La estación de tren de Clayton Bridge , Manchester, fue una estación de tren que sirvió a la localidad entre 1846 y 1968.
Puente Clayton | |
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Localización | Clayton , Manchester Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 29′35 ″ N 2 ° 10′05 ″ W / 53.493 ° N 2.168 ° WCoordenadas : 53 ° 29′35 ″ N 2 ° 10′05 ″ W / 53.493 ° N 2.168 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ889996 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Ashton, Stalybridge y Liverpool Junction |
Preagrupación | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
13 de abril de 1846 ( 04/13/1846 ) | Estación abierta |
7 de octubre de 1968 ( 07/10/1968 ) | Estación cerrada |
Construcción, apertura y propiedad
La estación fue construida por Ashton, Stalybridge y Liverpool Junction Railway y se inauguró el 13 de abril de 1846. [1] El Manchester & Leeds Railway asumió el control el 9 de julio de 1847, día en el que esta última compañía cambió su nombre a Lancashire & Ferrocarril de Yorkshire (LYR). [2] El LYR operó la estación durante los siguientes 75 años antes de que fuera absorbida por el London & North Western Railway el 1 de enero de 1922 y la empresa conjunta se convirtió en un componente importante del London Midland & Scottish Railway en 1923.
Ubicación e instalaciones
La estación estaba situada inmediatamente al oeste de donde la línea cruzaba Berry Brow en Clayton Bridge cerca de Clayton Vale en Clayton , Manchester . Los edificios de la estación principal estaban situados en la plataforma con destino a Manchester, al sur de la línea de dos vías. Se proporcionó una sala de espera de pasajeros construida en madera en la plataforma en dirección norte hacia el este.
La caja de señales , situada en el lado norte de la línea, justo al este de Berry Brow, también se usó para operar manualmente las puertas de paso a nivel. Se equipó con un bastidor LYR de 22 palancas más grande en 1893. En 1973 se instalaron barreras elevadoras automáticas operadas a distancia, monitoreadas por CCTV, en el cruce de carreteras, lo que resultó en el cierre de la caja de señales el 16 de diciembre de 1973.
Servicios de tren
Durante el verano de 1922, la estación fue servida de lunes a viernes por 21 trenes desde Stalybridge a la estación de Manchester (Victoria) (algunos con origen en Huddersfield ), y uno desde Stockport (Edgeley) a la estación de Manchester (Exchange) . [3] En 1956, la estación contaba con 17 trenes que paraban a Manchester entre semana, y la tarifa única ordinaria de tercera clase era de 8 peniques (3 peniques). [4] [ se necesita cita completa ]
Cierre
La estación de Clayton Bridge fue víctima del Beeching Axe , que cerró el 7 de octubre de 1968. [1] Ya no queda nada de los edificios de la estación, el andén o la caja de señales. Las barreras de paso a nivel ahora se operan de forma remota.
Ferrocarriles de Manchester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Referencias
- Notas
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 62
- ^ Awdry 1990 , p. 90
- ^ Bradshaw 1985 , p. 549
- ↑ Bradshaws , 1956 , p. 108
- Bibliografía
- Bairstow, Martin, el ferrocarril de Manchester y Leeds
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Butt, RVJ (1995), El directorio de estaciones de ferrocarril , Patrick Stephens, ISBN 1-85260-508-1
- Awdry, Christopher (1990), Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas , Guild Publishing, CN 8983
enlaces externos
- Clayton Bridge Station en el mapa navegable de 1948 OS
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