportado de Alerta Temprana de Portaaviones 113Águilas negrasE-2C Hawkeye
VAQ-136Escuadrón de ataque electrónico 136GuanteletesGrowler EA-18G
VRC-30Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota 30 Det. 2ProveedoresGalgo C-2A
HSC-4Escuadrón de helicópteros de combate marítimo 4Caballeros oscurosMH-60S Seahawk
HSM-78Escuadrón 78 de Helicópteros de Ataque MarítimoHalcones azulesMH-60R Seahawk

Historia [ editar ]

Década de 1940-50 [ editar ]

Originalmente establecido como CVBG-74 (Battle Air Group) el 1 de mayo de 1945, pasó a llamarse CVBG-1 el 15 de noviembre de 1946 antes de finalmente ser renombrado CVG-2 en 1948. [3] Durante ese tiempo, CVG-2 fue asignado a USS  A mitad de camino (CVB-41). El CVG-2 más tarde entraría en acción durante la Guerra de Corea a bordo de los portaaviones USS  Boxer , Valley Forge y Philippine Sea de la clase Essex . [4] Durante la guerra, apoyaron la invasión Inchon , el bombardeo de Seúl ocupada por Corea del Norte y la reconquista del aeródromo de Kimpo . A partir de 1958, el escuadrón inició una asociación de 8 años con el USS Midway.que terminó en 1966. [4]

1960 [ editar ]

Un F-4B de VF-21 como parte de CVW-2 regresa al USS Midway después de una misión de combate sobre Vietnam en 1965.

En 1961, los primeros Skyhawks A4D-2 (A-4B) que se unieron al CVW-2 subieron a bordo durante un despliegue en el Estrecho de Taiwán durante las tensiones entre las dos chinas ( República Popular de China y 'República de China' en Taiwán ). A finales de los 63 ', CVG-2 hizo su primer despliegue con el nuevo F-4H-1F (F-4B) Phantom II con VF-21 . [4]

Fue durante el primer despliegue en la Guerra de Vietnam que el VF-21 como parte del CVW-2 renombrado marcó las primeras muertes aire-aire de la Guerra de Vietnam. [5] Por primera vez para CVW-2, el ala de aire se desplegó con el F-4 como el único avión de combate a bordo, así como el E-2A Hawkeye que se unió al ala de aire. Fue en 1967 que CVW-2 comenzó su larga asignación de la USS Guardabosques (CV / A-61) que duraría hasta el Guardabosques ' retiro s en 1993 (excluyendo a mediados de 1980). [6] Con los nuevos A-7A Corsair II y A-6A Intruder , se convirtieron en el primer ala aérea de portaaviones de ataque totalmente a reacción. CVW-2 pasó treinta días en el Mar de Japón debido a la incautación delUSS  Pueblo  (AGER-2) . [3]

1970 [ editar ]

En diciembre de 1972, durante su último despliegue en la Guerra de Vietnam, los escuadrones de CVW-2 introdujeron bombas guiadas por láser en el servicio de combate de la Armada, y el VA-145 destruyó catorce de los quince puentes seleccionados en menos de 3 horas. El CVW-2 fue rebautizado posteriormente de Attack Carrier Air Wing Two a Carrier Air Wing Two debido a la adición de unidades de guerra antisubmarina [3], incluido el VS-29 que vuela el S-3A Vikin gy el HS-4 que vuela el SH-3D. / Helicóptero Sea King G (más tarde SH-3H) . [6]

Década de 1980 [ editar ]

Comenzando en 1980, la primera F-14A Tomcat escuadrones VF-1 y VF-2 fueron asignados a CVW-2, la sustitución de VF-154 y VF-21 tanto volar el F-4J Phantom. [6] Entre 1982 y 1986, CVW-2 fue reasignado al USS Kitty Hawk (CV-63) haciendo un despliegue en el Pacífico Occidental y el Océano Índico junto con el VS-38 recién asignado . [6] En mayo de 1986, CVW-2 regresó al Ranger. [6] A partir de 1986 y 1993, CVW-2 fue apodado el "Grumman Air Wing" debido a la falta de un escuadrón de ataque ligero que volara el A-7E Corsair II o el nuevo F / A-18A Hornet.. El único cambio realizado fue con el VA-155 más nuevo reemplazando al escuadrón USMC VMA (AW) -121 en 1990. [7]

Un Tomcat F-14A de VF-1 asignado a CVW-2 en 1986.

