Chevrolet-Saturn of Harlem, Inc. , era un concesionario de automóviles en el vecindario de East Harlem en la ciudad de Nueva York . Originalmente promocionado como un concesionario propiedad de una minoría y parte de la única instalación de autos nuevos en Harlem , fue abandonado por su operador original en unos meses y General Motors se hizo cargo directamente. El 1 de junio de 2009, se utilizó como empresa líder en la presentación de reorganización del Capítulo 11 de General Motors en Nueva York.
El Harlem Auto Mall abrió sus puertas en febrero de 2006, pero tuvo su inauguración ceremonial el 2 de junio de 2006. [1] Ubicado entre las avenidas 2 y 3 en la calle 127 en East Harlem , era el complejo de concesionarios más grande de Manhattan , los únicos concesionarios de vehículos nuevos. al norte de la calle 57 y los primeros concesionarios de vehículos nuevos en Harlem en 40 años. Dirigido por Otis Thornton, un hombre negro y distribuidor de Buick en East Brunswick, Nueva Jersey , el Chevy y SaturnEl concesionario en el centro comercial recibió atención por ser un gran negocio nuevo propiedad de minorías : a la inauguración asistieron Jesse Jackson , el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg , el presidente y director ejecutivo de General Motors, Rick Waggoner , el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York, Andrew Alper , y La comisionada del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Iris Weinshall . [2] [3] [4] La concesionaria fue financiada con $60,000,000 en inversión privada y $17,000,000 en bonos de zona de empoderamiento exentos de impuestos de NYCEDCLa Agencia de Desarrollo Industrial de la ciudad de Nueva York , utilizó terrenos propiedad de la ciudad arrendados a través del concesionario de automóviles adyacente en Harlem Auto Mall, y el gobierno de la ciudad lo anunció como "aportando 150 nuevos puestos de trabajo a Harlem hasta la fecha con un crecimiento esperado de hasta 200 puestos de trabajo". [4]
Sin embargo, Otis Thornton renunció en diciembre de 2006 y General Motors tomó el control directo de la empresa, planeando mantenerla hasta que se encontrara otro propietario. [2] [5]
El 1 de junio de 2009, Chevrolet-Saturn of Harlem fue la primera compañía de GM en declararse en bancarrota del Capítulo 11 , para que el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York obtuviera jurisdicción sobre toda la reorganización del Capítulo 11 de General Motors . [5] General Motors Corporation y sus otras subsidiarias presentaron en el mismo tribunal momentos después. La misma mañana, a pesar de las presentaciones, un hombre en la concesionaria dijo a los medios que él era el "propietario" de la concesionaria, pero se negó a identificarse o comentar sobre la bancarrota. [5]