La estación de tren de Stalybridge sirve a Stalybridge , Greater Manchester . Se encuentra en la línea Huddersfield , 7+1 ⁄ 2 millas (12,1 km) al este de Manchester Piccadilly y 8+1 ⁄ 4 millas (13,3 km) al este de Manchester Victoria . La estación está gestionada por TransPennine Express .
Stalybridge | |
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![]() Estación de tren de Stalybridge | |
Localización | Stalybridge , Tameside Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 29′03 ″ N 2 ° 03′53 ″ W / 53.4841 ° N 2.0647 ° WCoordenadas : 53 ° 29′03 ″ N 2 ° 03′53 ″ W / 53.4841 ° N 2.0647 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ958986 |
Gestionado por | TransPennine Express |
Autoridad de tránsito | Transporte para Greater Manchester |
Plataformas | 5 |
Otra información | |
Código de la estación | SYB |
Clasificación | Categoría DfT D |
Historia | |
Abrió | 1845 |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
Intercambio | 0,162 millones |
2019/20 | ![]() |
Intercambio | ![]() |
Localización | |
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Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación de Stalybridge fue construida por Sheffield, Ashton-under-Lyne y Manchester Railway y se inauguró el 23 de diciembre de 1845. Había una estación de tren de Lancashire y Yorkshire adyacente, que actuaba como el término de la línea de esa compañía desde Manchester Victoria, pero cerró en 1917 La función principal de la estación era la unión de la línea Stockport-Stalybridge , que permitía a los pasajeros de Londres y el sur trasladarse a la línea Huddersfield . Este papel se ha perdido ya que ahora es posible que los pasajeros cambien en Manchester Piccadilly . El Micklehurst Loop también se separó de la línea principal original de Huddersfield y Manchester de 1849 aquí: se cerró en octubre de 1966, pero el túnel en desuso que solía pasar debajo de los suburbios del norte de la ciudad se puede ver junto con el original que todavía se usa hoy en día en los trenes. en dirección ay desde Yorkshire.
Instalaciones
La estación tiene un bloque de entrada con taquilla. Rampas y un metro de pasajeros conducen a las plataformas. La estación es una de las pocas que conserva su buffet original, cuya remodelación en 1998 ganó premios de CAMRA y English Heritage . [1] En el festival de comida y bebida de Tameside de 2008 fue votado como el mejor bar. [2]
Tras una nueva remodelación en 2012, Lord Pendry of Stalybridge , que a menudo usa la barra de buffet y contribuyó con más de la mitad de los costos de £ 6,000, reveló una placa para marcar las obras. [3]
Michael Portillo visitó el bar buffet en "Manchester Piccadilly to Silkstone Common", un episodio de 2017 de Great British Railway Journeys . [4]
En una revisión de 1,5 millones de libras esterlinas de la estación, que comenzó en 2007, se elevaron las plataformas y se mejoraron los baños, los servicios de información y los refugios en la plataforma en dirección oeste. En diciembre de 2008 se completó la nueva entrada. [5]
Desarrollos recientes
El trabajo adicional para ampliar la estación se completó en 2012; esto vio importantes alteraciones en el diseño de la vía (incluida la apertura de dos nuevas plataformas) y la señalización, con el control de esta última pasando al centro de señalización Manchester East en Stockport. El proyecto costó £ 20 millones [6] ya que la estación cerró los domingos durante el verano de 2012 seguido de un bloqueo de la línea de nueve días a fines de octubre, pero brinda una mayor flexibilidad y confiabilidad operativa, permitió la velocidad de la línea a través de la estación y el cruce. aumentarse a 50 millas por hora (80 km / h) y dejarlo listo para la electrificación propuesta de la ruta trans-Pennine Leeds - Manchester en 2022. Las dos nuevas plataformas se abrieron el 5 de noviembre de 2012; la antigua plataforma 1 pasó a ser 4, y una nueva bahía en el lado norte es la plataforma 5. [7]
Un plan de Acceso para Todos , financiado por el Departamento de Transporte , facilitó el acceso a todas las plataformas. Los ascensores se construyeron para dar acceso sin escalones a toda la estación, [8] aunque la estación no tenía escalones anteriormente ya que había rampas a todas las plataformas.
