La estación de tren de Church Stretton en Church Stretton , Shropshire, Inglaterra, es una estación de la línea Welsh Marches , 12+3 ⁄ 4 millas (20,5 km) al sur de la estación de tren de Shrewsbury ; Los trenes de la línea Heart of Wales también sirven a la estación. Todos los servicios de trenes son operados por Transport for Wales , que también administra la estación.
Church Stretton | |
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Localización | Church Stretton , Consejo de Shropshire Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SO455935 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CTT |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Fechas clave | |
1852 | Abrió |
1914 | Estación movida |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,128 millones |
2016/17 | 0,132 millones |
2017/18 | 0,130 millones |
2018/19 | 0,124 millones |
2019/20 | 0,127 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación es el punto más alto de la línea entre Shrewsbury y Craven Arms , y es la estación más alta de Shropshire. En la plataforma en dirección norte, un pequeño pedestal indica la altitud de la estación: 613 pies (187 m) sobre el nivel del mar .
Historia
La estación se inauguró el 20 de abril de 1852 como parte del recién creado Shrewsbury and Hereford Railway . Originalmente estaba al norte de lo que ahora es Sandford Avenue y el antiguo edificio de la estación aún permanece, pero ya no se usa por ferrocarril. Sandford Avenue se había llamado durante siglos Lake Lane y se convirtió en Station Road con la llegada del ferrocarril a la ciudad, antes de convertirse en Sandford Avenue en 1884. [1] El edificio de la estación original fue diseñado por Thomas Mainwaring Penson . [2]
En 1914, la estación fue reubicada justo al sur del puente vial de Sandford Avenue. Se erigieron nuevos edificios de la estación, pero fueron demolidos en 1970, ya que la estación dejó de tener personal en 1967. En la actualidad, las únicas estructuras de la estación en uso son dos refugios para pasajeros en los andenes y una pasarela. [1]
La estación de hoy
La estación tiene dos plataformas, una para los servicios en dirección norte (plataforma 1) y otra para los servicios en dirección sur (plataforma 2), con una pasarela que cruza la línea que conecta las dos plataformas. Los refugios de la plataforma fueron reemplazados y se instalaron pantallas de información electrónica en 2011. También se instaló CCTV y, junto con los nuevos refugios, el comportamiento antisocial se ha vuelto casi inexistente en la estación. [3] En 2013, se instaló una máquina expendedora de billetes en la plataforma 1.
Hay dos áreas pequeñas para estacionar / dejar autos a ambos lados de la línea: se puede acceder a una desde Sandford Avenue (la B4371) y a la otra desde Crossways, en la A49 .
Trabajar como voluntario
La estación ha sido adoptada por voluntarios locales y la mantienen ordenada, incluidas las áreas de jardín detrás de ambas plataformas. [4] En 2008, un grupo de voluntarios transformó los jardines de la estación desatendidos y dos años más tarde ganó el concurso de Jardines de la estación del año. En 2011, David Bytheway talló una escultura de árbol que representaba a dos búhos. [5] También existe una Asociación de Usuarios de Ferrocarriles de Church Stretton. [3] La pasarela principal para pasajeros que conecta las dos plataformas fue renovada y pintada en 2013.
Servicios
Para ser una ciudad de su tamaño, Church Stretton está relativamente bien comunicada por trenes, aunque los servicios son menos frecuentes los domingos. Varios servicios de pasajeros que operan en la Welsh Marches Line no se detienen en Church Stretton, particularmente los días de semana. [6]
Los días de semana, los trenes en dirección norte van a Shrewsbury , y la mayoría continúa hacia destinos como Manchester Piccadilly y Holyhead . Los trenes en dirección sur van en su mayoría a Cardiff Central o más allá a través de la Welsh Marches Line , pero cuatro van a Swansea a través de la Heart of Wales Line .
Uso de pasajeros
La estación tiene una gran cantidad de pasajeros que la usan, considerando que la ciudad tiene una población de solo 5,000 y es la octava estación más utilizada en Shropshire . [7] El alto uso se puede explicar por dos razones: la ciudad es un destino turístico popular y muchos de sus habitantes viajan a Shrewsbury y Ludlow por motivos de empleo, educación y compras.
Infraestructura
La pista a través de la estación es propensa a inundarse cuando se producen fuertes lluvias ya que, aunque en el vértice de la línea, está en el fondo del valle en el que se encuentra Church Stretton y es efectivamente un punto de silla . En el húmedo otoño de 2000, el espacio entre las dos plataformas llenas de agua y los servicios de tren tuvo que cancelarse a lo largo de la línea.
Tras una grave inundación de la vía férrea en 2000, la caja de señales en Church Stretton, al norte del puente de Sandford Avenue, se "cambió" y se cerró en 2004. El conjunto de puntos en la estación desapareció antes de ser retirado en 2009. junto con la caja (construida en 1872) y todas las señales. [1] El control de la línea ha sido transferido a la caja de señales de Marsh Brook al sur. [8]
Conexiones de bus
Church Stretton es atendido por el autobús 435 Shrewsbury-Ludlow, operado por Minsterley Motors , que funciona de lunes a sábado. [9] Esto conecta la ciudad con pueblos cercanos como All Stretton , Dorrington , Leebotwood , Little Stretton y Marshbrook . Además, hay dos servicios de Shropshire Hills Shuttles que operan los fines de semana y los días festivos en la primavera y el verano. Una ruta pasa por Long Mynd hasta Ratlinghope y Bridges, Stiperstones , Habberley , Pulverbatch , Minsterley y Pontesbury . La otra ruta, llamada "Wenlock Wanderer", va a Much Wenlock a través de Little Stretton, Marshbrook, Acton Scott , Ticklerton y luego a lo largo de la B4371 que corre sobre Wenlock Edge hasta la ciudad comercial de Much Wenlock. [10] Los servicios de autobús van desde y hacia Beaumont Road, a 300 yardas (270 m) de la estación ( referencia de cuadrícula SO454937 ).
Referencias
- ^ a b c Crowe y Raynor (2011) Church Stretton a través de los siglos
- ^ Newman, John; Pevsner, Nikolaus (2006), Shropshire , Los edificios de Inglaterra, New Haven y Londres: Yale University Press , p. 207, ISBN 0-300-12083-4
- ^ a b South Shropshire Journal Archivado el 18 de mayo de 2015 en Wayback Machine el 24 de febrero de 2012
- ^ Church Stretton - Voluntariado - Ferrocarril Archivado el 19 de septiembre de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Stretton Focus junio de 2011 página 11
- ^ Tabla 129 y 131horario de National Rail , diciembre de 2018
- ^ Oficina de cifras de uso de la estación de regulación ferroviaria
- ^ La caja de señales 'Sección C' - 2004
- ^ Minsterley Motors Archivado el 18 de mayo de 2015 en elhorario de Wayback Machine 435
- ^ Servicio de autobús Shropshire Hills AONB Shuttle
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Shrewsbury a Ludlow . Middleton Press. págs. 34–40. ISBN 9781906008215. OCLC 520487698 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Church Stretton de National Rail
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Coordenadas :52 ° 32′15 ″ N 2 ° 48′13 ″ W / 52.5375 ° N 2.8035 ° W / 52,5375; -2,8035