Aeropuerto Regional Central Nebraska
El Aeropuerto Regional de Central Nebraska ( IATA : GRI , OACI : KGRI , FAA LID : GRI ) está a tres millas al noreste de Grand Island , en el condado de Hall , Nebraska . Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Hall. [1] El aeropuerto cuenta con dos aerolíneas, Allegiant Air, que vuela de forma independiente, y American Eagle, que está subvencionada por el programa federal Essential Air Service . En 2016, el aeropuerto tuvo 68,879 embarques de pasajeros (embarques), un aumento del 6.6% de los 64,602 embarques en 2015.[2] El aeropuerto tuvo 7,961 embarques en el año calendario 2008, [3] 20,136 en 2009 y 37,101 en 2010. [4]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017–2021 lo categorizó como un aeropuerto primario sin centro según los embarques en 2016 (más de 10,000 por año).
La instalación fue anteriormente el aeródromo del ejército de Grand Island . Hoy en día, una docena de edificios militares permanecen allí, incluidos varios hangares, algunos antiguos almacenes que se utilizan para almacenamiento comercial y varios cobertizos junto con el antiguo edificio de paracaídas.
United Airlines brindó el primer servicio de aerolínea comercial a GRI a mediados de la década de 1930 cuando el aeropuerto se agregó como una escala en la ruta aérea transcontinental de United entre San Francisco y Nueva York. Muchas otras ciudades fueron atendidas en esta ruta, incluidas Sacramento, Reno, Salt Lake City, Denver, Lincoln, Omaha, Des Moines, Moline, Chicago, Toledo y Cleveland. United comenzó a usar aviones Boeing 247 y luego se actualizó con Douglas DC-3 y Convair 340 . El servicio continuó hasta 1959 cuando Frontier Airlines se hizo cargo. [5]
Frontier Airlines (1950-1986) comenzó a prestar servicios a GRI en 1959 en una ruta entre Denver y Kansas City que hizo paradas en Cheyenne, Scottsbluff, North Platte, Grand Island, Lincoln, Omaha y St. Joseph. El transportista comenzó a prestar servicio con aviones Convair 340 y se actualizó a Convair 580 a mediados de la década de 1960. En 1970, Frontier introdujo el servicio de jet Boeing 737-200 a GRI con vuelos directos a Denver y Omaha y se brindó servicio directo ocasional a Chicago, Kansas City, Dallas / Fort Worth, Phoenix y Las Vegas. El servicio de aviones de Frontier terminó en 1984 y fue reemplazado por Frontier Commuter usando Convair 580, pero todo el servicio terminó a principios de 1985. [6]
Desde finales de la década de 1970 hasta la década de 2000, GRI recibió servicios de una serie de aerolíneas de cercanías más pequeñas. Varias de estas aerolíneas operaban en nombre de las principales aerolíneas como United Express y Continental Express . Después de 1990, solo una aerolínea a la vez prestó servicios GRI como servicio al aeropuerto que se subvencionó en el marco del programa federal Essential Air Service en el que se otorga dicho servicio a una determinada aerolínea.
