equipaje facturado
El equipaje facturado es el equipaje entregado a una línea aérea o tren para su transporte en la bodega de un avión o vagón de equipajes de un tren de pasajeros . El equipaje facturado es inaccesible para el pasajero durante el vuelo o el viaje, a diferencia del equipaje de mano .
Este equipaje está limitado por las aerolíneas en cuanto a tamaño, peso y número, generalmente dependiendo de la tarifa pagada o la clase de boleto. El equipaje que exceda los límites se considera exceso de equipaje .
Cada aerolínea tiene sus propias políticas con respecto a la franquicia de equipaje . A menudo, la política también depende de a dónde va o de dónde viene el vuelo. Los boletos ejecutados por varias aerolíneas pueden tener reglas diferentes. Por lo general, las condiciones exactas de una reserva específica se mencionan en la información del boleto en línea.
En vuelos internos de corta distancia en los EE. UU., con algunas excepciones, [a] el equipaje facturado ya no es gratuito con la mayoría de los billetes económicos con descuento y debe pagarse además del precio del billete; un pasajero generalmente debe tener un boleto económico de tarifa más alta o completa, viajar en una cabina premium o tener un estatus de élite en una aerolínea para poder facturar equipaje de cortesía. Para vuelos transoceánicos y de larga distancia , el equipaje facturado se incluye de serie.
Las aerolíneas de bajo costo como Ryanair en Europa y AirAsia en Asia cobran por el equipaje facturado, mientras que para las aerolíneas de servicio completo el costo está incluido en el precio del boleto.
De acuerdo con las reglas de la mayoría de las autoridades de transporte aéreo, como la Administración Federal de Aviación de EE. UU. y las Autoridades Conjuntas de Aviación de la Unión Europea ., si los pasajeros que vuelan internacionalmente con equipaje facturado no llegan a la puerta de embarque antes de que se cierre el vuelo, el equipaje de esa persona debe recuperarse de la bodega del avión antes de que se permita el despegue del vuelo. Para Singapur, los pasajeros con artículos prohibidos deben sacarlos de las bolsas recuperadas en el mostrador de facturación, de lo contrario, el equipaje se marcará con artículos prohibidos y se tirará antes de abordar. En los Estados Unidos, esto no se aplica a los vuelos nacionales, ya que todas las maletas deben pasar por máquinas de detección de explosivos (EDS) antes de cargarlas. Asegurarse de que los pasajeros aborden los vuelos en los que han despachado equipaje se denomina "conciliación de pasajeros y equipaje" y se logra automáticamente a través de dos sistemas disponibles comercialmente. [2]La presunción de seguridad de la conciliación entre pasajero y equipaje es que los terroristas no querrán suicidarse y no abordarán un avión si han provocado que se coloque una bomba en su bodega. Esta presunción no se aplica a los terroristas suicidas .
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