El FireKeepers Casino 400 es una carrera de autos stock de la NASCAR Cup Series de 400 millas (643,737 km) que se celebra anualmente en Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan .
Serie de la Copa NASCAR | |
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Lugar de eventos | Autopista internacional de Michigan |
Localización | Brooklyn, Michigan , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Casino FireKeepers |
Primera carrera | 1969 |
Distancia | 400 millas (640 km) |
Vueltas | 200 [1] Etapas 1/2: 60 cada una Etapa final: 80 |
Nombres previos | Motor State 500 (1969) Motor State 400 (1970-1973, 1975) Motor State 360 (1974) Cam 2 Motor Oil 400 (1976-1977) Gabriel 400 (1978-1983) Miller High Life 400 (1984, 1988-1989) Miller 400 (1985, 1996-1997) Miller American 400 (1986-1987) Miller Genuine Draft 400 (1990-1995) Miller Lite 400 (1998) Kmart 400 (1999-2001) Sirius Satellite Radio 400 (2002) Sirius 400 (2003) ) DHL 400 (2004) Batman Begins 400 (2005) 3M Performance 400 Presentado por Post-it Picture Paper(2006) Citizens Bank 400 (2007) LifeLock 400 (2008–2009) Heluva Good! Sour Cream Dips 400 (2010-2011) Quicken Loans 400 (2012-2015) |
Más victorias (piloto) | Cale Yarborough (6) |
Más victorias (equipo) | Hendrick Motorsports Roush Fenway Racing Wood Brothers Racing (6) |
Más victorias (fabricante) | Vado (20) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 3,2 km |
Vueltas | 4 |
Este evento en particular tuvo uno de los arreglos de patrocinio de títulos más largos. Miller Brewing Company patrocinó la carrera de 1984 a 1998. En 2006, 3M firmó un acuerdo de tres años para patrocinar la carrera, pero después de un año trasladó su patrocinio a la carrera de agosto. A partir de la carrera de 2008, LifeLock tuvo los derechos de patrocinio del título durante tres años a la espera del anuncio de la pista, pero se fue después de dos. El LifeLock 400 era el nombre de la carrera anteriormente conocida como Banquet 400 en 2007. De 2012 a 2015, Quicken Loans patrocinó la carrera y fue reemplazada por FireKeepers Casino en 2016. [2] El 7 de octubre de 2020, la pista anunció que FireKeepers Casino continuará como patrocinador de la carrera. [3]
La carrera de 1999, ganada por Dale Jarrett , transcurrió sin una bandera amarilla. A una velocidad promedio de 173.997 mph, estableció el récord histórico de NASCAR para una carrera de 400 millas. En muchas temporadas, la carrera cae el fin de semana del Día del Padre .
Kevin Harvick es el ganador defensor de la carrera.
Ganadores anteriores
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
1969 | 15 de Junio | 21 | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 250 | 500 (804.672) | 3:35:26 | 139.254 | Informe |
1970 | 7 de junio | 21 | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 200 | 400 (643,737) | 2:53:02 | 138.302 | Informe |
1971 | 13 de junio | 12 | Bobby Allison | Holman-Moody | Mercurio | 197 | 401,88 (646,763) | 2:41:13 | 149.567 | Informe |
1972 | Junio 11 | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 200 | 400 (643,737) | 2:43:40 | 146.639 | Informe |
1973 | 24 de Junio | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 200 | 400 (643,737) | 2:36:22 | 153.485 | Informe |
1974 | Junio 16 | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 180 * | 360 (579,363) | 2:48:46 | 127.098 | Informe |
1975 | 15 de Junio | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 200 | 400 (643,737) | 3:02:39 | 131.398 | Informe |
1976 | 20 de junio | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 200 | 400 (643,737) | 2:50:02 | 141.148 | Informe |
1977 | 19 de junio | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:57:44 | 135.033 | Informe |
1978 | 18 de junio | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 200 | 400 (643,737) | 2:40:28 | 149.563 | Informe |
1979 | 17 de junio | 28 | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:56:44 | 135.798 | Informe |
1980 | 15 de Junio | 27 | Benny Parsons | MC Anderson Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 3:02:05 | 131.808 | Informe |
1981 | junio 21 | 28 | Bobby Allison | Ranier-Lundy | Buick | 200 | 400 (643,737) | 3:03:47 | 130.589 | Informe |
mil novecientos ochenta y dos | 20 de junio | 27 | Cale Yarborough | MC Anderson Racing | Buick | 200 | 400 (643,737) | 3:23:13 | 118.101 | Informe |
1983 | 19 de junio | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:53:00 | 138.728 | Informe |
