La estación de tren de Cheltenham Leckhampton en Gloucestershire sirvió al pueblo de Leckhampton y las afueras del sur de Cheltenham Spa .
Cheltenham Leckhampton | |
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Localización | Leckhampton , Cheltenham Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SO948204 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril directo de Banbury y Cheltenham |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | GWR |
Fechas clave | |
1 de junio de 1881 ( 01/06/1881 ) | Abierto como Leckhampton |
1 de mayo de 1906 | Renombrado Cheltenham South y Leckhampton |
Abril de 1952 | Cheltenham Leckhampton renombrado |
15 de octubre de 1962 | Cerrado |
Historia
Ferrocarriles alrededor de Cheltenham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación comenzó a funcionar en 1881 con la apertura de la sección de Bourton-on-the-Water a Cheltenham del Ferrocarril Directo de Banbury y Cheltenham . Este fue gestionado por Great Western Railway, que a partir de entonces asumió la responsabilidad total.
Desde 1891, la estación también fue servida por trenes en la línea Midland y South Western Junction Railway , que se bifurcaba en la línea Banbury y Cheltenham en Andoversford , formando un enlace norte-sur de Cheltenham a Swindon , Andover y la costa sur. El M & SWJR tenía derechos de circulación sobre la línea GWR.
La estación se llamaba originalmente Leckhampton , adquiriendo su nombre más largo en 1906. Esto se debió al servicio de tren expreso directo entre Newcastle y Swansea que se enrutaba a lo largo de la línea de Banbury a Cheltenham: el expreso no pasaba por ninguna de las principales estaciones de Cheltenham, y el cambio de nombre de Leckhampton tenía la intención de mostrar a los pasajeros que había un servicio de Cheltenham en el tren. Fue rebautizado como Cheltenham Leckhampton en 1952.
Era una pequeña estación con un edificio de ladrillos. La línea que la atravesaba estuvo particularmente ocupada durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial con movimientos pesados de tropas y maquinaria en el M & SWJR. El tráfico disminuyó rápidamente a partir de entonces.
La línea M & SWJR cerró al tráfico de pasajeros en septiembre de 1961, y los servicios de la línea de Banbury a Cheltenham se retiraron el 15 de octubre de 1962, cuando la estación cerró. El sitio de la estación ahora está ocupado por Leckhampton Place, un desarrollo residencial, y Liddington Park Industrial Estate; a ambos se accede a través de Old Station Drive.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Línea Cheltenham Lansdown cerrada, estación abierta | Great Western Railway Midland y South Western Junction Railway | La línea y la estación Charlton Kings están cerradas | ||
La línea y la estación de Cheltenham (Malvern Road) están cerradas | Great Western Railway Banbury y Cheltenham Direct Railway |
Referencias
- Mike Oakley, Gloucestershire Railway Stations , 2003, Dovecote Press, Wimborne, ISBN 1-904349-24-2 , págs. 41–42
Coordenadas :51 ° 52′59 ″ N 2 ° 04′40 ″ W / 51,88307 ° N 2,07777 ° W