Carrera de carruajes


Las carreras de carros ( griego : ἁρματοδρομία , translit.  harmatodromia , latín : ludi circenses ) eran uno de los deportes antiguos griegos , romanos y bizantinos más populares . carreras de carros era peligroso tanto para los conductores como para los caballos, ya que a menudo sufrían lesiones graves e incluso la muerte. Estos peligros aumentaron la emoción y el interés de los espectadores. Las carreras de carros también podían ser vistas por mujeres, a quienes se les prohibió ver muchos otros deportes. En los Juegos Olímpicos de la Antigüedad, así como en los demás Juegos Panhelénicos, el deporte era uno de los eventos ecuestres más importantes. Cada carro tenía un solo conductor y generalmente era tirado por 4 caballos.

En la forma romana de carreras de carros, los equipos representaban a diferentes grupos de patrocinadores financieros y, a veces, competían por los servicios de conductores particularmente hábiles. Los espectadores generalmente optaron por apoyar a un solo equipo, identificándose fuertemente con sus fortunas, y en ocasiones estalló la violencia entre facciones rivales. Las rivalidades a veces se politizaron, cuando los equipos se asociaron con ideas sociales o religiosas en competencia. Los emperadores romanos y bizantinos posteriores , desconfiados de las organizaciones privadas, tomaron el control de los equipos, especialmente los Azules y los Verdes, y nombraron a muchos funcionarios para supervisarlos.

Las carreras de carros perdieron importancia en Occidente después de la caída de Roma. Sobrevivió mucho más tiempo en el Imperio bizantino, donde las tradicionales facciones romanas de carreras de carros continuaron desempeñando un papel destacado durante varios siglos. Los partidarios de los equipos Azules competían con los de los Verdes por el control de las decisiones extranjeras, nacionales y religiosas. Sus demostraciones de desobediencia civil culminaron en la masacre indiscriminada de ciudadanos bizantinos por parte de los militares en los disturbios de Nika . Esto fue seguido por una disminución gradual en la popularidad del deporte.

Las imágenes en cerámica muestran que las carreras de carros existieron en el siglo XIII a. C. en la Grecia micénica . [a] La primera referencia literaria a una carrera de carros está en la descripción de Homero de los juegos funerarios de Patroclo , en la Ilíada . [1] Los participantes en esta carrera fueron Diomedes , Eumelus , Antilochus , Menelaus y Meriones . La carrera, que consistía en una vuelta alrededor del tocón de un árbol, la ganó Diomedes, quien recibió una esclava y un caldero .como su premio. También se decía que una carrera de carros era el evento que fundaba los Juegos Olímpicos ; Según una leyenda, mencionada por Píndaro , el rey Enómao desafió a los pretendientes de su hija Hipodamia a una carrera, pero fue derrotado por Pélope , quien fundó los Juegos en honor a su victoria. [2] [3]

En los Juegos Olímpicos antiguos, así como en los otros Juegos Panhelénicos, había carreras de carros de cuatro caballos ( tethrippon , griego: τέθριππον) y de dos caballos ( synoris , griego: συνωρὶς). [b] El evento de carreras de carros se agregó por primera vez a los Juegos Olímpicos en el 680 a. C., y los juegos se expandieron de un día a dos días, para acomodarlos. [4] [5] La carrera de carros no era tan prestigiosa como la carrera a pie de 195 metros ( stadion , griego: στάδιον), pero era más importante que otros eventos ecuestres. La carrera de caballos individuales (los keles ) llegó tarde a los juegos y se abandonó al principio de su historia. [6] [7]


Representación moderna (1876) de Jean Léon Gérôme de una carrera de carros en el Circo Máximo de Roma , como si se viera desde la puerta de salida. La Colina Palatina y el Palacio Imperial están a la izquierda.
Carreras de carros en una hydria de figura negra de Attica , ca. 510 aC
El Auriga de Delfos , un auriga anónimo que probablemente condujo en los Juegos Píticos para Polyzalus , tirano de Gela , en Sicilia (480-470 a. C.)
Un plan del Circo Máximo . Las puertas de salida están a la izquierda, y una supuesta línea de salida atraviesa la pista, a la derecha del meta más cercano .
Bajorrelieve de una carrera de cuadrigas en el Circo Máximo (siglos II-III)
Carrera de carros de cupidos; antiguo sarcófago romano en el Museo Archeologico (Nápoles) . Archivos del Museo de Brooklyn , Colección de Archivos de Goodyear
Un auriga del equipo blanco; parte de un mosaico del siglo III d.C., que muestra a cuatro aurigas principales de diferentes colores, todos con su indumentaria distintiva
Una recreación moderna de las carreras de carros, en el anfiteatro del parque temático Puy du Fou
Aurigas con las túnicas rojas de su facción del Papiro del auriga (c. 500)
Un ganador de una carrera de carros romanos, del equipo rojo.
Mosaico de Lyon que ilustra una carrera de carros con las cuatro facciones: azul, verde, roja y blanca
El Hipódromo de Estambul está más o menos nivelado, salvo algunas estructuras en la espina . El obelisco amurallado en primer plano y el obelisco de Tutmosis a la derecha.
La cuadriga triunfal es un conjunto de estatuas de bronce romanas o griegas de cuatro caballos, originalmente parte de un monumento que representaba una cuadriga . Datan de la Antigüedad Clásica tardía y estuvieron expuestas durante mucho tiempo en el Hipódromo de Constantinopla . En 1204 d. C., el dux Enrico Dandolo los envió a Venecia como parte del botín saqueado de Constantinopla en la Cuarta Cruzada.