1984 | 17 de junio | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:58:10 | 134.705 | Informe |
1985 | Junio 16 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:45:48 | 144.724 | Informe |
1986 | 15 de Junio | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:53:21 | 138.851 | Informe |
1987 | 28 de junio | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:41:40 | 148.454 | Informe |
1988 | 26 de junio | 27 | Wallace oxidado | Blue Max Racing | Pontiac | 200 | 400 (643,737) | 2:36:18 | 153.551 | Informe |
1989 | 25 de junio | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:52:38 | 139.023 | Informe |
1990 | 24 de Junio | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:39:46 | 150.219 | Informe |
1991 | 23 de junio | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:29:09 | 160,912 | Informe |
1992 | junio 21 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:37:12 | 152.672 | Informe |
1993 | 20 de junio | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:41:38 | 148.484 | Informe |
1994 | 19 de junio | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 3:11:58 | 125.022 | Informe |
1995 | 18 de junio | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:58:58 | 134.141 | Informe |
1996 | 23 de junio | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:24:23 | 166.033 | Informe |
1997 | 15 de Junio | 28 | Ernie Irvan | Robert Yates Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:36:31 | 153,338 | Informe |
1998 | 14 de junio | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:31:14 | 158.695 | Informe |
1999 | 13 de junio | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:17:56 | 173.997 | Informe |
2000 | Junio 11 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 194 * | 388 (624.425) | 2:41:45 | 143.926 | Informe |
2001 | 10 de junio | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:58:50 | 134.203 | Informe |
2002 | Junio 16 | 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:35:01 | 154.822 | Informe |
2003 | 15 de Junio | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 3:02:54 | 131.219 | Informe |
2004 | 20 de junio | 12 | Ryan Newman | Penske Racing | Esquivar | 200 | 400 (643,737) | 2:52:18 | 139.292 | Informe |
2005 | 19 de junio | dieciséis | Greg Biffle | Roush Racing | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:39:22 | 150.596 | Informe |
2006 | 18 de junio | 9 | Kasey Kahne | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 129 * | 258 (415,21) | 2:10:19 | 118.788 | Informe |
2007 | 17 de junio | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:42:05 | 148.07 | Informe |
2008 | 15 de Junio | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 203 * | 406 (653,393) | 2:47:34 | 145.375 | Informe |
2009 | 14 de junio | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:34:21 | 155.491 | Informe |
2010 | 13 de junio | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 400 (643,737) | 2:33:28 | 156,386 | Informe |
2011 | 19 de junio | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 400 (643,737) | 2:36:50 | 153.029 | Informe |
2012 | 17 de junio | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:52:29 | 139.144 | Informe |
2013 | Junio 16 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:52:19 | 139.278 | Informe |
2014 | 15 de Junio | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:47:19 | 143.441 | Informe |
2015 * | 14 de junio | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 138 * | 276 (444.179) | 2:21:55 | 116.688 | Informe |
2016 | 12 de junio | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 200 | 400 (643,737) | 2:58:47 | 134.241 | Informe |
2017 | 18 de junio | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643,737) | 2:47:24 | 143.369 | Informe |
2018 | 10 de junio | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 133 * | 266 (428.085) | 2:00:15 | 132.723 | Informe |
2019 | 10 de junio* | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 203 * | 406 (653,393) | 2:52:50 | 140,945 | Informe |
2020 | 8 de agosto | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 161 * | 322 (518.208) | 2:34:55 | 124.712 | Informe |
2021 | 22 de agosto | Informe |
Notas
- 1974: La carrera se acortó un 10% en respuesta a la crisis del combustible .
- 2000: Carrera acortada por lluvia / oscuridad.
- 2006, 2015 y 2018: Carrera acortada debido a la lluvia.
- 2008, 2019 y 2020: Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
- 2015: La carrera fue marcada con bandera roja por un récord de cuatro veces, vueltas 13, 19, 44 y 139.
