autobús de tránsito
Un autobús de tránsito (también autobús grande, autobús de cercanías , autobús urbano , autobús urbano , autobús urbano, autobús de escenario , autobús público, autobús de transporte público o simplemente autobús ) es un tipo de autobús que se utiliza en los servicios de autobús de transporte público de distancias más cortas . Se utilizan varias configuraciones, incluyendo autobuses de piso bajo, autobuses de piso alto, autobuses de dos pisos , autobuses articulados y midibuses .
Estos son distintos de los autocares con asientos que se utilizan para viajes de larga distancia y minibuses más pequeños , para servicios más flexibles.
Los autobuses de tránsito modernos también están cada vez más equipados con sistemas de información para pasajeros , multimedia, Wi -Fi , puntos de carga USB , entretenimiento/publicidad y comodidades para los pasajeros, como calefacción y aire acondicionado (a diferencia de lo que históricamente era realmente necesario). Algunos miembros de la industria y comentaristas promueven la idea de hacer que el interior de un autobús de tránsito sea tan atractivo como un automóvil privado, reconociendo al principal competidor del autobús de tránsito en la mayoría de los mercados.
Como se utilizan en una función de transporte público, los autobuses de tránsito pueden ser operados por autoridades de tránsito públicas o empresas municipales de autobuses , así como empresas de transporte privadas en un contrato público o de forma totalmente independiente. Debido al uso de las autoridades locales, los autobuses de transporte público a menudo se construyen según una especificación de terceros que la autoridad pone al fabricante. Los primeros ejemplos de tales especificaciones incluyen Greater Manchester Leyland Atlantean y DMS-class London Daimler Fleetline . Se pueden comprar nuevos autobuses de tránsito cada vez que se contrata una ruta/área, como en el sistema de licitación de autobuses de Londres .
El área de operación de un autobús de tránsito también se puede definir como un área metropolitana geográfica, siendo más variados los autobuses que se usan fuera de esta área si se compran autobuses teniendo en cuenta otros factores. Algunos operadores de tamaño regional por razones de costos de capital pueden usar los autobuses de tránsito indistintamente en rutas urbanas cortas y rutas rurales más largas, a veces hasta 2 o 3 horas. A menudo, los operadores de autobuses de tránsito tienen una selección de autobuses equipados de 'doble propósito', es decir, autobuses de tránsito estándar equipados con asientos tipo autocar, para rutas de larga distancia.
A veces, los autobuses de tránsito también se pueden usar como autobuses expresos en un servicio sin paradas o con paradas limitadas en las horas pico, pero en la misma distancia que la ruta regular.
