El metro de Toronto es un sistema de cuatro líneas subterráneas, de superficie y elevadas de tránsito rápido en Toronto y Vaughan , Ontario, Canadá, operadas por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Fue el primer sistema de metro del país : la primera línea se construyó debajo de Yonge Street con un tramo corto a lo largo de Front Street y se inauguró en 1954 con 12 estaciones. Desde entonces, el sistema se ha expandido para convertirse en el más grande de Canadá en términos de número de estaciones y el segundo más concurrido , con un promedio de 915.000 viajes de pasajeros cada día de la semana registrados durante el cuarto trimestre de 2017. [1] Hay un total de 75 estaciones operativas con 42 adicionales en construcción y 5 programadas para cierre.
El sistema de metro abarca cuatro líneas (incluida la Línea 3, una línea de metro ligero) y 75 estaciones en 76,9 kilómetros (47,8 millas) de ruta. [2] En junio de 2021 [actualizar], 53 de las 75 estaciones son accesibles, con planes para garantizar que todas las estaciones sean accesibles para 2025 . [3]
Dos tren ligero (LRT) líneas están actualmente en construcción - Line 5 Eglinton , una línea de 25 estaciones, 19 kilómetros (12 mi) a lo largo de Eglinton Avenue , está programado para abrir en 2022 [4] y la Línea 6 Finch West , una La línea de 17 paradas y 11 kilómetros (6,8 millas) a lo largo de Finch Avenue West está programada para abrir en 2023. [5]
Línea 1 Yonge – Universidad |
Línea 2 Bloor – Danforth |
Línea 3 Scarborough |
Línea 4 Sheppard |
Estación | Línea | Calificación | Abierto [6] | Número de pasajeros ( 2018 [7] Promedio entre semana) | Plataformas | Plazas de aparcamiento [8] | Terminal dentro del área de tarifa pagada | Transferencias [9] | Accesible [3] |
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Pinzón | Subterráneo | 1974 | 99,350 | Centrar | 3,214 | sí | sí | ||
North York Center | Subterráneo | 1987 | 25,380 | Lado | 0 | No | sí | ||
Sheppard – Yonge | Subterráneo | 1974, 2002 | 125 470 | Centro, lateral ( SS desbastado ) | 0 | sí | sí | ||
York Mills | Subterráneo | 1973 | 29.660 | Centrar | 260 | sí | Servicios de autobuses GO Transit | sí | |
Lawrence | Subterráneo | 1973 | 22,340 | Centrar | 0 | sí | No | ||
Eglinton | Subterráneo | 1954 | 68.520 | Centrar | 0 | sí | sí | ||
Davisville | Superficie | 1954 | 25,990 | Lado | 0 | sí | sí | ||
St. Clair | Subterráneo | 1954 | 36,620 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC | sí | |
Summerhill | Subterráneo | 1954 | 5.710 | Lado | 0 | No | No | ||
Rosedale | Superficie | 1954 | 7.770 | Lado | 0 | sí | No | ||
Bloor – Yonge | Subterráneo | 1954, 1966 | 401,090 | Lateral, Centro | 0 | No | sí | ||
Wellesley | Subterráneo | 1954 | 23,510 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Universidad | Subterráneo | 1954 | 44,370 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC | No | |
Dundas | Subterráneo | 1954 | 73,560 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC | sí | |
reina | Subterráneo | 1954 | 48,700 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC | sí | |
Rey | Subterráneo | 1954 | 64,730 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC | No | |
Unión | Subterráneo | 1954 | 143.640 | Centro lateral, unilateral | 0 | sí | Tranvías TTC Estación Unión
Terminal de autobuses Union Station
| sí | |
San Andrés | Subterráneo | 1963 | 57.480 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC | sí | |
Osgoode | Subterráneo | 1963 | 23,670 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC | sí | |
San Patricio | Subterráneo | 1963 | 34.060 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC | sí | |
Parque de la Reina | Subterráneo | 1963 | 46 470 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC | sí | |