- 2019: Carrera pospuesta de domingo a lunes por la tarde debido a la lluvia y extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
- 2020: Carrera pospuesta del 7 de junio al 8 de agosto y acortada a 500 kilómetros (312 millas) debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, la carrera conservó el nombre de "FireKeepers Casino 400". [4]
Múltiples ganadores (conductores)
# Victorias | Conductor | Años ganados |
---|---|---|
6 | Cale Yarborough | 1969, 1970, 1977, 1978, 1982, 1983 |
4 | David Pearson | 1972, 1973, 1975, 1976 |
Bill Elliott | 1984, 1985, 1986, 1989 | |
3 | Wallace oxidado | 1988, 1994, 1996 |
2 | Bobby Allison | 1971, 1981 |
Dale Earnhardt | 1987, 1990 | |
Mark Martin | 1998, 2009 | |
Denny Hamlin | 2010, 2011 | |
Dale Earnhardt Jr. | 2008, 2012 | |
Greg Biffle | 2005, 2013 | |
Kurt Busch | 2003, 2015 | |
Joey Logano | 2016, 2019 |
Varios ganadores (equipos)
# Victorias | Equipo | Años ganados |
---|---|---|
6 | Carreras de hermanos de madera | 1969, 1970, 1972, 1973, 1975, 1976 |
Carreras de Roush Fenway | 1998, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013 | |
Hendrick Motorsports | 1993, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014 | |
5 | Equipo Penske | 1994, 1996, 2004, 2016, 2019 |
4 | Melling Racing | 1984, 1985, 1986, 1989 |
Robert Yates Racing | 1991, 1992, 1997, 1999 | |
Joe Gibbs Racing | 1995, 2000, 2010, 2011 | |
3 | Ranier-Lundy | 1979, 1981, 1983 |
Stewart-Haas Racing | 2015, 2018, 2020 | |
2 | Junior Johnson & Associates | 1977, 1978 |
MC Anderson Racing | 1980, 1982 | |
Richard Childress Racing | 1987, 1990 |
El fabricante gana
# Victorias | Fabricante | Años ganados |
---|---|---|
20 | Vado | 1984, 1985, 1986, 1989, 1991, 1992, 1994, 1996, 1997, 1998, 1999, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 |
15 | Chevrolet | 1977, 1979, 1980, 1983, 1987, 1990, 1993, 1995, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014, 2015, 2017 |
7 | Mercurio | 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976 |
3 | Esquivar | 1974, 2004, 2006 |
2 | Buick | 1981, 1982 |
Pontiac | 1988, 2000 | |
Toyota | 2010, 2011 | |
1 | Oldsmobile | 1978 |
Razas notables
- 1969 : El debut de NASCAR en Michigan International Speedway fue de 500 millas donde la ventaja cambió 35 veces y el escritor Benny Phillips escribió después: "Si dieran un Oscar por la carrera más emocionante de NASCAR, ganaría sin duda alguna". Cale Yarborough escapó a la victoria cuando LeeRoy Yarbrough se estrelló en la última vuelta.
- 1970: Una controversia de puntuación empañó el rally de Cale Yarborough para vencer a Pete Hamilton en una batalla de cuatro vueltas por la bandera. Yarborough había perdido dos vueltas antes, pero se anotó en la vuelta del líder al final; El propietario del automóvil de Hamilton, Richard Petty , protestó: "Las tarjetas (de puntuación) tienen a Cale superando a Pete (en una bandera amarilla) sin que el auto de seguridad supere a Pete. Eso es imposible". Hamilton y Petty lideraron más de 100 vueltas entre ellos en Plymouth Superbirds de alas altas .
- 1971: Bobby Allison superó a Bobby Isaac por una longitud de auto para su tercera victoria consecutiva de la temporada, conduciendo el Holman-Moody Mercury. El liderato cambió 35 veces con Allison, Isaac y Donnie Allison a veces corriendo de tres en grupo por el gigantesco trioval y el liderato cambiando dos veces en varias vueltas entre Bobby Allison e Isaac.
- 1972: David Pearson se llevó la segunda de sus nueve victorias récord en Michigan, dominando en el Wood Brothers Mercury; la victoria fue la tercera para los Woods en las primeras cuatro carreras de la Michigan 400. Fue la última temporada en que la pista fue operada bajo los auspicios del extinto imperio de Larry Lopatin , ya que Roger Penske compraría la instalación en 1973.
- 1974: La rivalidad entre Richard Petty en el STP Dodge y David Pearson y el Purolator Mercury había comenzado a intensificarse en 1973 y alcanzó un nuevo nivel en 1974 cuando Petty ganó las 500 Millas de Daytona y las 500 de Carolina, mientras que Pearson irrumpió para ganar la Rebel 450 , Winston. 500 y World 600 . Petty y Pearson enfrentaron desafíos de los hermanos Allison, Cale Yarborough y Buddy Baker , pero en este día de junio de 1974, un novato de Alsa Craig, Ontario, Earl Ross , también se encontró en la pelea. Una caída tardía puso la carrera en amarillo en las últimas cuatro vueltas; Pearson entró en boxes pensando que la carrera se reiniciaría, pero no fue así, ya que Petty se llevó la victoria y el novato canadiense Ross terminó segundo con Pearson tercero. El liderato cambió 50 veces entre nueve pilotos. Además, esta carrera marcó el único Top 5 final para Marty Robbins .