Década de 1990 [ editar ]

Con la invasión de Kuwait por el Iraq el 2 de agosto de 1990, el USS Ranger y el CVW-2 se desplegaron el 8 de diciembre para tomar la Operación Escudo del Desierto, en tránsito por el Estrecho de Ormuz el 15 de enero de 1991. [3] Alrededor de las 4:00 am del 17 En enero de 1991, mientras el ala aérea del USS Midway atacaba objetivos en Irak en la primera noche de la guerra, la " Obertura de William Tell " se transmitió alrededor del Ranger cuando el CVW-2 se lanzó para atacar objetivos esa mañana . Durante el ataque, el avión de CVW-2 golpeó el puerto de Umm Qasr y la terminal petrolera de Mina al-Bakr con bombas de racimo. [8]Durante las siguientes 75 horas, volaron más misiones de ataque contra objetivos militares iraquíes. Durante la guerra, el "Grumman Air Wing" se adaptaba bien como el Air Wing nocturno principal, con el 75 por ciento de sus 10.500 horas volando de noche. Con la guerra terminada en febrero de 1991, el Ranger y CVW-2 regresaron a San Diego el 8 de junio de 1991. [3]

Un intruso A-6E del VA-145 sobre Somalia el 7 de diciembre de 1992. Esto fue durante la Operación Restaurar la Esperanza.

En 1992, después de la Operación Southern Watch, CVW-2 navegó a Somalia convirtiéndose en el primer Ala Aérea en participar en la Operación Restaurar la Esperanza, proporcionando cobertura aérea para las fuerzas terrestres y controlando todo el tráfico aéreo hacia la capital de Mogadiscio. [3]

A principios de 1993, VA-155, VF-1 y USS Ranger fueron dados de baja, seguidos por VA-145 cuando el A-6E TRAM Intruder se retiraba del servicio de la Armada. [6] Durante ese tiempo, CVW-2 movió el USS Constellation CV-64 y se convirtió en el primer Ala Aérea de 50 Strike Fighter en la Marina de los Estados Unidos. [3] Entre 1995 y 1997, CVW-2 también se desplegó con un destacamento del VQ-5 que volaba el ES-3A Shadow basado en el S-3 Viking. [6]

2000 [ editar ]

Durante su despliegue de 2004-2005, Carrier Air Wing Two ejecutó 4400 salidas de ala fija para un total de 7588 horas de vuelo, así como 1518 salidas de ala giratoria para un total de 4401 horas de vuelo. El ala aérea también completó 4455 aterrizajes en la cabina de vuelo (trampas) y realizó 1737 misiones de socorro humanitario en apoyo de la Operación Asistencia Unificada entre el 26 de diciembre de 2004 y el 3 de febrero de 2005. [9] [10]

Durante su despliegue de 2006, Carrier Air Wing Two participó en tres ejercicios principales (es decir, Foal Eagle 06, Valiant Shield 06, RIMPAC 06), y su avión realizó 7,871 salidas, con un total de 7,578 lanzamientos de catapulta desde la cubierta de vuelo del Abraham. Lincoln . [9] [11] [12] Entre el 24 y el 31 de marzo de 2006, durante los ejercicios de Foal Eagle 2006, los escuadrones de ataque VFA-2 , VFA-34 , VFA-137 y VFA-151 del Carrier Air Wing Two se unieron con la Fuerza Aérea de EE. UU. aviones del ala 18 con base en la base aérea de Kadenapara proporcionar patrullas aéreas de combate y bombardeos coordinados a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas del ejercicio. [13]

Durante su despliegue de 2008, Carrier Air Wing Two voló aproximadamente 7.100 salidas, por un total de más de 22.000 horas de vuelo, que incluyeron 2.307 salidas de combate que arrojaron 255.963 libras (116.102.863,8 kg) de artillería en apoyo de la Operación Libertad Duradera - Afganistán (OEF-A) y Operación Libertad Iraquí (OIF) como parte de la Quinta Flota de Estados Unidos . [14]

Década de 2010 [ editar ]

Cuando Abraham Lincoln comenzó su reabastecimiento de combustible y revisión compleja en 2013, CVW-2 fue reasignado al USS  Ronald Reagan  (CVN-76) . Hizo solo un breve despliegue a bordo de Ronald Reagan durante el ejercicio RIMPAC entre junio y agosto de 2014, antes de que el portaaviones estuviera estacionado en Japón. Luego, CVW-2 acompañó al USS  George Washington  (CVN-73) en su viaje por América del Sur de septiembre a diciembre de 2015. [6]

En 2016, CVW-2 fue reasignado al USS  Carl Vinson . El ala realizó su próximo despliegue en el Pacífico Occidental a bordo de Carl Vinson del 23 de enero al 23 de junio de 2017. [15]

El 5 de enero de 2018, CVW-2 salió de San Diego a bordo de Carl Vinson para otro despliegue programado en el Pacífico Occidental. [16] Carl Vinson regresó a San Diego el 12 de abril de 2018.