Servicios
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/63/First_TransPennine_Class_185,_185131,_platform_4,_Stalybridge_railway_station_(geograph_4005898).jpg/440px-First_TransPennine_Class_185,_185131,_platform_4,_Stalybridge_railway_station_(geograph_4005898).jpg)
TransPennine Express
Se implementó un cambio importante en el patrón de llamadas en el cambio de horario de mayo de 2018, aunque la frecuencia base del servicio de 30 minutos se mantuvo sin cambios. Las salidas en dirección este ahora servirán a las estaciones intermedias en un patrón de "salto-parada" en ruta a Huddersfield y Leeds (reemplazando el antiguo servicio local del norte), con trenes alternativos que continúan hasta Hull. Los trenes en dirección oeste ahora terminarán en Manchester Piccadilly, sin servicio regular a Manchester Victoria y Liverpool (aunque las conexiones todavía estarán disponibles en Piccadilly). [9]
Desde el cambio de horario de invierno de 2019, la frecuencia se ha mejorado en ambas direcciones a tres salidas por hora: en dirección este se dirigen a Hull, Huddersfield (con parada) y Scarborough , mientras que en dirección oeste hay dos a Manchester Piccadilly y una a Liverpool Lime Street a través de Manchester. Victoria. [10]
Del Norte
Desde el cambio de horario de mayo de 2018, todos los trenes de Northern Trains desde Manchester Victoria ahora comienzan y terminan aquí. La frecuencia base sigue siendo de dos por hora los días laborables y los sábados, y uno de ellos continúa hacia Bolton y Southport (este último desde el cambio de horario del verano de 2019). [11]
Un servicio cada hora funciona los domingos.
El "servicio parlamentario" de Stockport
Un tren parlamentario todavía viaja a lo largo de toda la línea Stockport-Stalybridge , que durante muchos años fue en una sola dirección y sin servicio de regreso. Se intentó cerrar la línea a los servicios de pasajeros a principios de la década de 1990 (el servicio se redujo drásticamente en mayo de 1989 después de la redirección de los servicios TransPennine Express de Manchester Victoria a Manchester Piccadilly), pero el Departamento de Estado rechazó el cierre. Transporte que ordenó que continuara un servicio regular. El tren es el único que hace escala en Denton y Reddish South . El tren corría un viernes como el 09:22 Stockport a Stalybridge; [12] sin embargo, desde el inicio del horario de verano de 2018, el servicio pasó al sábado y opera en ambas direcciones. El nuevo tren en dirección sur partió a las 08:46 hacia Stockport y regresa desde allí a las 09:45, llegando a Stalybridge unos 20 minutos más tarde. [13] [14]
Galería
Nueva entrada a la estación
Entrada de la antigua estación
Vista desde la plataforma 2 hacia Huddersfield
Trabajos de construcción de nuevas plataformas, octubre de 2012
Un EWS Class 66 pasa por la plataforma 3, con un servicio de mercancías.
Referencias
- ^ "Hogar - Pub Patrimonio de la Humanidad" . pubheritage.camra.org.uk .
- ^ "Edición 47 de Tameside Citizen Online" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014.
- ^ Milne, Andy (3 de mayo de 2012). "Honorable resultado" . Railstaff . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ "Cervecerías | Great British Railway Journeys de Michael Portillo visita Stalybridge Buffet Bar" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
- ^ "El reacondicionamiento de 1,5 millones de libras está en marcha" . Anunciante de Tameside . 8 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ Comienza la remodelación de la estación Stalybridge Archivado el 16 de enero de 2013 en elartículo de noticias archive.today Rail.co; Consultado el 30 de agosto de 2012.
- ^ Haddon, Mike (febrero de 2013). Pigott, Nick (ed.). "Nueva mirada a Stalybridge". La revista de ferrocarriles . Horncastle: Mortons Media Group. 159 (1342): 78. ISSN 0033-8923 .
- ^ Trabajo de ingeniería importante en la estación Stalybridge Archivado el 3 de junio de 2014 en archive.today Consultado el3 de junio de 2014
- ^ Horarios de la ruta norte: cambios importantes desde el 20 de mayo de 2018 Archivado el 8 de mayo de 2018 en elartículo de noticias del sitio web Wayback Machine TransPennine Express; Consultado el 7 de mayo de 2018
- ^ Tabla 39Horario de National Rail , diciembre de 2019
- ^ Tabla 39 y 82horarios de National Rail , diciembre de 2019
- ^ Tabla 78Ahorario de National Rail , mayo de 2017
- ^ 2J44 0846 Stalybridge a Stockport, 26 de mayo de 2018 Archivado el 7 de mayo de 2018 en elsitio web de Wayback Machine Realtime Trains ; Consultado el 7 de mayo de 2018
- ^ 2J45 0945 Stockport a Stalybridge, 26 de mayo de 2018 Archivado el 7 de mayo de 2018 en elsitio web de Wayback Machine Realtime Trains ; Consultado el 7 de mayo de 2018
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Stalybridge de National Rail
Líneas ferroviarias en Tameside | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bucle de Micklehurst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Manchester Piccadilly | TransPennine Express Norte TransPennine | Huddersfield | ||
Mossley | ||||
Ashton bajo Lyne | Trenes del norte Línea Huddersfield | Término | ||
Puente guía | Trenes del norte Línea Stockport – Stalybridge Servicio parlamentario | Término | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Londres y ferrocarril del noroeste Línea Micklehurst | Staley y Millbrook Línea y estación cerradas | ||
Dukinfield y Ashton Línea y estación cerradas | Londres y ferrocarril del noroeste Ferrocarril Stalybridge Junction | Término |