- 1976: La gira de venganza de Pearson en la superspeedway de 1976 llegó a Michigan cuando Cale Yarborough dominó antes de perder el poder suficiente para terminar segundo en el último rally de The Silver Fox, quien logró su séptima victoria de la temporada.
- 1977: Cale Yarborough consiguió su séptima victoria de la temporada sobre Richard Petty , pero se molestó después de la carrera sobre la superficie de la pista, que se había doblado después de un duro invierno y provocó que "mi coche (saltara) fuera de marcha tres veces".
- 1979: El liderato cambió 47 veces entre once pilotos y el final se convirtió en una batalla de ocho autos. En las últimas vueltas, el novato, Dale Earnhardt golpeó la plataforma de la curva tres intentando un pase y casi chocó contra Neil Bonnett , Petty y Darrell Waltrip ; tanto Waltrip como Petty criticaron deliberadamente a Earnhardt ("Casi nos saca a todos", dijo Waltrip después). La transmisión rota de Waltrip en las últimas dos vueltas aseguró la victoria para Buddy Baker .
- 1980: Benny Parsons , criado en Detroit , se llevó la victoria en el circuito de su estado natal.
- 1981: Otra batalla de ocho autos estalló cuando faltaban cinco cuando Kyle Petty hizo explotar su motor, Turn, Two cuando los líderes entraban en One; Bobby Allison corría séptimo cuando cinco de los siete primeros giraron en el aceite, luego en la recta posterior, Darrell Waltrip y Dale Earnhardt chocaron y chocaron. La victoria fue la cuarta de Allison en la temporada de 1981 y la carrera resultó ser la última para el propietario del automóvil, Rod Osterlund , quien vendió su equipo al misterioso JD Stacy .
- 1982: Televisada en vivo por CBS , la carrera completó 56 vueltas antes de que la lluvia demorara la reanudación hasta altas horas de la noche. Cale Yarborough preparó a Darrell Waltrip para un pase de última vuelta en la recta trasera, con Waltrip, bloqueando agresivamente y haciendo contacto. Yarborough hizo el pase y ganó, mientras que Waltrip trató de hacer contacto con Cale después de la accidentada, pero lo pensó mejor y se metió en el cuadro de la curva 1. Un agitado Waltrip dio una entrevista muy directa al locutor de boxes de CBS, Larry Nuber, para el resumen de la carrera nocturna, ya que la transmisión en vivo fue abandonada después del retraso por lluvia. Con la ayuda de la puesta de sol de mediados de junio en Michigan, es probablemente la última carrera de la Copa NASCAR jamás concluida (alrededor de las 9:15 pm EDT) en una pista sin iluminación nocturna.
- 1984: La apuesta de Cale Yarborough por una novena victoria en Michigan falló y Bill Elliott se escapó de Dale Earnhardt para su primera victoria en Michigan y su primera victoria en un óvalo.
- 1986: Elliott logró una tercera victoria consecutiva en Michigan 400, superando a Harry Gant , quien competía a pesar de las lesiones sufridas en Pocono la semana anterior.
- 1987: Dale Earnhardt se llevó la victoria cuando Tim Richmond terminó cuarto, lo que sería el último top cinco de la carrera de Richmond.
- 1989: Rusty Wallace dominó, pero en una parada en boxes tardía, Barry Dodson falló la clavija debajo de la puerta para asegurar el jack; la larga parada dejó a Wallace demasiado atrás para desafiar a Bill Elliott , quien se llevó su cuarta victoria en Michigan 400. Darrell Waltrip lideró tarde, pero "tenía una marcha demasiado alta y me estaba matando en las curvas".
- 1990: El motor reventado de Bill Elliott abrió la puerta a un duelo tardío entre Dale Earnhardt y el advenedizo Ernie Irvan , quien terminó 1-2; Irvan conducía Oldsmobiles para Morgan-McClure Motorsports y antes de la carrera, se reveló que Chevrolet proporcionaría al equipo respaldo de fábrica.
- 1991: Solo una bandera amarilla voló cuando la primera mitad de la carrera estalló en un feroz duelo entre varios autos. Geoff Bodine y el propietario del automóvil, Junior Johnson, volvieron a la acción después de que Johnson fuera suspendido por varias carreras, pero la batalla principal fue entre Earnhardt, Davey Allison , Mark Martin y el advenedizo Hut Stricklin , que conducía para el padre de Davey, Bobby; el cuarteto luchó después de una bandera amarilla en la vuelta 35 y el liderato cambió más de 30 veces oficialmente y de otra manera, con Earnhardt, en particular, lanzando su auto a las curvas dos segundos más profundo que nadie y el draft tuvo un efecto sorprendente para Michigan. Pasada la mitad de la carrera, la carrera se convirtió en una brisa sin bandera amarilla para Allison y Stricklin y un día satisfactorio para Bobby Allison .
