Cato se lanzó en Stockton en 1800 y se registró en Londres a nombre de Reeve & Green. Ella naufragó en la Gran Barrera de Coral , Australia , en 1803 a ( 22 ° 11′48 ″ S 155 ° 21′30 ″ E / 22.1966666 ° S 155.3583333 ° E ).Coordenadas : 22 ° 11′48 ″ S 155 ° 21′30 ″ E / 22.1966666 ° S 155.3583333 ° E
Cato y marsopa HMS | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | Catón |
Dueño | Reeve & Green, Londres |
Constructor | Thomas Haw, Stockton , Inglaterra [1] |
Lanzado | 2 de diciembre de 1800 [1] |
Destino | Naufragó el 17 de agosto de 1803. [2] |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco con aparejo completo |
Toneladas de carga | 430 o 430 88 ⁄ 94 , [1] o 431 [3] ( bm ) |
Armamento | 4 × 6-pounder + 6 × 9-pounder cañones [3] |
Notas | Revestimiento de cobre (1801) |
Historia
Cato aparece por primera vez en Lloyd's Register en 1802 con C. Pearson, maestro, cambiando a I. Park y comercializando Londres — Surinam. [4] El Registro de envío tiene un poco más de información; también informa sobre el armamento de Cato y muestra que su comercio se traslada a Londres: Botany Bay . [3]
Cato , Park, maestro, llegó a Port Jackson , Nueva Gales del Sur , procedente de Inglaterra el 9 de marzo de 1803, con provisiones. [5]
El 10 de agosto de 1803, Cato salió de Sydney en compañía del HMS Porpoise y Bridgewater , todos con destino a Canton. [5] El 17 de agosto, los tres barcos quedaron atrapados cerca de un banco de arena, 157 millas al norte y 51 millas al este de Sandy Cape . Con un margen de maniobra cada vez menor, tanto Cato como Porpoise aterrizaron.
Bridgewater siguió navegando, a pesar de saber que los otros dos barcos habían llegado al duelo. La tripulación y los pasajeros de los barcos hundidos pudieron aterrizar en un banco de arena cuando ambos barcos se rompieron.
El 26 de agosto de 1803, sin señales de rescate, el pasajero de la marsopa Matthew Flinders y el capitán John Park de Cato tomaron el cúter más grande (al que llamaron Hope ) y doce tripulantes y se dirigieron a Sydney para buscar rescate. A través de una navegación maravillosa, Hope llegó a Port Jackson el 8 de septiembre. Aunque se perdieron tres vidas en el naufragio conjunto, Rolla y las goletas HMS Cumberland y Francis pudieron rescatar a todos los pasajeros restantes. [6] Rolla luego llevó a las personas que había rescatado a Canton. [7]
Nombrar
Este banco de arena se conoce como Wreck Reefs y está ubicado en la parte sur de las Islas del Mar del Coral, aproximadamente a 450 km (280 millas) al Este Nor Este de Gladstone , Queensland o 250 km (155 millas) al este del complejo de arrecifes de Swain. Forman una cadena estrecha de arrecifes con pequeños cayos que se extienden por alrededor de 25 km (16 millas) en una línea de oeste a este. Cato también dio su nombre al cercano Cato Reef , que descubrió.
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Hackman (2001) , p. 227.
- ^ The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser Sun 18 Sep 1803 Página 2
- ^ a b c Registro de envío (1802), Seq. №179.
- ↑ Lloyd's Register (1802), Seq.№C194.
- ^ a b "Llegada de buques a Port Jackson y su salida" . Australian Town and Country Journal, sábado 3 de enero de 1891, p.17 . Consultado el 28 de abril de 2012 .
- ^ Bateson (1972) , p. 35.
- ^ Hackman (2001) , p. 242.
Referencias
- Bateson, Charles (1972). Naufragios australianos: incluidos los barcos hundidos en ruta hacia y desde Australia y algunos varamientos. Volumen 1 1622-1850 . Reed, AH; Reed, AW.
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.