La estación de tren del hipódromo de Cheltenham sirve al hipódromo de Cheltenham en las afueras de Cheltenham , Gloucestershire , Inglaterra .
Hipódromo de Cheltenham | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
Localización | Cheltenham , Cheltenham Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SO953250 |
Propiedad de | Gran ferrocarril occidental |
Operado por | Ferrocarril de Gloucestershire Warwickshire |
Plataformas | 2 |
Fechas clave | |
13 de marzo de 1912 | Abrió |
25 de marzo de 1968 | Cerrado |
1971 | Reabierto |
14 de marzo de 1976 | Cerrado |
7 de abril de 2003 | Reabierto en conservación |
Ferrocarriles alrededor de Cheltenham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En la antigua línea Great Western Railway de Cheltenham a Stratford , la estación se inauguró en 1912 para dar servicio al nuevo hipódromo de Prestbury Park, sede de la famosa Copa de Oro. Posteriormente, los andenes se ampliaron para dar cabida a trenes de hasta 14 vagones. La estación solo se abrió los días de carrera, por lo que las instalaciones eran rudimentarias, pero continuó sirviendo a los asistentes hasta el Festival de Cheltenham de 1976.
Aunque la mayoría de las estaciones de la línea cerraron en 1960, la línea en sí permaneció abierta para servicios de pasajeros sin escalas hasta 1968. [1] Los trenes especiales en los días de carrera solo sirvieron a la estación de Cheltenham Racecourse desde 1971 hasta 1976. [2] La línea también fue utilizado como ruta de desvío sin servicios de pasajeros programados hasta 1976, cuando un tren de carga descarriló en Winchcombe y dañó la vía. [3] La línea se cerró oficialmente en el mismo año; la pista se levantó poco después.
El hipódromo de Cheltenham es ahora el término del sur de la 12 millas de largo herencia Gloucestershire Warwickshire ferrocarril , ejecute en su totalidad por voluntarios. [4] La línea se ha reabierto por etapas. La vía de la línea en sí fue comprada en 1984. La vía de Gotherington al hipódromo se volvió a construir en 2001. La línea fue reabierta como ferrocarril patrimonial por la Princesa Real el 7 de abril de 2003. [5]
La estación se encuentra en un corte bordeado de pinos corsos. Su extremo norte, donde emerge del corte, ofrece vistas hacia Cleeve Hill . Se cree que la oficina de reserva de la estación original es el único ejemplo que queda de un edificio prefabricado de paquete plano construido en Swindon que fue traído en tren y ensamblado en el sitio. Está encaramado en lo alto del corte, junto al puente de la carretera A435 y cerca de la entrada principal del hipódromo. Tiene una colección de artefactos alojados en su interior. Una suave pendiente da acceso a la plataforma donde hay un nuevo edificio de la estación con marquesina, baños y sala de espera. La estación tiene dos vías, una adyacente al andén y la otra para permitir que las locomotoras circulen por el tren. En 2005 se abrió una nueva caja de señales para controlar las señales y señalar el trabajo alrededor de la estación. [6]
El acceso a la estación en coche se realiza únicamente a través de la entrada principal del hipódromo. Hay un gran aparcamiento gratuito. Un servicio de autobús sale de la estación Network Rail Cheltenham Spa, atraviesa el centro de la ciudad hasta Racecourse Park and Ride, a unos 10 minutos a pie de la estación de tren de vapor Gloucestershire Warwickshire. [7]
Reconstrucción de la plataforma 2
En 2012, como parte de una nueva Fundación de Desarrollo, la GWSR lanzó un llamamiento para reconstruir la Plataforma 2 en la estación del hipódromo de Cheltenham. La reconstrucción de la Plataforma 2 se completó en 2016. [8]
Referencias
- ^ Daniels, Gerald David; Dench, Leslie Alan (mayo de 1973) [1964]. No más pasajeros (2ª ed.). Shepperton: Ian Allan . pag. 36. ISBN 0-7110-0438-2. OCLC 2554248 . 1513 CEC 573.
- ^ Croughton, G .; Kidner, RW; Young, A. Estaciones de tren privadas y sin horario .
- ^ Austin, Chris; Faulkner, Richard. "¡Desconectado! Enlaces rotos en la política ferroviaria de Gran Bretaña" (PDF) . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ "Hipódromo de Cheltenham" . Gloucestershire Warwickshire ailway. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2017 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ "Ferrocarril de vapor de Gloucestershire Warwickshire (GWR)" . Información de Cotswold. Archivado desde el original el 28 de abril de 2019 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ "Caja de señales del hipódromo de Cheltenham" . Ferrocarriles del Reino Unido desde 1970 hasta la actualidad . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ "Transferencia de tren de vapor directo al hipódromo de Cheltenham" . Hospitalidad clásica. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2019 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ "¡El viernes 14 de octubre de 2016 y la plataforma 2 del hipódromo de Cheltenham recibe su superficie de asfalto!" . Revista CRCS. Archivado desde el original el 18 de junio de 2020 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Gotherington | Ferrocarril de Gloucestershire Warwickshire | Término | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Bishop's Cleeve Line abierta, estación cerrada | Great Western Railway Línea Honeybourne | La línea de parada y la estación de Cheltenham High Street están cerradas | ||
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Término | Ferrocarril de Gloucestershire Warwickshire | La línea y la estación de Cheltenham Malvern Road están cerradas |
Coordenadas :51 ° 55′26 ″ N 2 ° 04′06 ″ W / 51,92401 ° N 2,06833 ° W / 51,92401; -2.06833