- 1994: Una parada lenta puso a Rusty Wallace , en su primer año en un Ford, muy por detrás de Dale Earnhardt , pero Wallace se abrió camino con facilidad y logró su tercera victoria consecutiva de la temporada.
- 1995: el controvertido Montecarlo de Chevrolet dominó cuando Jeff Gordon fue superado por Bobby Labonte ; Labonte Joe Gibbs Racing Chevy usó motores Hendrick Motorsports, un hecho que molestó al piloto principal de Hendrick, Gordon, y llevó a la interrupción del programa de arrendamiento de motores entre Hendrick y Gibbs.
- 1997: Ernie Irvan , a dos meses de un fin de semana controvertido y un grave accidente en el Texas Motor Speedway , se escapó para conseguir la victoria en Michigan, su única victoria de la temporada, la victoria final de Robert Yates y la única victoria de su carrera en la pista donde estaba. gravemente herido tres años antes.
- 1999: Por primera y única vez en Michigan, la carrera transcurre sin bandera amarilla.
- 2001: Jeff Gordon superó en duelo a Ricky Rudd para anotar la victoria número 100 para el propietario del automóvil Rick Hendrick.
- 2008: En el Día del Padre y dando vueltas en el quinto lugar para ahorrar combustible, Dale Earnhardt Jr. logró la mayor sorpresa del año al ganar en Michigan por primera vez y romper una racha de 76 carreras sin ganar (su padre ganó 76 carreras) y anotó su primera victoria por puntos con el propietario del automóvil Rick Hendrick en el automóvil 88. En ese momento, fue la primera victoria de Chevrolet en Michigan desde que Jeff Gordon ganó allí en junio de 2001.
- 2012: Primera carrera en la nueva superficie. Cuatro años y dos días después de anotar su primera victoria con Hendrick Motorsports , Dale Earnhardt Jr. rompió una racha de 143 carreras sin ganar al liderar 95 de las 200 vueltas para anotar la victoria por segunda vez en el Día del Padre. Su última victoria también llegó en Michigan el Día del Padre en 2008. La carrera se retrasó dos horas debido a la lluvia.
- 2014: Jimmie Johnson ganó su primera carrera en Michigan después de una racha de mala suerte que incluyó fallas en el motor y una mala estrategia de combustible.
- 2015: Kurt Busch , conduciendo en un auto de respaldo, fue declarado ganador después de que la carrera fuera llamada por lluvia después de 138 vueltas. Las primeras 50 vueltas habían visto tres banderas rojas resultantes de la lluvia persistente.
- 2017: Martin Truex Jr. lideró la mayor parte de la carrera, pero después de una bandera amarilla por escombros al final de la carrera, Kyle Larson lo superó en el reinicio para ganar la carrera. Sería la segunda de 3 victorias seguidas de Larson en Michigan.
- 2019: Debido a la lluvia y la Copa del Mundo durante el día, la carrera comenzó a las 5 pm EDT. A pesar de que comenzó tarde, la oscuridad nunca fue un factor. Joey Logano lideró un récord de Michigan 163 de las 203 vueltas en un final verde-blanco a cuadros, manteniendo a raya a Kurt Busch .
Referencias
- ^ "Longitudes de etapa para la temporada 2021 de NASCAR" . NASCAR . 25 de enero de 2021 . Consultado el 31 de enero de 2021 .
- ^ Broderick, Bill (20 de octubre de 2015). "Carrera de NASCAR en MIS llamada FireKeepers Casino 400" . Battle Creek Enquirer . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
- ^ "Derecho de FireKeepers Casino - Michigan International Speedway" . Autopista internacional de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2020 .
- ^ "Los fabricantes de equipos originales de NASCAR lucharán este fin de semana por el codiciado Michigan Heritage Trophy" . Autopista internacional de Michigan . 4 de agosto de 2020 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
La NASCAR Cup Series FireKeepers Casino 400 se llevará a cabo el sábado 8 de agosto a las 4:00 pm (NBCSN), mientras que la Consumers Energy 400 tendrá lugar el día siguiente a las 4:30 pm (NBCSN). [...] La distancia para cada carrera será de 312 millas.
enlaces externos
- Resultados de la carrera de Michigan International Speedway en Racing-Reference
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