La estación de tren de Cheltenham High Street fue construida por Midland Railway para servir a la parte noroeste de Cheltenham .
Cheltenham High Street | |
---|---|
Localización | Cheltenham , Cheltenham Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SO936234 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Midland |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Fechas clave | |
1 de septiembre de 1862 | Inaugurado como Cheltenham Tewkesbury Road Bridge |
1 de octubre de 1862 | Renombrado Cheltenham High Street |
1 de julio de 1910 | Cerrado |
Historia
Ferrocarriles alrededor de Cheltenham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La estación estaba situada en la línea ferroviaria principal de Birmingham a Bristol , al sur del puente donde la línea pasa por debajo de Tewkesbury Road en Cheltenham , que es una continuación, pero bastante alejada de la conocida como High Street.
Fue inaugurado el 1 de septiembre de 1862 como Cheltenham Tewkesbury Road Bridge , y un mes después, el 1 de octubre, pasó a llamarse Cheltenham High Street . [1]
El Midland and South Western Junction Railway (MSWJ) había llegado a Cirencester en 1883. [2] El 1 de agosto de 1891, el MSWJ abrió una extensión de Cirencester a Andoversford , [3] que conectaba con el existente Banbury y Cheltenham Direct Railway ; el MSWJ obtuvo permiso para usar esa línea para llegar a Cheltenham. [2] Los trenes de pasajeros MSWJ iban a Cheltenham (Lansdown) , mientras que los trenes de mercancías continuaban un poco más al norte, hasta Cheltenham High Street. [4] El MSWJ construyó un depósito de locomotoras adyacente a la estación de High Street. [5]
La estación se cerró a los pasajeros el 1 de julio de 1910. [1] La línea permanece abierta para los servicios de pasajeros entre Birmingham New Street y Cheltenham Spa , pero estos no hacen escala en Cheltenham High Street.
Jefes de estación
Desde 1909 hasta el cierre, la estación fue administrada por el jefe de estación en Lansdown Road)
Ruta
Notas
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 59.
- ↑ a b Sands y Jenkins , 1990 , p. 14.
- ^ Sands y Jenkins 1990 , p. dieciséis.
- ^ Sands y Jenkins 1990 , p. 17.
- ^ Sands y Jenkins 1990 , p. 53.
- ^ "1859-1866" . Depósitos misceláneos de Midland Railway : 195. 1914 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ a b c "1871-1879 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 338. 1871 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ a b c "1881-1898 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 432. 1881 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ a b c d e "Entrenamiento 1899-1908; Pieza 1027" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 133. 1899 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
Referencias
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- Sands, TB; Jenkins, SC (1990) [1959]. El ferrocarril Midland y South Western Junction . Biblioteca de historia ferroviaria de Oakwood (2ª ed.). Headington: Oakwood Press. ISBN 0-85361-402-4. OL16.
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2006). Bromsgrove a Gloucester . Middleton Press. higos. 83-84. ISBN 9781904474739. OCLC 931169432 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2006). De Cheltenham a Redditch . Middleton Press. higos. 10-12. ISBN 9781904474814. OCLC 851839542 .
Coordenadas :51 ° 54′35 ″ N 2 ° 05′37 ″ W / 51.9096 ° N 2.0937 ° W / 51.9096; -2.0937