Museo | Subterráneo | 1963 | 11,840 | Centrar | 0 | No | No | ||
San Jorge | Subterráneo | 1963, 1966 | 256.030 | Centro, Centro | 0 | sí | sí | ||
Spadina | Subterráneo | 1978, 1966 | 44,560 | Lado, lado | 0 | sí | Tranvías TTC | Si no | |
Dupont | Subterráneo | 1978 | 8.500 | Lado | 0 | No | sí | ||
St. Clair West | Subterráneo | 1978 | 27,980 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC | sí | |
Eglinton West | Subterráneo / Superficie | 1978 | 21.430 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Glencairn | Superficie | 1978 | 6,940 | Centrar | 0 | No | No | ||
Lawrence West | Superficie | 1978 | 19.740 | Centrar | 0 | sí | sí | ||
Yorkdale | Superficie | 1978 | 22,860 | Centrar | 0 | No | Terminal de autobuses de Yorkdale
| No | |
Wilson | Superficie | 1978 | 29,260 | Centrar | 2,284 | sí | sí | ||
Sheppard West | Subterráneo | 1996 | 41.600 | Centrar | 641 | sí | Tránsito de la región de York | sí | |
Parque Downsview | Subterráneo | 2017 | 2.520 | Centrar | 0 | No | Barrie | sí | |
Finch West | Subterráneo | 2017 | 17,660 | Centrar | 358 [10] | sí | sí | ||
Universidad de York | Subterráneo | 2017 | 34,130 | Centrar | 0 | No | Züm | sí | |
Pueblo Pionero | Subterráneo | 2017 | 17.320 | Centrar | 1.850 [11] | sí | Tránsito de la región de York | sí | |
Carretera 407 | Subterráneo | 2017 | 3.440 | Centrar | 614 [12] | No | York Region Transit Servicios de autobús GO Transit Ontario Northland | sí | |
Centro Metropolitano de Vaughan | Subterráneo | 2017 | 14,790 | Centrar | 900 [a] | No | Tránsito de la región de York Viva Orange Züm | sí | |
Kipling | Superficie | 1980 | 49,340 | Centrar | 1,488 | sí | MiWay Milton | sí | |
Islington | Subterráneo | 1968 | 41.270 | Centrar | 1,282 | sí | No | ||
Royal York | Subterráneo | 1968 | 22,800 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Viejo molino | Subterráneo / Elevado | 1968 | 7.750 | Lado | 0 | No | No | ||
Jane | Subterráneo | 1968 | 20,110 | Lado | 0 | No | sí | ||
Runnymede | Subterráneo | 1968 | 20,110 | Lado | 0 | No | sí | ||
High Park | Subterráneo / Superficie | 1968 | 12,080 | Lado | 0 | No | No | ||
Keele | Elevado | 1966 | 16,990 | Lado | 221 | sí | sí | ||
Dundas West | Subterráneo | 1966 | 27,540 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Kitchener Union Pearson Express | sí | |
Lansdowne | Subterráneo | 1966 | 19.000 | Lado | 0 | No | No | ||
Dufferin | Subterráneo | 1966 | 28.620 | Lado | 0 | No | sí | ||
Ossington | Subterráneo | 1966 | 30,100 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Christie | Subterráneo | 1966 | 12,510 | Lado | 0 | No | No | ||
Bathurst | Subterráneo | 1966 | 26,900 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC | sí | |
Bahía | Subterráneo | 1966 | 32,690 | Centrar | 0 | No | sí | ||
Sherbourne | Subterráneo | 1966 | 31.030 | Lado | 0 | No | No | ||
Castillo Frank | Subterráneo | 1966 | 9,760 | Lado | 0 | sí | No | ||
Vista amplia | Subterráneo | 1966 | 32,670 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC | sí | |
Chester | Subterráneo | 1966 | 5.800 | Lado | 0 | No | sí | ||
Pape | Subterráneo | 1966 | 27,080 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Donlands | Subterráneo | 1966 | 11,250 | Lado | 0 | sí | No | ||
Greenwood | Subterráneo | 1966 | 11,080 | Lado | 0 | sí | No | ||
Coxwell | Subterráneo | 1966 | 15,480 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Madreselva | Subterráneo | 1966 | 14,960 | Lado | 0 | sí | sí | ||
Calle principal | Subterráneo | 1968 | 23,950 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Lakeshore East Stouffville | sí | |
Parque Victoria | Superficie | 1968 | 30,780 | Lado | 270 | sí | sí | ||
Guardián | Superficie | 1968 | 39,980 | Centrar | 1.092 | sí | No | ||
