chevrolet bel aire

El Chevrolet Bel Air es un automóvil de tamaño completo que fue producido por Chevrolet para los años modelo 1950–1975 . Inicialmente, solo los techos rígidos de dos puertas en la gama de modelos Chevrolet fueron designados con el nombre de Bel Air de 1950 a 1952. Con el año modelo 1953, el nombre de Bel Air se cambió de una designación para una forma de carrocería única a un nivel premium de molduras aplicadas a varios estilos de carrocería. El Bel Air continuó con varias otras designaciones de nivel de equipamiento, y pasó de un automóvil de equipamiento de nivel medio a un sedán de flota económico cuando cesó la producción en EE. UU. en 1975. La producción continuó en Canadá, solo para su mercado local, hasta el año modelo 1981.

El Chevrolet Bel Air, especialmente su diseño de tercera generación, ha sido considerado un ícono de la década de 1950 . Los ejemplares bien mantenidos y conservados son muy buscados por los coleccionistas y entusiastas de automóviles.

De 1950 a 1952, el nombre Bel Air Sport Coupe se usó solo para los techos rígidos de dos puertas en la gama de modelos Chevrolet, para distinguir el automóvil de los modelos Styleline y Fleetline . Fue nombrado así por el rico barrio de Bel Air en el lado oeste de Los Ángeles.

La producción del primer año alcanzó solo 76.662 modelos construidos. El automóvil costó $ 1741 y pesaba 3225 lb (1463 kg). ^[4] La suspensión delantera era independiente, llamada "acción de rodilla". ^[2] Los primeros Bel Air de esta era compartían solo su chapa frontal delante del pilar Acon el resto de la gama. El parabrisas, las puertas, el vidrio y la cajuela eran comunes con el Styline DeLuxe Convertible Coupe, sin embargo, el techo, los cuartos traseros y las ventanas traseras (3) eran únicos. El chasis y la mecánica eran comunes con el resto de la gama de turismos, y la apariencia general era la misma que la del resto de la gama, excepto que la línea del techo era más baja y la exclusiva luneta trasera de tres piezas le daba una apariencia más alargada y equilibrada. Mira. Los primeros Bel Air estaban disponibles solo con el nivel de equipamiento y la especificación premium "DeLuxe".

Además de los cambios anuales habituales en la parrilla y el acabado, el Bel Air de 1951-1952 se diferenció del modelo anterior de 1950 con la introducción de protecciones traseras más altas y cuadradas que se encontraban en toda la gama.

En 1953, Chevrolet cambió el nombre de su serie y se aplicó el nombre de Bel Air a la gama de modelos premium. También surgieron dos series inferiores, la 150 y la 210 (como sucesoras de las series Special y Deluxe, respectivamente). El Chevrolet de 1953 se anunció como "Completamente nuevo de principio a fin", debido a los paneles de la carrocería, la parte delantera y trasera rediseñados. Sin embargo, esencialmente estos Chevrolet tenían un marco y una mecánica similares a los autos de 1949-1952.