La carretera circunferencial 3 ( C-3 ), conocida informalmente como la carretera C-3 , es una red de carreteras y puentes que en conjunto forman la tercera circunvalación de Metro Manila en Filipinas . [1] Con una extensión de unos 32,5 kilómetros (20,2 millas), conecta las ciudades de Caloocan , Makati , Navotas , Pasay , Quezon City y San Juan .
C-3 Carretera circunferencial 3 | |
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Carretera C-3 | |
Información de ruta | |
Mantenido por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Autoridad de Desarrollo de Metro Manila | |
Largo | 21,7 km (13,5 mi) |
Carreteras componentes |
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Uniones principales | |
extremo norte | N120 / AH26 ( Radial Road 10 ) en Navotas |
Extremo sur | N120 / AH26 ( Roxas Boulevard ) en Pasay |
Localización | |
Ciudades importantes | Caloocan , Makati , Navotas , Pasay , Quezon City y San Juan |
Sistema de carreteras | |
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Historia
El desarrollo de una importante red de carreteras en Manila se concibió por primera vez en el Plan de Vías Metropolitanas de 1945, que predice que la metrópoli en la década de 1940 se expandirá aún más hasta las costas de Laguna de Bay . El plan proponía el tendido de carreteras circunferenciales 1 a 6 y carreteras radiales 1 a 10. [2]
Puente elevado de Metro Manila
Metro Manila Skybridge era una autopista elevada de seis carriles propuesta que podría haber formado el eslabón perdido de C-3 entre G. Araneta Avenue en Quezon City y South Avenue en Makati con varios intercambios . [3] [4]
El proyecto fue cancelado debido a que el proyecto Skyway Stage 3 ocupaba la porción del río San Juan ubicada en los límites de Manila , Mandaluyong , San Juan y Quezon City , que podría haberse utilizado para establecer el enlace vial al siguiente segmento de el sistema de carreteras. Actualmente, no se han planteado otros métodos ni propuestas para completar el enlace vial. [4] [5]
Descripción de la ruta
Carretera C-3
C-3 Road es la porción de C-3 desde R-10 en Navotas hasta Baltazar Street, ubicada más allá del cruce ferroviario de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas y el intercambio de Caloocan de los proyectos NLEX Harbour Link y Connector en Caloocan .
5ta Avenida
Pasada la calle Baltazar, la C-3 se convierte en la Quinta Avenida, una vía de tráfico bidireccional de seis carriles desde Caloocan hasta la avenida A. Bonifacio en Quezon City . Antes de su expansión, esta vía era una vía de tráfico unidireccional de dos carriles hacia el este. La expansión tenía como objetivo acomodar y conectar la carretera C-3 (este) y la carretera C-3 (oeste) con el tráfico en dirección este y oeste. Siendo la quinta avenida que corre de este a oeste desde la frontera de la ciudad con Manila en el sur, pasa por las áreas de Sampalukan, Grace Park West, Grace Park East y Barrio San José, así como el límite norte del cementerio La Loma . en Caloocan antes de entrar a Quezon City.
Calle Sargento Rivera
Después de cruzar la avenida A. Bonifacio, la C-3 se convierte en Sgt. Rivera Street, una calle principal de Quezon City con seis carriles. Se convierte en G. Araneta luego de girar hacia el sur luego de su intersección con la Avenida Santo Domingo. A menudo, los nombres G. Araneta y Sgt. Rivera son usados indistintamente por personas en este segmento de la C-3.
Avenida Gregorio Araneta
La C-3 se convierte en la avenida G. Araneta luego de girar hacia el sur luego de su intersección con la avenida Santo Domingo hasta donde fue cortada en San Juan por la calle N. Domingo. Esta zona de la C-3 es conocida por sus grandes funerarias como Arlington y La Funeraria Paz, SM City Sta. Mesa y el arroyo desde Toctokan Street hasta Quezon Avenue, que es una zona propensa a inundaciones debido a desbordes durante la temporada de lluvias y es una de las áreas más bajas de la C-3 (la otra es el área donde cruza con Aurora Boulevard ).
Avenida sur
C-3 continúa en Makati como South Avenue. Es una vía principal de norte a sur que va desde JP Rizal Avenue hasta Metropolitan Avenue. Pasa por el límite occidental del cementerio sur de Manila . Sin embargo, lleva tráfico de sentido único hacia el norte desde 2017. [6] Después de pasar por Metropolitan Avenue, C-3 se convierte en Ayala Avenue Extension.
Extensión de la Avenida Ayala
Ayala Avenue Extension es la extensión norte de Ayala Avenue , una vía importante en Makati que pasa por el corazón del Distrito Central de Negocios de Makati , el centro económico y financiero de Filipinas, hacia Metropolitan Avenue. Comienza como una continuación de South Avenue en Metropolitan Avenue y termina en Gil Puyat Avenue , donde la extensión continúa hacia el sur como Ayala Avenue hacia EDSA y McKinley Road .
Avenida Buendia
En el cruce con Ayala Avenue, la C-3 continúa girando hacia el oeste hacia Sen. Gil Puyat Avenue hasta Roxas Boulevard en Pasay . Junto con South Avenue y Ayala Avenue, pasa por el área del distrito comercial central de Makati . Se puede acceder a la autopista South Luzon Expressway a través de su cruce con ella. Varias estaciones de autobuses provinciales también se pueden encontrar en su cruce con Taft Avenue en Pasay.
Antiguos segmentos
Ampliación Avenida Buendia
La extensión del senador Gil Puyat desde Roxas Boulevard hasta Jose Diokno Boulevard en Bay City en Pasay ya no es parte de C-3. C-3, al igual que las otras carreteras circunferenciales completadas en Manila y en Metro Manila, comienza en R-10 y termina oficialmente en R-1.
Referencias
- ^ "Desarrollo de la infraestructura de Metro Manila" (PDF) . Universidad de Filipinas Diliman . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ "PH, JICA prepara un nuevo plan de desarrollo de la red vial de Metro Manila" (PDF) . Foro de negocios de Wallace - Analista filipino . Julio de 2013 . Consultado el 26 de julio de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de julio de 2014 . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b Melican, Nathaniel R. (1 de julio de 2012). "Los alcaldes de Metro están bien con el proyecto 'Skybridge'" . Inquirer diario filipino . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ Amojelar, Darwin G. (12 de marzo de 2020). "SMC completa 'nuevo' puente sobre el río San Juan" . Estándar de Manila . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ Zurbano, Joel (22 de junio de 2017). "Makati cambia la ruta del tráfico de CBD" . Estándar de Manila . Consultado el 15 de mayo de 2020 .