El Aeropuerto Internacional Cristiano Ronaldo, Madeira , comúnmente conocido como Aeropuerto de Madeira (en portugués : Aeroporto da Madeira ) o Aeropuerto de Funchal ( Aeroporto do Funchal ) o Aeropuerto de Saint Catherine ( Aeroporto de Santa Catarina ) ( IATA : FNC , ICAO : LPMA ), es un aeropuerto internacional aeropuerto en la parroquia civil de Santa Cruz en el archipiélago portugués y región autónoma de Madeira. El aeropuerto está ubicado a 13,2 km (8,2 millas) al este-noreste de la capital regional, Funchal , por lo que a veces recibe su nombre de manera informal. Principalmente alberga vuelos a destinos metropolitanos europeos debido a la importancia de Madeira como destino de ocio, y es fundamental en el movimiento de carga dentro y fuera del archipiélago de Madeira. Es el cuarto aeropuerto más transitado de Portugal. El aeropuerto lleva el nombre del futbolista madeirense Cristiano Ronaldo .
Aeropuerto internacional Cristiano Ronaldo Aeroporto Internacional Cristiano Ronaldo | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | ANA - Aeroportos e Navegação Aérea, SA | ||||||||||
Sirve | Madeira , Portugal | ||||||||||
Localización | Santa Cruz | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | TAP Air Portugal | ||||||||||
Elevación AMSL | 58 m / 190 pies | ||||||||||
Coordenadas | 32 ° 41′39 ″ N 16 ° 46′41 ″ W / 32.69417 ° N 16.77806 ° WCoordenadas : 32 ° 41′39 ″ N 16 ° 46′41 ″ W / 32.69417 ° N 16.77806 ° W | ||||||||||
Sitio web | aeroportomadeira.pt | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
LPMA Ubicación en Portugal | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||
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El aeropuerto es considerado uno de los aeropuertos más particularmente peligrosos del mundo [1] debido a su ubicación y la espectacular construcción de su pista. Recibió el Premio a la Estructura Sobresaliente en 2004 por la Asociación Internacional de Ingeniería de Puentes y Estructuras . [2] [3] [4] [5] El programa de History Channel Most Extreme Airports lo clasificó como el noveno aeropuerto más peligroso del mundo y el tercero más peligroso de Europa. [6] Los pilotos deben recibir capacitación adicional para aterrizar en el aeropuerto. [7]
Geografía
Madeira es un aeropuerto geográficamente inusual, ya que se alza sobre un promontorio que se adentra en el mar. Al final de la pista 05, hay colinas y acantilados que hacen que la aproximación y el aterrizaje directos ILS no estén disponibles. En cambio, los aviones tienen que hacer una aproximación visual que implica volar alrededor del aeropuerto, luego girar en un giro de ~ 150 ° antes de alinearse en una aproximación final muy corta. El extremo 05 de la pista del aeropuerto termina con un acantilado con una autopista que conduce a la terminal del aeropuerto debajo de él. El extremo de la pista 23 de la pista es muy interesante ya que se asienta sobre una plataforma apoyada sobre el suelo ya que el suelo debajo está muy abajo.
Historia
El aeropuerto de Madeira se inauguró oficialmente el 7 de julio de 1964, con dos pistas de 1.600 m (5.200 pies; 1,6 km; 0,99 millas). El primer vuelo que aterrizó allí fue un Lockheed Constellation de TAP Air Portugal con 80 pasajeros a bordo. [8]
En 1972, la popularidad de visitar la isla de Madeira aumentó, por lo que la pista se amplió para permitir el aterrizaje de aviones modernos y más grandes. Considerado el Kai Tak de Europa debido a su singular acercamiento a la pista 05, [9] se tomó la decisión de ampliar la pista existente en lugar de construir una nueva. La pista se amplió a 1.800 m (5.900 pies; 1,8 km; 1,1 millas), con la extensión inaugurada el 1 de febrero de 1986 por el entonces presidente de la República Portuguesa António Ramalho Eanes . Mientras tanto, se construyó una nueva terminal en el aeropuerto en 1973, con capacidad para 500.000 pasajeros. [ cita requerida ]
Sin embargo, a medida que la demanda de turismo siguió creciendo, la pista se amplió aún más. La pista de aterrizaje recién ampliada, ahora de 2.781 m (9.124 pies; 2.781 km; 1.728 millas) de largo, y la terminal se inauguraron el 6 de octubre de 2002, y para conmemorar la ocasión , aterrizó un Boeing 747-200 de Air Atlanta Icelandic , matrícula TF-ABA. en el aeropuerto. [10] Aunque este fue un evento raro, algunos vuelos de TAP Air Portugal en la ruta Lisboa-Caracas-Lisboa solían tener paradas programadas en Madeira con aviones de fuselaje ancho Airbus A330-200 .