Kennedy | Subterráneo / Elevado | 1980, 1985 | 111.190 | Centro, lateral (cuasi SS ) | 1,138 | sí | Stouffville | sí | |
Lawrence East | Superficie | 1985 | 7930 | Lado | 90 | sí | No | ||
Ellesmere | Superficie | 1985 | 1,770 | Lado | 68 | No | No | ||
Del interior | Elevado | 1985 | 2,440 | Lado | 0 | No | No | ||
Centro de Scarborough | Elevado | 1985 | 23,050 | Lado | 0 | sí | Terminal de autobuses del centro de Scarborough
| sí | |
McCowan | Elevado | 1985 | 3.860 | Lado | 0 | No | No | ||
Vista a la bahia | Subterráneo | 2002 | 8.530 | Centrar | 0 | No | sí | ||
Bessarion | Subterráneo | 2002 | 2,990 | Centrar | 0 | No | sí | ||
Leslie | Subterráneo | 2002 | 5.990 | Centrar | 102 | sí | Richmond Hill | sí | |
Don Mills | Subterráneo | 2002 | 37,050 | Centrar | 366 | sí | Tránsito de la región de York Viva Green | sí |
Línea 5 Eglinton |
Línea 6 Finch West |
Estación | Línea | Calificación | Apertura [14] | Plataformas [15] [16] | Plazas de aparcamiento | Terminal dentro de la estación | Transferencias propuestas [17] |
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Monte Dennis | Al grado | 2022 | Centrar | sí | Kitchener Union Pearson Express | ||
Keelesdale | Subterráneo | 2022 | Centrar | sí | |||
Caledonia | Subterráneo | 2022 | Centrar | sí | Barrie | ||
Fairbank | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Madera de roble | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
colina del bosque | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Chaplin | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Avenida | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Mount Pleasant | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Leaside | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Terrateniente | Subterráneo | 2022 | Centrar | No | |||
Parque Sunnybrook | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Centro de Ciencias | Subterráneo | 2022 | Centrar | sí | |||
Parque y museo Aga Khan | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Wynford | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Sloane | Al grado | 2022 | Centrar | N / A | |||
O'Connor | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Farmacia | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Hakimi Lebovic | Al grado | 2022 | Lado (dividido) | N / A | |||
Milla de oro | Al grado | 2022 | Lado (dividido) | N / A | |||
Birchmount | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Ionview | Al grado | 2022 | Lado | N / A | |||
Universidad Humber | Subterráneo [18] | 2023 | Centrar | MiWay YRT Züm | |||
Westmore | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Martin Grove | Al grado | 2023 | Centrar | ||||
Albión | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Stevenson | Al grado | 2023 | Centrar | ||||
Mount Olive | Al grado | 2023 | Centrar | ||||
Molinos Rowntree | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Pearldale | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Duncanwoods | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Milvan Rumike | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Esmeril | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Flecha de sello | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Norfinch Oakdale | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Jane y Finch | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Driftwood | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Tobermory | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Centinela | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | ||||
Lawrence [a] [19] | Subterráneo | 2029-2030 | |||||
Sheppard [a] [20] | Subterráneo | 2029-2030 |
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.