Chatham es una estación de ferrocarril en Chatham , Nueva Jersey . Chatham, una estación de trenes de cercanías, recibe servicio ferroviario del proveedor estatal NJ Transit en su línea Morristown , una rama de las líneas Morris & Essex . Los trenes de la línea Morristown van tanto a la terminal Hoboken como a la estación New York Penn .
Chatham | |||||||||||||
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Localización | Railroad Plaza y Fairmount Avenue Chatham, NJ 07928 | ||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′24.6 ″ N 74 ° 23′6.2 ″ O / 40,740167 ° N 74,385056 ° WCoordenadas : 40 ° 44′24.6 ″ N 74 ° 23′6.2 ″ O / 40,740167 ° N 74,385056 ° W | ||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||
Conexiones | Autobús NJT : 873 | ||||||||||||
Construcción | |||||||||||||
Estacionamiento | 420 espacios | ||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Código de la estación | 424 (Delaware, Lackawanna y Western) [1] | ||||||||||||
Zona de tarifa | 10 | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Abrió | 17 de septiembre de 1837 (viaje preliminar) [2] 28 de septiembre de 1837 (servicio regular) [3] [4] | ||||||||||||
Reconstruido | Verano de 1913 [5] –19 de junio de 1914 [6] | ||||||||||||
Electrificado | 18 de diciembre de 1930 [7] | ||||||||||||
Fechas clave | |||||||||||||
Agosto 1914 | Depósito de la estación original arrasado [8] | ||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||
2017 | 1,611 (promedio de días de la semana) [9] [10] | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
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Localización | |||||||||||||
Historia
La estación de Chatham abrió el 1 de enero de 1838 junto con otras estaciones en el ferrocarril de Morris y Essex entre Orange (en un momento el término occidental de la línea) y Morristown . Durante los inicios del ferrocarril en el área, Chatham fue el hogar de un gran patio de ferrocarril relativamente bien utilizado debido a las pendientes empinadas en el área circundante. [11] A principios de la década de 1900, la estación fue utilizada principalmente por vacacionistas de la ciudad de Nueva York que vinieron a Chatham para experimentar lo que entonces se consideraba una hermosa ciudad lejos de la bulliciosa ciudad. [12] Varios hoteles en Main Street sirvieron este interés vacacional.
En 1914 se construyó una nueva estación elevada con un túnel que conecta las dos plataformas. La estación estaba ubicada en Fairmount Avenue, a una cuadra de Main Street. Se plantaron moras lloronas distintivas para realzar la estación y el área de sus dos plazas. [13] El ferrocarril arrasó la antigua estación en agosto de 1914. [8]
La presencia de una estación de tren en Chatham Borough más tarde demostraría un papel vital en el aumento de la población después de la Segunda Guerra Mundial en el adyacente Chatham Township , cuando las tierras rurales en el municipio comenzaron a desarrollarse para uso residencial, [14] debido a la facilidad de desplazamiento a Manhattan .
En 1929, Delaware, Lackawanna y Western Railroad , los propietarios del ferrocarril en ese momento, gastaron $ 100 millones para electrificar las líneas Morris & Essex. Esto significaba que la estación de Chatham estaría electrificada y sería servida por trenes eléctricos, algunos de los primeros en los Estados Unidos. [15] Durante el verano de 2007, el operador New Jersey Transit reemplazó las vías en Chatham junto con las del resto de la Línea Morristown, actualizándolas para que tengan amarres de hormigón más avanzados y confiables en lugar de tipos de madera más antiguos. [16] El exterior de la estación se renovó recientemente. Algunas de las renovaciones que recibió la estación incluyeron un nuevo trabajo de pintura y un nuevo techo. [17]
Distribución y servicio de la estación
Chatham se encuentra en tránsito de New Jersey línea de Morristown de los Morris y líneas de Essex . La estación recibe tráfico con destino y proveniente de las dos terminales principales de New Jersey Transit: Hoboken Terminal y New York Penn Station . Los trenes que se dirigen hacia el este hacia estos dos nodos llegan de forma alterna a Chatham, de modo que un tren con destino a Hoboken será seguido por un tren con destino a Nueva York. El servicio es relativamente frecuente, y los trenes de las horas pico de la mañana llegan a intervalos de tan solo seis minutos. Durante las horas de menor actividad, los trenes que se dirigen hacia cada nodo vienen en intervalos de una hora, lo que significa que un tren llega a Chatham casi cada treinta minutos durante las horas de menor actividad. Esta cantidad de servicio solo es comparable a la de la Línea del Corredor Noreste . [18]
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Pista 1 | ← Línea Morristown hacia Dover o Hackettstown ( Madison ) | |
Pista 2 | Línea Morristown hacia Hoboken o Nueva York ( Cumbre ) → | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
GRAMO | nivel de la calle | Edificio de la estación, máquina expendedora de billetes y aparcamiento. |
Bibliografía
- Douglass, AM (1912). The Railroad Trainman, volumen 29 . Cleveland, Ohio : Hermandad de ferroviarios . Consultado el 3 de abril de 2020 .
- Walker, Herbert T. (1902). "Historia temprana del ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western y sus locomotoras - Parte 2: El ferrocarril de Morris y Essex" . Gaceta del ferrocarril . 34 . Consultado el 3 de abril de 2020 .
Referencias
- ^ Lista de números de estación. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Informe). 1952. p. 2.
- ^ "Morris y Essex tiene setenta y nueve años" . El Madison Eagle . 16 de junio de 1916. p. 10 . Consultado el 3 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Walker 1902 , p. 409.
- ^ Douglass , 1912 , pág. 339.
- ^ "Nueva estación de Chatham" . La prensa de Chatham . 24 de mayo de 1913. p. 1 . Consultado el 13 de junio de 2019 a través de Newspapers.com.
- ^ "Nueva estación de Chatham abierta al tráfico" . La prensa de Chatham . 20 de junio de 1914. p. 1 . Consultado el 13 de junio de 2019 a través de Newspapers.com.
- ^ "Tren eléctrico de Lackawanna obtiene ovaciones" . The Paterson Morning Call . 19 de diciembre de 1930. p. 34 . Consultado el 31 de enero de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b "De Interés Local" . La prensa de Chatham . 8 de agosto de 1914. p. 3 . Consultado el 16 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?" . Parche Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ El capítulo central de Jersey del ferrocarril de DL&W obtenido el 19 de agosto de 2007
- ^ Chatham, NJ descripción, historia y servicios Archivado 2007-08-08 en el sitio de información de Wayback Machine Chatham. Consultado 2007-08-12.
- ^ http://chathamlibrary.org/tracks.pdf
- ^ Historia del municipio de Chatham Archivado el 4 de junio de 2002 en el sitio oficial de Wayback Machine Chatham Township. Consultado el 19 de agosto de 2007.
- ^ Archivos de la revista Electrified DL & W. Time Consultados el 12 de agosto de 2007
- ^ "NJ Transit Sustitución de los lazos de ferrocarril a lo largo de la línea Morristown" (Comunicado de prensa). Tránsito de Nueva Jersey. 2007-07-12 . Consultado el 17 de agosto de 2007 .
- ^ "NJ Transit aprueba el trabajo exterior en la estación Chatham" (Comunicado de prensa). Tránsito de Nueva Jersey. 2009-06-10 . Consultado el 14 de febrero de 2010 .
- ^ Sitio oficial del tránsito de Nueva Jersey del horario de la línea del corredor del noreste Consultado el 17 de agosto de 2007