Cambio de nombre
En 2016, se anunció que el aeropuerto pasaría a llamarse Aeropuerto Internacional de Madeira Cristiano Ronaldo (Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo) en honor al futbolista nativo de Madeira, Cristiano Ronaldo . [11] [12] [13] La terminal renombrada se inauguró el 29 de marzo de 2017, y también se presentó un busto de Ronaldo. [14]
Ni el busto ni el cambio de nombre fueron unánimes, en realidad lejos de un consenso, ya que el primero fue ridiculizado por el personaje de Saturday Night Live , Cecilia Giminez , interpretado por la comediante y actriz Kate McKinnon , [15] y el segundo fue objeto de mucho debate. y controversia local por parte de políticos y ciudadanos, quienes incluso iniciaron una petición contra la medida. [16] [17]
Un año después, el sitio web deportivo Bleacher Report encargó al escultor Emanuel Santos que creara otro busto. [18] Sin embargo, este busto nunca se utilizó; en cambio, un escultor español hizo uno nuevo, que se mostró al público el 15 de junio de 2018. [19]
Instalaciones
Pista
El aeropuerto fue una vez famoso por su pista corta, que, rodeada de altas montañas y el océano, lo convirtió en un aterrizaje difícil y técnicamente exigente incluso para los pilotos más experimentados. Debido al giro a la derecha de ~ 150 ° requerido, el aeropuerto ha adquirido el sobrenombre de " Aeropuerto Kai Tak de Europa", una referencia al antiguo aeropuerto de Hong Kong que también necesitaba un giro a la derecha para alinearse para un aterrizaje. muy bajo y cercano a la pista. Entre 1982 y 1986, la pista de Madeira se amplió 200 m (656 pies) hasta un total de 1.800 m (5.906 pies) y se abrieron cuatro puertas. La pista original tenía solo 1.600 m (5.249 pies) de largo, pero se extendió 200 m (656 pies) ocho años después del accidente del vuelo 425 de TAP Air Portugal de 1977.
En 2000, la pista se volvió a ampliar, esta vez a 2.781 m (9.124 pies). Como el relleno sanitario no era una opción realista, la extensión se construyó sobre una plataforma, en parte sobre el océano, sostenida por 180 columnas, cada una de aproximadamente 70 m (230 pies) de altura. La ampliación de la pista fue realizada por la constructora brasileña Andrade Gutiérrez y es reconocida mundialmente como una de las más difíciles de lograr por el tipo de terreno y orografía .
Su solución innovadora permitió a Funchal recibir el Premio a la Estructura Sobresaliente en 2004 por la Asociación Internacional de Ingeniería de Puentes y Estructuras , [2] que tiene como objetivo reconocer la estructura más notable, innovadora, creativa o estimulante completada en los últimos años. [3] [4] [5]
Terminal
El aeropuerto tiene una sola terminal, que se inauguró en 1973. La terminal tiene 40 mostradores de facturación, 16 puertas de embarque y 7 cinturones de equipaje. No hay puentes aéreos, por lo que los pasajeros caminan la corta distancia hasta la terminal o son llevados en autobús. La terminal en sí es mayoritariamente subterránea.
Modernización
En 2016, el aeropuerto de Madeira fue modernizado y renovado por su operador, ANA Aeroportos de Portugal , como parte de una inversión de 11 millones de euros. La renovada zona de la terminal, inaugurada en junio de 2016 por el presidente del Gobierno Autónomo de Madeira, Miguel Albuquerque , mejoró las instalaciones existentes y facilitó la creación de una nueva zona comercial, duplicando la capacidad total del aeropuerto.
Según VINCI Airports, el aeropuerto "tendrá capacidad para atender hasta 1.400 pasajeros por hora", y el nuevo diseño general del aeropuerto ha sido diseñado para permitir el alojamiento de nuevas tiendas para marcas nacionales e internacionales por igual. [20]
El área de control de pasajeros, bajo el mando del Serviço de Estrangeiros e Fronteiras , aumentó de 7.000 pies cuadrados (650m²) a 16.000 pies cuadrados (1.500m²), acomodando un aumento en el número de líneas de control de seguridad, mientras que el área de espera y verificación de pasajeros aumentado de 300m² a 650m². El nuevo diseño ha simplificado la experiencia de los pasajeros, creando áreas definidas para el Área Schengen (de la que forma parte la Región Autónoma de Madeira ) y los pasajeros que no pertenecen al Área Schengen, y ha dado al operador del aeropuerto la capacidad de alternar estas áreas en función de los horarios de vuelo. También se crearon una nueva sala de transferencia y tres nuevas puertas de salida como parte del proyecto. [21]
El proyecto de renovación e inversión también acomodó el fortalecimiento y la remodelación de la pista y las calles de rodaje, aumentando el área utilizable en más de 16.000 pies cuadrados (1.500 m²).