Fuerza actual [ editar ]

Avión CVW-2 en Ronald Reagan en Pearl Harbor durante RIMPAC 2014 .

Aviones de ala fija [ editar ]

  • F / A-18E / F Super Hornet
  • F-35C Lightning II
  • Growler E / A-18G
  • E-2C Hawkeye
  • Galgo C-2

Avión de ala giratoria [ editar ]

  • MH-60R Seahawk
  • MH-60S Seahawk

Ver también [ editar ]

  • Lista de alas aéreas de la Marina de los Estados Unidos
  • Historia de la Marina de los Estados Unidos

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Composición del ala de aire del portador" (PDF) . Marina de los Estados Unidos . Asociación Tailhook. Archivado desde el original (PDF) el 21 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de diciembre de 2006 .
  2. ^ | https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-03-01/f-35c-achieves-ioc-singapore-details-initial-f-35-buy
  3. ^ a b c d e f g "Seguridad global CVW-2" . Seguridad Global . Archivado desde el original el 10 de enero de 2019.
  4. ^ a b c "CVG-2" . www.gonavy.jp . Consultado el 1 de julio de 2020 .
  5. ^ "Victorias aire-aire USS Midway en Vietnam" . www.midwaysailor.com . Consultado el 1 de julio de 2020 .
  6. ^ a b c d e f g h "CVW-2 (NE)" . CVW-2 (NE): 1963 - presente . GoNavy.jp. 3 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
  7. ^ Rogoway, Tyler. "El USS Ranger navegó con un exclusivo" Grumman Air Wing "a mediados de la década de 1980" . El Drive . Consultado el 1 de julio de 2020 .
  8. ^ Pokrant, Marvin (1999). Tormenta del desierto en el mar: lo que realmente hizo la Marina . Grupo editorial Greenwood. ISBN 978-0-313-31024-9.
  9. ^ a b "USS Abraham Lincoln (CVN-72): Operaciones de 2004" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
  10. ^ John M. Daniels (2004). "Historia de comando 2004: USS Abraham Lincoln CVN-72" (PDF) . Comando de Historia y Patrimonio Naval. Archivado desde el original (PDF) el 31 de enero de 2012 . Consultado el 24 de diciembre de 2010 .
  11. ^ Especialista en comunicación de masas de primera clase (SW) Joaquin Juatai, USN (8 de agosto de 2006). " Abraham Lincoln concluye la implementación de 2006" . NNS060808-07 . Asuntos Públicos del USS Abraham Lincoln . Consultado el 24 de diciembre de 2010 .
  12. ^ Especialista en comunicación de masas de primera clase Bruce McVicar, USN (11 de agosto de 2006). "La estación naval de Everett celebra el regreso de los buques" . NNS060811-07 . Asuntos Públicos de la Estación Naval de Everett . Consultado el 26 de diciembre de 2010 .
  13. ^ Compañero de fotógrafo de tercera clase (AW) M. Jeremie Yoder, USN (27 de marzo de 2006). " Lincoln concluye ejercicio exitoso, se dirige al puerto" . NNS060406-15 . Asuntos Públicos de Abraham Lincoln . Consultado el 26 de diciembre de 2010 .
  14. ^ Especialista en comunicación de masas de tercera clase Brandon C. Wilson y especialista en comunicación de masas de tercera clase Geoffrey Lewis (15 de octubre de 2008). "USS Abraham Lincoln regresa a casa después de un despliegue exitoso a las flotas 5, 7" . NNS081015-01 . Asuntos Públicos del USS Abraham Lincoln . Consultado el 27 de diciembre de 2010 .
  15. ^ USS Carl Vinson (CVN-70) Asuntos públicos (5 de enero de 2017). "Carl Vinson Carrier Strike Group comienza la implementación del Pacífico Occidental" . NNS170105-04 . USS Carl Vinson (CVN-70) Asuntos Públicos . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
  16. ^ Asuntos públicos de Carrier Strike Group 1 (5 de enero de 2018). "Carl Vinson Strike Group sale para su despliegue en el Pacífico Occidental" . NNS180105-11 . Carrier Strike Group 1 Public Affairs . Consultado el 6 de enero de 2017 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Carrier Air Wing Two (sitio oficial)