Francis era una goleta colonial de 41 toneladas (bm)que se construyó parcialmente en el astillero de Deptford , Inglaterra, y se envió en un marco a bordo del Pitt a Australia para ser ensamblada con fines de exploración. El barco había sido diseñado originalmente para elviaje de descubrimiento de George Vancouver de la costa oeste de América del Norte.
Historia | |
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Australia | |
Lanzado: | 24 de julio de 1793 |
Honores y premios: | El primer barco construido en Australia |
Destino: | Naufragó el 21 de marzo de 1805. |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 41 ( bm ) |
Generalmente se considera como el primer barco construido en Australia. [1] Durante algunos años fue el único barco del gobierno disponible para el gobernador. Aunque llegó enmarcado en febrero de 1792, el montaje no se completó hasta 17 meses después.
Francis fue lanzado en Sydney Cove , Port Jackson el 24 de julio de 1793. [2] Partió de Port Jackson el 8 de septiembre, con Britannia a Dusky Bay , Nueva Zelanda en una expedición de reconocimiento y foca. Francis hizo un estudio de Port Stephens en febrero de 1795 bajo el mando del inspector general adjunto Charles Grimes . [3] El barco también navegó regularmente entre Sydney y el asentamiento en la isla Norfolk desde 1794 hasta 1804. [4] Fue el único barco del gobierno disponible para hacer funcionar la isla Norfolk a menos que un barco de transporte o suministro de convictos estuviera en Port Jackson. . [5]
Francis fue enviado en tres viajes de rescate en 1797, al naufragio de Sydney Cove en el grupo de islas Furneaux , Tasmania . [2] Mientras estaba en el Grupo Furneaux, Matthew Flinders realizó un estudio de las islas. Acompañó al HMS Lady Nelson a Newcastle en 1801 y recogió 75 toneladas de carbón.
En junio de 1801, Francis navegó hasta el río Coal (río Hunter). Regresó a Sydney con 150 toneladas de carbón de Newcastle, Nueva Gales del Sur . Esto se cargó en el Earl Cornwallis , que llevó el carbón a Whampoa. Se cree que esta fue la primera exportación de carbón de Newcastle. [6]
En 1803, Francis recogió a los supervivientes y el cargamento del HMS Porpoise , que había naufragado en Wreck Reefs . Francis viajó a los arrecifes en compañía de Rolla y Cumberland . En noviembre de 1804, Francis formaba parte de una pequeña flota de barcos que se embarcaba con un grupo de 181 personas para formar un nuevo asentamiento en Port Dalrymple. Estaba en compañía del HMS Buffalo , el buque de inspección armado de Su Majestad Lady Nelson y el HMCS Integrity .
Destino
Ella naufragó el 21 de marzo de 1805, al norte del río Hunter , Newcastle en el Oyster Bank. [7] Su amo en ese momento era el Capitán Edwards y no hubo bajas. [8]
Citas
- ^ Polonia, Peter (2007), ¡ La bandera está levantada! Los primeros 20 años del South Head Lookout Post , Sydney, Halstead Press, p.73. ISBN 9781925043327
- ^ a b "Primera encuesta de Furneaux Group por Flinders" . The Mercury (Hobart, Tas), lunes 22 de enero de 1945, p.6 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
- ^ "Port Stephens y Port Macquarie" . Army News, domingo 2 de noviembre de 1941, p.8 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
- ^ Cumpston, JS, Llegadas y salidas de envíos, Sydney, 1788-1825 , Canberra, Roebuck, índice p.10. ISBN 0909434158
- ^ Registros históricos de Australia, I (1) , despacho de fecha 17 de noviembre de 1796, del gobernador Hunter al subsecretario King, p.705
- ^ ¿ Colono libre o delincuente? - Convict Ship Earl Cornwallis 1801, [1] - consultado el 18 de noviembre de 2014.
- ^ "Ship News" . The Sydney Gazette and New South Wales Advertiser, domingo 31 de marzo de 1805, p.3 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
- ^ Bateson, Charles (1982), Naufragios australianos, Vol One, 1622-1850 , Sydney, Reed, p. 38-9. ISBN 0589071122