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Austrian Airlines | Estacional: Viena |
Aerolíneas de Azores | Ponta Delgada |
Binter Canarias | Gran Canaria , Porto Santo , Tenerife – Norte |
British Airways | Londres – Gatwick , estacional: Londres – Heathrow |
Cóndor | Düsseldorf , Frankfurt , Hamburgo , Leipzig / Halle , Múnich , Stuttgart |
Aerolíneas Corendon | Estacional: Amsterdam |
easyJet | Berlín , Bristol , Lisboa , Londres-Gatwick , Manchester , Oporto |
Edelweiss Air | Zürich |
Entrar aire | Alquiler estacional de Vilnius : Katowice [22] |
Eurowings | Estacional: Colonia / Bonn |
Finnair | Estacional: Helsinki |
Iberia Regional | Estacional: Madrid , Santiago de Compostela [23] |
Jet2.com | Birmingham , [24] Bristol , [25] East Midlands , Edimburgo , Glasgow , Leeds / Bradford , Londres-Stansted , Manchester , Newcastle upon Tyne |
Lufthansa | Frankfurt Estacional: Múnich |
Luxair | Luxemburgo |
Aerolíneas escandinavas | Estacional: Estocolmo – Arlanda |
Swiss International Air Lines | Estacional: Ginebra (comienza el 4 de septiembre de 2021) [26] |
TAP Air Portugal | Lisboa , Oporto |
TAROM | Chárter estacional: Bucarest [27] |
Transavia | Ámsterdam , Lyon , Nantes , París – Orly , Oporto |
TUI Airways | Londres – Gatwick , Manchester Estacional: Birmingham (comienza el 17 de mayo de 2021) |
TUI fly Bélgica | Bruselas |
TUI fly Deutschland | Düsseldorf , Frankfurt , Hamburgo , Hannover , Múnich , Stuttgart |
TUI fly Holanda | Estacional: Amsterdam |
aire libre | Londres – Luton [28] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Swiftair | Lisboa [29] |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Rango | Ciudad, aeropuerto | Pasajeros | % de cambio | Principales operadores |
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1 | Lisboa | 1.009.847 | 1,6% | easyJet, TAP Air Portugal |
2 | Oporto | 354,823 | 5,5% | easyJet, TAP Air Portugal |
3 | Londres-Gatwick | 260,972 | 0,2% | easyJet, TUI Airways |
4 | Manchester | 102,723 | 16,8% | easyJet, Jet2.com, TUI Airways |
5 | Frankfurt | 95,355 | 22,6% | Condor, Lufthansa, TUI fly Deutschland |
6 | Amsterdam | 84,511 | 2,6% | Corendon Airlines, Transavia, TUI fly Holanda |
7 | Düsseldorf | 79,713 | 25,2% | Condor, TUI fly Deutschland |
8 | París-Orly | 79,399 | 5,4% | Transavia |
9 | Munich | 61,975 | 20,8% | Condor, Lufthansa, TUI fly Deutschland |
10 | Londres – Stansted | 60,524 | 40% | Jet2.com |
Accidentes e incidentes
- El 5 de marzo de 1973, un Aviaco Sud Caravelle 10R (matrícula EC-BID) se estrelló en el mar durante la aproximación de aterrizaje, perdiendo la aeronave y tres tripulantes. [31]
- El 19 de noviembre de 1977, el vuelo 425 de TAP Air Portugal , un Boeing 727-200 (matrícula CS-TBR), viajaba de Bruselas a Madeira vía Lisboa. Después de una vuelta , la aeronave intentó aterrizar en condiciones climáticas adversas. Aterrizó durante mucho tiempo en la pista 24 (ahora pista 23) y se hundió en una pendiente empinada. Luego golpeó un puente de piedra, el ala derecha fue arrancada y luego se estrelló con fuerza contra una playa. Se produjo un incendio que prendió fuego al avión. De los 164 a bordo, 131 perdieron la vida. [32]
- El 18 de diciembre de 1977, el vuelo 730 de SA de Transport Aérien , un Sud Caravelle 10R (matrícula HB-ICK), fue autorizado para la aproximación en la pista 06 (ahora pista 05), pero descendió por debajo de 720 pies (220 m), lo que provocó que la aeronave chocar contra el mar. 36 personas murieron de las 57 a bordo. [33]
- El 11 de septiembre de 2003, un avión Beechcraft que transportaba a un piloto británico y nueve pasajeros españoles se estrelló en el mar poco después de despegar del aeropuerto. Todos los ocupantes murieron. [34]
Referencias
- ^ "Aterrizajes de aeropuerto más aterradores del mundo: videos" . El telégrafo . Telegraph Media Group Limited. 18 de junio de 2016.
