Charles Ernest Nicholson (1868 - 26 de febrero de 1954) fue un diseñador de yates británico.
Charles Ernest Nicholson | |
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Nació | 1868 |
Fallecido | 26 de febrero de 1954 | (85 a 86 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Diseñador de yates |
Biografía
Nació en 1868.
El primer diseño destacado de Nicholson fue la clase Redwing . El club náutico de Bembridge se reunió en octubre de 1896 para acordar la necesidad de un yate de calado poco profundo, para permitir las aguas poco profundas del puerto de Bembridge, que se pudiera navegar con una sola mano, para reemplazar a los costosos medios de regata. Nicholson diseñó el yate en diez días, y en 1898 la flota constaba de 16 barcos, todos construidos por el astillero Camper & Nicholsons . [1]
A principios de la década de 1900, Nicholson desarrolló una nueva embarcación a motor que permitiría a los propietarios salir de sus "botes grandes" antes y después de las competiciones. Llamada la clase Gelyce , el nombre se deriva de la primera y última letra combinadas de sus respectivas esposas: Gertie, Lucy y Constance.
En 1912, Nicholson presentó el Istria de diseño 15mR con una plataforma Marconi , el primer yate del mundo con una construcción de madera laminada liviana . Esto condujo a nuevos desarrollos y una creciente experiencia en el uso de materiales livianos que vio su fruto en el uso de madera contrachapada en la construcción de cubiertas. [2] Esto finalmente condujo a la creación de navegación más hermosa de Nicholson, la Vira encargada en 1927 (más tarde criolla ) fue construida en nombre de Alexander Smith Cochran . [3]
Murió el 26 de febrero de 1954. [4]
Diseños de Nicholson
- Dacia (5 evaluadores, 1891)
- Marigold (cutter, 1892) - todavía navega
- Avel (cutter, 1896) - todavía navega tan tierna como criolla (ver más abajo)
- Black Swan (originalmente Brynhyld , yawl , 1899) - todavía navega
- Merrymaid (yate de crucero para discapacitados, 1904) - todavía navega [5]
- Norland (goleta, 1904)
- Nyria (primer cortador grande de Bermudas, 1906)
- Brynhild II (23mR, 1907)
- Joyette (originalmente Almara ) (101 pies, 1907) - en reparación
- Orion (goleta de regata, 1910) - todavía navega
- Istria ( 15 mR , 1912)
- El mocoso de Dunkerque (38 Yawl, 1913) -Hout Bay Yacht Club - proyecto de restauración
- Marguerita (goleta de regata, 1913)
- Pamela ( 15 mR , 1913)
- Paula III ( 15 mR , 1913)
- Shamrock IV ( Regla universal de 75 pies, 1914) para Sir Thomas Lipton
- Patricia ( Clase R , 1921)
- Sylvia (Bermuda Ketch, 1925) - todavía navega
- Hurrica V (ketch de 24 m, 1924, diseño de Nicholson 315), construido en Australia, restaurado en Norman Wrights en Brisbane, camino a San Francisco
- Criollo (originalmente Vira , goleta de trinquete de tres mástiles, 1927) - todavía navega
- Astra (23mR, 1928) - todavía navega
- Lady Van "(Regla universal Clase" R ", 1928) - todavía navega
- Candida (23mR, 1929) - todavía navega
- Driac (cortador de Bermudas, 40 ', 1930) - todavía navega
- Shamrock V ( yate clase J , 1930) para Sir Thomas Lipton - todavía navega [6]
- Patience (cortador de Bermudas, 1931) - todavía navega
- Velsheda ( yate clase J , 1933) - todavía navega
- Endeavour ( yate clase J , 1934) - todavía navega [7]
- Endeavour II ( yate clase J , 1936)
- Bloodhound ( 12mR , 1936) - todavía navega
- Gadwall (30 'Bermuda Sloop, 1939) - Clase Xyris - todavía navega
- Oiseau de Feu (originalmente Firebird X , ketch de carreras en alta mar, 1937) - todavía navega
- Trivia ( 12mR , 1937) - todavía navega
- Folly (primera regla de 8mR) 1909 fue su barco (el Sr. Charles E Nicholson lo diseñó para sí mismo y fue construido en Camper & Nicholson en Gosport). Todavía navega y corre.
Referencias
- ^ "Redwing" . ClassicBoat. Archivado desde el original el 16 de junio de 2007 . Consultado el 16 de junio de 2007 .
Se contactó con el diseñador Charles E. Nicholson y diez días después se trazaron los planes para una nueva clase de diseño único, Redwing.
- ^ Philip Allum (julio de 2004). "Una breve historia de Camper y Nicholsons 1782-2005" (PDF) . Buen barco viejo (37): 23.
- ^ " Criollo " . Yachtspotter . Consultado el 16 de junio de 2007 .
- ^ "Charles Nicholson" . Reuters en The Montreal Gazette . 1 de marzo de 1954 . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
Charles Nicholson, un diseñador de yates británico y ... participó en las famosas carreras de la Copa América antes de que muriera la Segunda Guerra Mundial.
- ^ "Sitio web de S / Y Merrymaid" .
- ^ "Jugadores del juego; Charles E. Nicholson. Diseñador de Shamrock V. Un constructor de yates. Diseñó una famosa goleta. Está a cargo único. Challenger Elegante y guapo. Muy exitoso al principio" . The New York Times . 18 de agosto de 1930 . Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
La victoria o la derrota de Sir Thomas Lipton en su quinto intento de capturar la America's Cup depende de un hombre más que de cualquier otro, y ese hombre ha estado menos en el centro de atención que el resto en los preparativos para las regatas internacionales de Newport. mes.
- ^ "Nicholson elogia el trabajo de la tripulación aficionada después de que navega dos veces en el Endeavour" . The New York Times . 20 de agosto de 1934 . Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
Charles E. Nicholson, el único miembro de la popa del retador de la Copa América Endeavour que ha tenido experiencia en un partido de copa internacional anterior, expresó su alegría hoy con el trabajo de los aficionados en la tripulación del yate inglés y su convicción de que para cuando el Endeavour se encuentra con el defensor estadounidense para ser seleccionados, estarán lo suficientemente entrenados para manejar el gran balandro al máximo.
Otras lecturas
- Lucia Del Sol Knight, Daniel Bruce MacNaughton (2005). La enciclopedia de los diseñadores de yates . Nueva York: WW Norton & Company. págs. 332–336. ISBN 0-393-04876-4.