Castle Frank es una estación de la línea 2 Bloor – Danforth del metro de Toronto . Se encuentra en la esquina noroeste de Bloor Street East y Castle Frank Road. El servicio Wi-Fi está disponible en esta estación. [2]
Castillo Frank | |||||||||||
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Localización | 600 Bloor Street East Toronto , Ontario Canadá | ||||||||||
Coordenadas | 43 ° 40′25 ″ N 79 ° 22′08 ″ W / 43,67361 ° N 79,36889 ° WCoordenadas : 43 ° 40′25 ″ N 79 ° 22′08 ″ W / 43,67361 ° N 79,36889 ° W | ||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones |
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Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Acceso desactivado | No | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 26 de febrero de 1966 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 [1] | 9,760 | ||||||||||
Rango | 60 de 75 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Sin ningún destino comercial, industrial o de entretenimiento importante, la estación sirve principalmente a los residentes de South Rosedale a una distancia a pie, y St. James Town y Cabbagetown a través de las rutas de autobús 65 Parliament y 94 Wellesley. Los lugares de interés cercanos incluyen la Escuela de Artes Rosedale Heights y el Cementerio St. James .
Entradas
La entrada a la estación se encuentra en la esquina de Castle Frank Road y Bloor Street East.
La estación fue calificada como de alta prioridad en el requisito de una segunda salida [3] que, aunque estaba programada para estar terminada en enero de 2010, [4] finalmente abrió en diciembre de 2012 después de muchos retrasos. [5] Este proyecto todavía no hizo que la estación fuera accesible, aunque las escaleras dan a los pasajeros del metro una conexión directa con las bahías de autobuses. Solo se proporciona una salida a través de puertas de torniquete, sin ninguna forma de ingresar a la estación usando un pase o ficha que está disponible en la entrada secundaria a muchas otras estaciones.
Historia
La estación Castle Frank, inaugurada en 1966, lleva el nombre de la comunidad a la que sirve. Sus calles y el arroyo que la atraviesa llevan el nombre de la residencia de verano de John Graves Simcoe en el área con vistas al río Don , que se incendió en 1829. [6] La residencia recibió el nombre de su hijo Francis Simcoe. En 1954 se colocó un marcador histórico en Prince Edward Viaduct Parkette, cerca del sitio de la histórica residencia Castle Frank, en el lado sur de Bloor Street en Castle Frank Road.
El tranvía del Parlamento funcionó hasta su terminal norte en Viaduct Loop hasta 1966. No se consideró la construcción de la conexión corta, desde esa ubicación en Bloor Street East y Parliament Street a través de Rosedale Ravine, lo que habría hecho de la ruta del tranvía un alimentador genuino Línea a la estación de metro. [7] El sitio del circuito del tranvía es ahora Bloor-Parliament Parkette. [8]
Infraestructura de metro en las cercanías
Al este de la estación, la línea pasa por debajo de Bloor Street para usar el piso inferior del Viaducto Prince Edward . Al final del viaducto, gira paralelamente a Danforth Avenue en el lado norte. Inmediatamente al oeste de la estación, la línea cruza Rosedale Ravine en un puente de concreto cubierto y luego continúa en un túnel hasta la estación de Sherbourne.
Conexiones de superficie
Cuando el metro está cerrado, los autobuses no ingresan a la estación. Las rutas de TTC que sirven a la estación incluyen:
Ruta | Nombre | Información Adicional |
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sesenta y cinco | Parlamento | Hacia el sur hasta la explanada |
94A | Wellesley | Hacia el oeste hasta la estación de Ossington |
94B | Hacia el oeste hasta la estación de Wellesley | |
365 | Parlamento | Servicio Blue Night ; en dirección sur a The Esplanade (se requiere transferencia en la calle) |
Referencias
- ^ "Pasajeros del metro, 2018" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.
- ^ "Ahora hay WiFi gratis en más de 40 estaciones de metro TTC" . blogTO . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
- ^ Richard C. Ducharme (14 de abril de 2004). "Seguridad contra incendios y segundas salidas en estaciones de metro" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ Robert Mackenzie (9 de agosto de 2008). "TTC construyendo nueva salida en la estación Castle Frank" . Tránsito Toronto . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ Jack Lakey (7 de septiembre de 2011). "Sin fin de retrasos para el proyecto Castle Frank TTC" . Toronto Star . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ Peppiatt, Liam. "Capítulo 1B: Castle Frank" . Monumentos de Toronto de Robertson . Archivado desde el original el 3 de julio de 2015 . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- ^ Inclínate, James. "El tranvía del Parlamento (fallecido)" . Tránsito Toronto . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ "Bloor-Parliament Parkette" . Listado de parques . Ciudad de Toronto . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
enlaces externos
- Estación de Castle Frank en la Comisión de Tránsito de Toronto
- Castillo Frank Brook