- ^ a b "Ampliación del aeropuerto de Funchal, isla de Madeira, Portugal" . Iabse.org . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014.
- ^ a b Advanced Solutions International, Inc. "OStrA" . Iabse.org . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
- ^ a b "Premio a la estructura sobresaliente" . Iabse.ethz.ch. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012.
- ^ a b "Premio Estructura Destacada" . Ordemengenheiros.pt.
- ^ Los aeropuertos más extremos (video). El canal de la historia. 26 de agosto de 2010.
- ^ "Familiarización con el enfoque especial de Madeira (aula tradicional y simulador) - FlightSafety International" . elearning.flightsafety.com . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ Historia del aeropuerto de Madeira, por RTP Madeira, en portugués, (video), 07.04.2020
- ^ "Bienvenido listphobia.com - BlueHost.com" . listphobia.com . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
- ^ "Viejos recuerdos - 747 en Madeira - Rui Sousa, mirando a través del cristal" . Photoblog.com.
- ^ "El aeropuerto de Madeira lleva el nombre de Cristiano Ronaldo" . Cuatro, Cuatro, Dos . Cuatro, Cuatro, Dos. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ "Aeropuerto de Madeira renombrado después de Cristiano Ronaldo" . El juego mundial . Servicio especial de radiodifusión . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ "Nombre del Aeroporto Cristiano Ronaldo cria mal-estar entre los gobiernos de Funchal e Lisboa" . Publico.pt . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
- ^ Berenguer, Márcio. "Nombre del Aeroporto Cristiano Ronaldo cria mal-estar entre los gobiernos de Funchal e Lisboa" . Publico.pt . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
- ^ Saturday Night Live (9 de abril de 2017). "Actualización de fin de semana: Cecilia Gimenez sobre el busto de Cristiano Ronaldo - SNL" . Consultado el 15 de junio de 2018 , a través de YouTube.
- ^ "El aeropuerto de Madeira se prepara para ser rebautizado con el de Cristiano Ronaldo" . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ "El aeropuerto de Cristiano Ronaldo cambia el nombre de las críticas criticadas por el presidente de Madeira" . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ "Estatua de Ronaldo: el escultor Emanuel Santos vuelve a intentar el busto" . BBC News . 30 de marzo de 2018 . Consultado el 30 de mayo de 2018 .
- ^ "Aeroporto da Madeira tem novo busto de Cristiano Ronaldo" . Diário de Notícias Madeira. 17 de junio de 2018 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ "VINCI Airports - El aeropuerto de Madeira invierte 11 millones de euros en su nueva galería comercial" . Vinci-airports.com . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
- ^ "Modernización del Aeropuerto Internacional de Madeira, Isla de Madeira - Tecnología Aeroportuaria" . 17 de junio de 2016. Archivado desde el original el 17 de junio de 2016 . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ "Bilety czarterowe - tanie bilety lotnicze | Biuro podróży TUI" .
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- ^ 2017, UBM (UK) Ltd. "Jet2 planea el lanzamiento de Birmingham - Funchal en octubre de 2017" . Routesonline.com . Consultado el 25 de agosto de 2017 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "La base del aeropuerto de Bristol de Jet2 traerá 450.000 asientos para las vacaciones" . ukaviation.news . 11 de noviembre de 2020.
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- ^ "Karpaten Tourism introduce vuelos chárter desde Bucarest a Madeira" . boardingpass.ro.
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ Swiftair con vuelos diarios a Madeira desde esta semana, Jornal Económico, Edición Madeira, en portugués, 04.03.2020
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- ^ EC-BID en la red de seguridad de la aviación
- ^ CS-TBR en la red de seguridad de la aviación
- ^ HB-ICK en la red de seguridad de la aviación
- ^ "Diez mueren en accidente aéreo en Portugal" . BBC . 12 de septiembre de 2003 . Consultado el 13 de mayo de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Madeira en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Historial de accidentes de FNC en Aviation Safety Network